高速公路自動(dòng)發(fā)卡機(jī)管理模式

圍繞新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)收費(fèi)技術(shù)首次在浙江申嘉湖杭高速公路應(yīng)用情況介紹,詳細(xì)闡述了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求。對(duì)提升高速公路收費(fèi)管理理念和水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

目前,我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí),也產(chǎn)生了許多問(wèn)題。如何提高對(duì)高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢(shì),最大限度地降低人為干擾因素,已成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。為此,盡快實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)成為交通管理部門(mén)的重要工作目標(biāo)之一。文章從工程應(yīng)用的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作流程的特點(diǎn)和通信過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。

高速公路收費(fèi)站無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作流程分析 摘要:文章從工程應(yīng)用的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā) 卡機(jī)工作流程的特點(diǎn),和通訊過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析。 關(guān)鍵詞:高速公路無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī) 無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是一種具有高度自動(dòng)化ic卡管理水平的機(jī)電設(shè)備, 主要面對(duì)高速公路收費(fèi)站入口比較繁忙的車(chē)道。用以實(shí)現(xiàn)入口準(zhǔn)無(wú)人化管理,既 提高車(chē)輛的通行速度,又節(jié)約了收費(fèi)站入口車(chē)道的運(yùn)營(yíng)成本。隨著我國(guó)高速公路 建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)日漸明顯,必將成為高速 公路收費(fèi)站入口車(chē)道的一種標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。 無(wú)人值守全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)安裝于高速公路入口,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)發(fā)卡機(jī)時(shí),司機(jī)按動(dòng) 發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡按鈕,根據(jù)語(yǔ)音提示取得ic卡,取卡后通行。這一系列動(dòng)作,由卡機(jī) 與內(nèi)置在卡機(jī)中的工控一體機(jī)協(xié)同完成,提供無(wú)人值守發(fā)卡功能,具有非常高的穩(wěn)

近年來(lái),我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來(lái)交通便利的同時(shí),也產(chǎn)生了許多問(wèn)題。如何提高高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢(shì),最大限度地減少人為干擾因素,成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。文章從工程應(yīng)用和收費(fèi)管理工作的角度,對(duì)當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的利弊和應(yīng)用意義進(jìn)行了分析。

現(xiàn)階段自動(dòng)收發(fā)卡系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用并不普遍,國(guó)內(nèi)高速公路的收費(fèi)方式還是以人工收費(fèi)模式為主但是,自助發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)以其良好的便利性、安全性以及日趨完善的技術(shù)逐漸在高速公路運(yùn)營(yíng)中扮演重要角色。本文主要論述了京石高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中自助發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用,包括車(chē)道收費(fèi)控制系統(tǒng)、入口自助發(fā)卡機(jī)、自動(dòng)車(chē)輛分型設(shè)備,以及該系統(tǒng)是如何幫助提高高速公路運(yùn)營(yíng)能力的。

現(xiàn)狀當(dāng)前,高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中大量使用非接觸式ic卡,ic卡的管理普遍采用散卡或卡箱(卡機(jī))管理?？C(jī)從2000年左右投放市場(chǎng)以來(lái)經(jīng)歷了十年的發(fā)展,縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng),除個(gè)別獨(dú)辟蹊徑的廠家,大部分廠家的產(chǎn)品在原理上先天不足,雖然在工藝、材質(zhì)、成本、制造和交付各方面都桕對(duì)成熟起來(lái),但

