擋土墻和聲屏障(隔音墻)的平面外受力計算
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我國高速公路和鐵路的快速發(fā)展,建設擋土墻和聲屏障成為不可缺少的輔助構筑物。本文結合工程實例,介紹混凝土砌塊配筋砌體結構擋土墻和聲屏障的方案設計、配筋砌塊砌體墻平面外受力承載力計算、配筋計算和變形計算等。希望對混凝土砌塊推廣應用能有所幫助。
立交聲屏障隔音墻項目施工方案
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目錄 一、編制依據(jù)及原則.................................................2 (一)、編制依據(jù)..................................................2 (二)、編制原則..................................................2 二、工程概況.......................................................3 (一)、概述......................................................3 (二)、技術標準..................................................3 (三)、主要工程數(shù)量..
擋土墻受力計算
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盾構吊裝吊車站位承載力驗算 1吊車站 來東湖渠站盾構吊出時,250t吊車布置在接收井北側,吊出履帶中心距離擋墻120cm,履帶下部 為車站結構冠梁及圍護樁,本次計算主要驗算吊裝作業(yè)傳遞荷載產生的水平力對擋墻的影響。 2荷載說明 計劃采用履帶吊進行盾構吊裝,履帶下部鋪12*2.5米厚4cm的鋼板兩塊,履帶吊履帶左右間距 為7.681米,前后間距為9.15米。 吊車自重210t,吊裝最大件重100t,總重310t,吊車兩條履帶,履帶下鋼板受力為n=310× 10/2=1550kn,豎直集中力。 3受力解析 履帶受力為均布荷載,考慮到集中力在土體傳遞的擴散,按集中荷載計算,因此由集中力的擴散 產生對側墻的水平力。根據(jù)《建筑地基設計規(guī)范》,在無軟弱下臥層時,豎向力的擴散角按6°考慮。 按6°考慮時擋土墻不受到剪切力,車站結構受到剪切力。 所以按最大30°考慮,
【擋土墻】擋土墻計算軟件
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20.008.000.400.050.000.300.700.90 部位距離(m)縱向主筋 直徑(mm) 縱向主筋 間距(mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm)部位距離(m) 2.42018010200趾板根部0.9 3.720180102001.6 4.92090101002.4 7.3209010100凸橇根部0.8 汽車掛車 20.00100.0018.0025.00250.001.007.0035.00 8.000.400.050.000.300.701.070.60 汽車掛車 0.591.550.272.8941.92179.24508.85 7.300.772.210.180.904.060.182140.17 0.510.54 懸
【擋土墻】擋土墻計算軟件
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20.008.000.400.050.000.300.700.90 部位距離(m)縱向主筋 直徑(mm) 縱向主筋 間距(mm) 分布筋直徑 (mm) 分布筋間距 (mm)部位距離(m) 2.42018010200趾板根部0.9 3.720180102001.6 4.92090101002.4 7.3209010100凸橇根部0.8 汽車掛車 20.00100.0018.0025.00250.001.007.0035.00 8.000.400.050.000.300.701.070.60 汽車掛車 0.591.550.272.8941.92179.24508.85 7.300.772.210.180.904.060.182140.17 0.510.54 二:
聲屏障工程
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聲屏障工程 目錄 第一章工程概述 第二章主要分部分項施工方案 第三章工程款分解使用計劃及保障措施 1.工程量申報制度 2.對工程款專戶專賬、專款專用的承諾 3.對優(yōu)先支付勞務作業(yè)人員工資的承諾 4.防止拖欠分包單位工程款、材料設備款的承諾 5.落實勞務作業(yè)人員工資、分包工程款、材料設備款的保障及補 救措施 第四章施工總進度計劃、形象進度及保障措施 1.工期計劃總體方案 2.重要節(jié)點工期控制方案 3.對配合施的工水、電、氣等管網(wǎng)施工的時限要求 4.形象進度圖表 第五章施工現(xiàn)場總平面布置 第六章總承包責任以及對分包工程、鄰近工程的配合、協(xié)調、管理、 服務措施 第七章質量保障措施方案 1.質量控制責任體系及人員的優(yōu)化配置 2.基礎處理、主體結構以及涉及結構安全和環(huán)境質量的關鍵工 序、重要部位、特殊過程的質量控制初步方案 3.關鍵、重要、特殊部位的質量
重力式擋土墻和衡重式擋土墻
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word格式 完美整理 重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟效果好。所以,重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結構簡單的梯形截 面形式,對于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學地、合理地選擇擋土墻的結構形式,是擋土墻技術中 的一項重要內容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費材料多,也不經(jīng)濟。當?shù)?/p>
擋土墻剪力計算
