柴油機輸油泵原理

介紹了輸油泵的工作原理,分析了輸油泵常發(fā)生故障的現(xiàn)象及原因,說明了對輸油泵進行修理和檢驗的方法。

柴油機燃油系統(tǒng)輸油泵

輸油泵

8.4輸油泵-工作原理

1 1概論 噴油泵是柴油機燃料供給系中最重要的組成部分，它的性能和狀態(tài)的好壞， 對柴油機的工作有著十分重大的影響，因此人們常稱它是柴油機的心臟。噴油泵 的功用是根據(jù)柴油機不同的使用工況，按著一定的要求，將燃料通過噴油器供入 各個氣缸。國外生產(chǎn)柴油機噴油泵最早，最大的廠家是西德波許（bosch）公司。 它是從1886年就開始生產(chǎn)柴油噴射系的產(chǎn)品，現(xiàn)在仍就生產(chǎn)大量各種系列的多 缸噴油泵，為世界許多國家的柴油機配套。英國，美國，法國和日本等國家在生 產(chǎn)噴油泵的初期，大都首先購買西德波許公司的專利，后來才逐漸發(fā)展各自的產(chǎn) 第一章柴油機噴油泵的設計 1.1對噴油泵的要求 根據(jù)柴油機可燃混合氣形成的特點和燃燒過程的需要，噴油泵應能滿足如下的 要求。 1.1.1供油量 噴油泵的供油量應能滿足配套柴油機在各種工況下的需要，同時還要求保證 的供油要均勻。因此，它不但要有與之相適

目前由東風汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2101e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵(下稱ve泵)。這種噴油泵體積小,重量輕,特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機。這種ve泵,只要使

由東風汽車公司生產(chǎn)并已陸續(xù)裝備部隊的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,選用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、重量輕、

1 輸油泵理論知識 二、技術參數(shù) （一）型號說明 1、kdy500-150*5：kdy指中開多級式輸油泵，500指流量為 500m3/h，150*5指結構形式為5級，每級揚程為150m，總揚程為750m。 2、ksy2000-50：ksy指單級雙吸中開式輸油泵，2000指流量為 2000m3/h，50指結構形式為單級雙吸，揚程為50m。 3、tsy400-300-435：tsy指單級雙吸中開式輸油泵，400指泵進 口法蘭公稱直徑為400mm，300指泵出口法蘭公稱直徑為300mm，435 指葉輪外徑為435mm。 二、泵的結構特點 kdy型是臥式、多級、兩端軸承支撐、水平中開蝸殼式離心泵。kdy系列與 ksy、tsy系列的主要區(qū)別在于kdy系列是多級泵，而ksy、tsy系列是單級泵， 只有一個雙吸式葉輪。 天一泵結構圖 由泵體、泵蓋、葉輪、口環(huán)（泵體口環(huán)、

8.4輸油泵

三、1輸油泵

ⅱ、ⅲ號噴油泵調(diào)速器磨損后的修復ⅱ、ⅲ號噴油泵調(diào)速器推力盤、飛球與飛球座孔,磨損后推力盤形成圓坑和溝槽,造成調(diào)速器工作性能變壞。飛球與飛球座孔磨損后,飛球就會從座孔中脫落到調(diào)速器內(nèi),導致柴油機自動熄火、啟動困難和飛車等故障。

輸油泵的選泵原則 在石油及其產(chǎn)品的儲運集輸生產(chǎn)過程中，輸油泵是核心設備之一，直接影響到 管道的安全和經(jīng)濟運行。根據(jù)工藝要求選擇離心泵時，應遵循以下原則： (1)必須滿足流量、揚程、壓力和溫度等工藝參數(shù)的要求。排量、壓力、功率 及所能輸?shù)囊大w要與輸油任務相適應。 (2)離心泵應有良好的吸入性能，為保證正常運轉(zhuǎn)。常采用灌注頭或正樂吸入 措施。此外，軸封應嚴密、可靠，防止易燃、易爆的油品泄漏，潤滑冷卻良好， 零部件有足夠的強度，泵便于操作和維修。 (3)泵的工作范圈廣，即工況變化時仍能在高效區(qū)工作。 (4)泵的尺寸小、質(zhì)最小、結構合理、成本低。 (5)必須滿足介質(zhì)特性的要求： ①對輸送送易燃、易爆、有毒或貴重介質(zhì)的泵，要求軸封可靠或采用無泄漏泵， 如屏蔽泵、磁力驅(qū)動泵、隔膜泵等。 ②對抽送腐蝕性介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐腐蝕材料。 ③對輸送含固體報粒介質(zhì)的泵，要求過流部件采用耐磨材料

采用系統(tǒng)布置設計(slp)原理,以柴油機機油泵廠總平面設計為例,對該油泵廠各作業(yè)單位進行定量的物流強度分析和定性的非物流強度分析,綜合物流和非物流關系形成作業(yè)單位綜合相關圖,繪制出各作業(yè)單位位置相關圖和面積相關圖。根據(jù)工廠的設施占地、工藝要求等影響因素,確定了2套較優(yōu)的布局方案。從物流效率、生產(chǎn)管理方便、可擴展性、安全生產(chǎn)等方面,運用加權因素法進行比較分析,獲得最優(yōu)布置方案,從而達到優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)的目的。

噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障

成績評定表 學生姓名馮方情班級學號0903010416 專業(yè)自動化課程設計題目輸油泵變頻器調(diào) 速系統(tǒng) 評 語 組長簽字： 成績 日期 20年月日 沈陽理工大學課程設計 1 變頻器應用課程設計任務書 學院信息科學與工程學院專業(yè)自動化 學生姓名馮方情班級學號0903010416 課程設計題目輸油泵變頻器調(diào)速系統(tǒng) 技術參數(shù)及控制要求： （1）工藝參數(shù):輸油泵流量：295m3/h 輸油泵出口壓力：0.08mpa （2）輸油泵參數(shù)：型號：125h-13 額定流量：793m3/h 揚程：32.3m 功率：80.3kw 額定轉(zhuǎn)速：1450r/min 配用電機功率：100kw （3）電動機參數(shù)：型號：jd-l-39-4 功率：100kw 額定頻率：50hz 額定電壓：38

輸油泵操作規(guī)程 輸油泵機組操作 1、輸油泵機組操作規(guī)程、啟泵檢查 1.1、盤泵，轉(zhuǎn)子應轉(zhuǎn)動自如無發(fā)卡現(xiàn)象。 1.2、檢查各閥門、儀表是否齊全完好，開關指示是否正 確，所屬管線、管件應無滲漏。 1.3、檢查潤滑油油面是否符合要求。 1.4、檢查連軸器及螺栓連接是否良好，各緊固件是否緊 固。 1.5、通知電工做好啟泵的準備工作。 2、灌泵 2.1、開啟泵入口閥，慢開排氣閥，關閉出口閥進行排氣 灌泵，使輸油泵灌熱油，并將氣體排盡，防止氣阻。 3、輸油泵的啟動操作 3.1、關閉泵出口閥，全開泵進口閥。 3.2、通知電工啟動電機，待轉(zhuǎn)速正常后，逐步打開出口 閥，檢查泵是否運行平穩(wěn)。 3.3、檢查泵的進出口壓力、電流，檢查前、后機械密封 溫度、泄漏、軸承溫度和振動情況。 3.4、檢查電機是否超載過流運行。 4、輸油泵的切換 4.1、輸油泵的切換必須遵守先啟后停的原則。 4.2、灌泵，全開泵入口閥，關

輸油泵畢業(yè)論文 輸油泵畢業(yè)論文 單級輸油泵設計 摘要：輸油泵是用來將油從一個地方輸送到另一個地方的設備，它主要用于油 田和煉廠。 輸油泵的種類很多，對于單級單吸離心泵存在四大難題：1，提高泵效；2， 消除h—q曲線駝峰問題；3，大流量、過載；4，提高汽蝕余量。 本文針對離心泵的難題，具體采用了如下措施：采用加大葉輪出口寬度b2， 減小葉輪外徑d2，增大葉輪出口角β2來提高效率；采用將葉輪進口邊前移來減 少汽蝕；同時采用將平衡孔位置移至葉輪葉片進水邊境，且加大密封環(huán)直徑的方 法來平衡單級單吸離心泵軸向力；軸封采用機械密封，并且采用冷卻系統(tǒng)，保證 了降低密封腔介質(zhì)溫度及防止靜環(huán)的強烈摩擦。 采用本文所設計的四種方法后，離心泵的工作性能有了很大改善，提高了它 的穩(wěn)定性和效率。 關鍵詞：輸油泵；泵效；平衡孔；機械密封；汽蝕 輸油泵畢業(yè)論文 thedesigi

輸油泵的功能是使柴油產(chǎn)生一定的輸送壓力．穩(wěn)定地向噴油泵供給足夠的柴油。一般的國產(chǎn)柴油機都采用機械式輸油泵．而洋馬聯(lián)合收割機上的柴油機則采用電磁式自動輸油泵。它主要由柱塞、進油閥、出油閥、電磁線圈、電路板和泵體組成，現(xiàn)將其工作原理和常見故障分析如下。

噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況，定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器，再由噴油器將柴油霧化噴人汽缸。噴油泵出現(xiàn)故障，直接影響發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性及環(huán)境保護性能。因此，及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查，以便做出全面拆卸和維修的決定，使噴油泵能夠達到原有的技術性能，保證柴油機正常工作。

目前由東風汽車公司生產(chǎn)的eq2100e6d、eq2102e6dy、eq1141g等車型均采用康明斯b系列柴油機,全部使用了bosch公司生產(chǎn)的ve型分配式噴油泵。這種泵體積小、質(zhì)量輕、特別適合高轉(zhuǎn)速的小型車用柴油機。我國近幾年引進的小型高速柴

柴油機作為農(nóng)用機械的主要動力,對它的使用與維護是非常重要的,它是作業(yè)質(zhì)量好壞的關鍵因素。而噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是保證噴油泵正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

噴油泵是根據(jù)柴油機的不同工況,定時、定量、定壓地將柴油送往噴油器,再由噴油器將柴油霧化噴入氣缸。噴油泵出現(xiàn)故障,直接影響拖拉機變型運輸機的動力性、經(jīng)濟性及環(huán)境保護性能。因此,及時正確地對噴油泵進行檢修顯得非常重要。在噴油泵的維修中要對噴油泵的主要磨損部位進行檢查,以便做出全面拆卸和維修的決定,使噴油泵能夠達到原有的技術性能,保證柴油機正常工作。1.齒條與齒扇面(拉桿)a型泵和b型泵中齒條與齒扇面配合副是供油量