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墻上部覆土厚度h1:0米 墻頂部標高h1:0米 墻底部標高h2:-2.5米 地下水位標高h3:-1.7米 墻后填土有效內摩擦角φ:28度 墻后填土的容重γ1:19kn/立方米 水容重γ2:10kn/立方米 靜止土壓力系數(shù)ko=1-sinφ=0.531 地面活荷載設計值q=10kn/平方米 1將地面均布荷載換算成填土的 當量土層厚度: h=q/γ1=0.526米 墻后均布活荷載設計值qp1=1.4koγ1h=1.4x5.305kn/米 墻后水壓力活荷載設計值qp2=1.4γ2(h3-h2)=1.4x8kn/米 2墻后恒荷載填土壓力 地下水以上土產生的墻后恒荷 載設計值(墻頂部)qt1=1.35koγ1h1=1.35x0.000kn/米 地下水以上土產生的墻后恒荷 載設計值(墻中部) qt2=1.35ko
擋土墻計算
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1、基本參數(shù): 墻面高度(m):h1=2.6墻背坡度(+,-):n=-.25墻面坡度:m=.25 墻頂寬度(m):b1=1.55墻趾寬度(m):db=.3墻趾高度(m):dh=.5 基地內傾坡度:n2=.2污工砌體容重(kn/m3):r1=21 路堤填土高度(m):a=2路堤填土坡度:m0=1.5 路基寬度(m):b0=8.5土路基寬度(m):d=1.5 填料容重(kn/m3):r=18填料內摩擦角(度):φ=35外摩擦角(度):δ=17.5 基底摩擦系數(shù):μ=.35基底容許承載力:[σ0](kpa)=300 擋土墻分段長度(m):l1=15 2、計算結果: 1)求破裂角θ 假設破裂面交與荷載內,采用相應的公式計算: 擋墻的總高度:h=3.429m擋墻的基地水平總寬度:b=1.643m =38.46
擋土墻簡化計算
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擋土墻計算書 b11.5 b20.5 b30.2 b45 b50 h10.5 h20.3 h30 埋深(基頂標高)0.3 墻高7 地基承載力200 地面堆載5kn/m 主動壓力ea=154.35 水壓力100 擋土墻重量g1=105kn/m 突出墻趾部分重量g2=6.5kn/m 突出墻趾部分土重量g4=8.1kn/m 基礎內側的被動土壓力ep=0 情況不明安全起見取0 突出墻踵部分的荷載 ea1 ea2 1、作用在c'j上的主動土壓力:ea1+ea237.44kn/m 2、突出墻踵部分的重量g5=3.5kn/m 2、突出墻踵部分以上的土重g6=752.9180602kn/m 一、幾何參數(shù) 二、荷載計算 三、滑移穩(wěn)定計算 墻背的主動土壓力的水平分力eax=303.4566667 基礎底面摩擦力u(g1+g2+g3
擋土墻Excel計算
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重力式擋土墻計算書 一、構件基本尺寸及基本參數(shù): 1、擋土墻基本幾何尺寸: 1)擋土墻材料:毛石混凝土2)擋土墻容重:γd=22kn/m3 3)墻兩側土體高差:h=6000mm4)墻頂寬度:c=1000mm 5)墻趾深度:d=0mm6)墻趾寬度:s=0mm 7)墻背高度:h=6000mm8)墻背傾角:α=90° 9)擋墻基底寬度:b=2500mm10)土對墻背摩擦角:δ=0° 2、巖土參數(shù): 1)填土容重:γ=19kn/m32)主動土壓力系數(shù):ka=0.22 3)土壓力增大系數(shù):ψc=1.14)基底土摩擦系數(shù):μ=0.5 5)地基土承載力:fak=180kn/m26)寬度修正系數(shù):ηb=0.3 7)埋深修正系數(shù):ηd=1.6 二、
擋土墻計算
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地下室外墻計算(dxwq-2) 項目名稱構件編號日期 設計校對審核 執(zhí)行規(guī)范: 《混凝土結構設計規(guī)范》(gb50010-2002),本文簡稱《混凝土規(guī)范》 《建筑結構荷載規(guī)范》(gb50009-2001),本文簡稱《荷載規(guī)范》 ----------------------------------------------------------------------- 1基本資料 1.1幾何信息 1.2荷載信息 土壓力計算方法靜止土壓力 土的內摩擦角(o)---- 靜止土壓力系數(shù)0.400 地下水的容重(kn/m3)10.00 土的天然容重(kn/m3)18.00 土的飽和容重(kn/m3)20.00 豎向永久荷載標準值(kn/m)1.00 豎向可變荷載標準值(kn/m)1.00 地面可變荷載標準值(kn/m
聲屏障施工組織設計(輕質吸聲式屏障)[詳細]
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4.6
聲屏障施工組織設計(輕質吸聲式屏障)[詳細]
聲屏障驗收規(guī)范綱要
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4.7
中華人民共和國行業(yè)標準 鐵路聲屏障工程施工質量驗收標準 大綱 主編單位:中鐵二院工程集團有限責任公司 參編單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司 中鐵二局集團有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質量驗收標準》 大綱 一、任務來源 鐵道部鐵建設函【2010】6號《關于印發(fā)2010年鐵路工程建設標 準編制計劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003,j285- 2004)。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(tb1024-2003) 《高速鐵路設計規(guī)范》(試行)(tb10621-2009、j971-2009) 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(tb10415-2003) 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003) 《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10751-2010) 《高速鐵路
聲屏障驗收規(guī)范綱要 (2)
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中華人民共和國行業(yè)標準 鐵路聲屏障工程施工質量驗收標準 大綱 主編單位:中鐵二院工程集團有限責任公司 參編單位:鐵道第三勘察設計院集團有限公司 中鐵二局集團有限公司 二〇一一年三月成都 《鐵路聲屏障工程施工質量驗收標準》 大綱 一、任務來源 鐵道部鐵建設函【2010】6號《關于印發(fā)2010年鐵路工程建設標 準編制計劃的通知》。 二、編制依據(jù) 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003,j285- 2004)。 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(tb1024-2003) 《高速鐵路設計規(guī)范》(試行)(tb10621-2009、j971-2009) 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(tb10415-2003) 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10414-2003) 《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》(tb10751-2010) 《高速鐵路
重力式擋土墻及衡重式擋土墻
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4.6
重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力 式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體,或采用片石混凝土、 混凝土進行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。 重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成,一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點 是就地取材,施工方便,經(jīng)濟效果好。所以,重力式擋土墻在我國鐵路、 公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結構簡單的 梯形截面形式,對于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半 重力式、衡重力式等多種形式,如何科學地、合理地選擇擋土墻的結構形 式,是擋土墻技術中的一項重要內容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在 軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費材料多,也 不經(jīng)濟。當?shù)鼗^好,擋土墻高度不大,本地又
重力式擋土墻及衡重式擋土墻
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實用文案 標準 重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟效果好。所以,重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結構簡單的梯形截 面形式,對于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學地、合理地選擇擋土墻的結構形式,是擋土墻技術中 的一項重要內容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費材料多,也不經(jīng)濟。當?shù)?基較好,
重力式擋土墻及衡重式擋土墻[寶典]
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重力式擋土墻 重力式擋土墻,指的是依靠墻身自重抵抗土體側壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預制塊作為砌體,或采用片石混凝土、混凝土進行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成,一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點是就地取材,施工方便,經(jīng) 濟效果好。所以,重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中 得到廣泛的應用。 常見的重力式擋土墻高度一般在5~6m以下,大多采用結構簡單的梯形截 面形式,對于超高重力式擋土墻(一般指6m以上的擋墻)即有半重力式、衡重 力式等多種形式,如何科學地、合理地選擇擋土墻的結構形式,是擋土墻技術中 的一項重要內容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定,因此,體積、重量都大,在軟弱地 基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高,它耗費材料多,也不經(jīng)濟。當?shù)?基較好,擋土墻高度不大,
窗外大型隔聲屏障設計實例
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4.7
窗外大型隔聲屏障設計實例
聲屏障圍擋是什么樣子 聲屏障圍擋多少錢 合肥的聲屏障圍擋
格式:jpg
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4.3
聲屏障圍擋,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。隨著社會的發(fā)展社,時代的跟進,人民對健康環(huán)境的要求越來越高,對生活私有空間安靜成都更是要求高,因此聲音污染這事情經(jīng)常被投訴,經(jīng)??吹綄Ρ」玫默F(xiàn)象!為了治理噪音污染,換人們一個良好的環(huán)境,紛紛在道路兩側安裝隔聲屏障圍擋!聲屏障圍擋材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調、美觀大方等方面。具體說明如下:1、隔聲量大:平均隔聲量應不小于35db。2、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)應不小于0.84。3、耐侯耐久性:產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。4、美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調,形成亮麗風景線。5、經(jīng)濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費及人工費。6、方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。7、輕便:吸音板系列產品具有自重輕特點,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。8、防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。9、高強度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。10、防水、防塵:材料設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯。12、耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、h鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。優(yōu)勢如下:1、造價低:不僅產品生產成本低,且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,降低工程造價。2、承受風荷強:強度高、自重輕,可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求。3、聲學性能優(yōu)越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35db,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領域對聲屏障的要求。4、防火性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料,復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能,使得產品具有優(yōu)異的防火性能,屬國家a級不燃材料。5、使用耐久性好:菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長。6、安裝簡便:菱鎂聲屏障自重輕,可裝配式施工,效率高、工期短,可節(jié)省大量工費。7、美觀可塑:根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式,也可噴涂各種色彩及圖案,以達到景觀裝飾要求。8、節(jié)能環(huán)保:菱鎂聲屏障所用原材料無毒無害,且生產過程無需高溫加熱,無有毒氣體釋放,是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產品。9、適用范圍廣闊:根據(jù)不同需要可加工生產菱鎂隔音板及菱鎂吸音板,適用于公路,輕軌,鐵路,涵洞,隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。
各個擋土墻詳細計算和計算圖形
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4.3
目錄 1.重力式擋土墻..........................................2 1.1土壓力計算........................................2 1.2擋土墻檢算...........................................4 2.2設計計算..........................................6 3.扶壁式擋土墻..........................................9 3.1土壓力計算........................................9 5.2錨桿設計計算......................................16 5.3錨桿長度計算
擋土墻計算書
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4.5
擋土墻設計 一、設計路線 k58+070~k58+130,傍山路線,設計高程均為1654.5,山坡為礫石地層,附近有開挖石方 路塹的石灰?guī)r片石可供作擋土墻材料。 1、設計路段為直線段,橫斷面資料如表; 2、山坡基礎為中密礫石土,摩阻系數(shù)f=0.4,基本承載力(δ)=520千帕; 3、填土邊坡為1:m=1:1.5,路基寬度為7.0米; 4、墻背填料為就地開挖礫石土,容重y=18.6kn/m3,計算內摩阻角φ=35; 5、墻體用50號砂漿砌片石,容重為γ=22.5kn/m3,容許壓應力[δ]=2450千帕,容許剪 應力[τ]=862.4千帕,外摩阻力ζ=φ/2=17.5°; 6、設計荷載用公路-ⅱ級車輛荷載(詳見《公路橋涵設計通用規(guī)范》); 7、穩(wěn)定系數(shù):滑動穩(wěn)定系數(shù)[kc]=1.3,傾覆穩(wěn)定系數(shù)[k0]=1.5。 二、需
擋土墻計算表 (2)
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4.6
備注 寬高 2.3 2.4 2.6 2.72 3.4 3.54 3.93 4.07 4.2 4.48 4.5 4.64 7.7036.900.931.545.850.110.1029.200.711.850.300.002.150.50 0.090.1053.5114.8068.31 k11+814.96 ~819.9654.570.000.25 0.002.080.500.921.485.36 6.9530.51 k11+804.96 ~814.96104.340.000.250.691.780.30 0.901.394.720.080.1023.560.681.680.300.001.980.50 0.060.1018.976.2525.22 k11+799.96 ~804.9654.00
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職位:電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林