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在收/發(fā)卡機(jī)中的應(yīng)用,并針對(duì)高速公路電子收費(fèi)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出了應(yīng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行收/發(fā)卡機(jī)設(shè)計(jì)的具體方法,說(shuō)明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)是電子收費(fèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1 自助發(fā)卡機(jī)安裝規(guī)范 部門(mén)杭州易雅通科技有限公司服務(wù)產(chǎn)品支持部 文檔用途自助發(fā)卡機(jī)安裝規(guī)范 當(dāng)前文檔版本號(hào)v1.0 文檔日期2013-11-1 最后修改日期2013-11-1 文檔作者楊陽(yáng) 審核人周立 安全級(jí)別僅供內(nèi)部交流參考 2 文檔版本更新記錄表 序更新區(qū)域更新日期 更新版 本號(hào) 更新內(nèi)容更新人 1 1、附件4寧波自助 發(fā)卡機(jī)新系統(tǒng) 2、附件8浙江自助 發(fā)卡機(jī)新系統(tǒng) 2013-11-1v1.0 1、寧波發(fā)卡機(jī)增加兼容長(zhǎng)期身份證的 功能。 2、浙江發(fā)卡機(jī)解決了部分ic卡讀卡失 敗的問(wèn)題 楊陽(yáng) 2 3 4 5 6 7 8 9 3 目錄 第一章安裝前的準(zhǔn)備工作............................................................................

從財(cái)務(wù)監(jiān)督、財(cái)管制度、撥款控制、資產(chǎn)管理四方面介紹了長(zhǎng)永高速公路改建的財(cái)務(wù)管理模式和保障制度

目前,我國(guó)的絕大多數(shù)建筑施工單位還停留在傳統(tǒng)的初級(jí)管理模式上,隨著我國(guó)加入wto,世界頂級(jí)建筑施工企業(yè)進(jìn)入中國(guó)建筑市場(chǎng)的腳步已經(jīng)越來(lái)越近,我國(guó)的施工單位已經(jīng)意識(shí)到必須轉(zhuǎn)變落后的工程管理模式了。

目前，為了更好地延長(zhǎng)我國(guó)公路工程的使用壽命，將道路交通的作用最大化的發(fā)揮出來(lái)，保障交通快速流暢運(yùn)營(yíng)，這就使得對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)成為了必不可少的工作。本文主要分析了高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式，并提出了完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式的對(duì)策。

高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式探討——本文介紹了廣東省內(nèi)幾條成熟高速公路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，并對(duì)其養(yǎng)護(hù)管理模式進(jìn)行分析，闡述．論證了高速公路養(yǎng)護(hù)管理宜采取專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)與自有小型維修隊(duì)伍相結(jié)合的管理模式。

三茅人力資源網(wǎng)：http://www.***.***hr找資料上三茅資料：http://zl.hrloo.com/ 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)類(lèi)型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收費(fèi)系統(tǒng)比較 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的類(lèi)型一般以其采用何種介質(zhì)的通行券作為劃分標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的收費(fèi) 系統(tǒng)通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性紙質(zhì)磁票和回收型非接觸式ic卡。其 中手撕票收費(fèi)系統(tǒng)只能作為一種臨時(shí)性系統(tǒng)，磁卡收費(fèi)系統(tǒng)因?yàn)榇判约夹g(shù)的可靠性和安全性差， 只是早些年前由于ic還未大量普及推廣使用，才有部分市場(chǎng)。相比之下，一次性紙質(zhì)磁票收費(fèi) 系統(tǒng)是目前最為成熟可靠的收費(fèi)系統(tǒng)，它集合了一次性手撕票和磁性技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，即同時(shí)用印刷 和磁性技術(shù)來(lái)記錄車(chē)輛通行信息，但由于磁票讀發(fā)卡機(jī)成本較高，一般售價(jià)在4萬(wàn)元以上，所以 前期投入成本高，且因?yàn)槭褂眠^(guò)程中其磁頭經(jīng)常要更換，一次性的紙

□高速公路收費(fèi)系統(tǒng)類(lèi)型及ic卡管理模式 1、典型高速公路收費(fèi)系統(tǒng)比較 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的類(lèi)型一般以其采用何種介質(zhì)的通行券作為劃分標(biāo)準(zhǔn)。目前 國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的收費(fèi)系統(tǒng)通行券有：一次性手撕票、回收型塑料磁卡、一次性紙質(zhì)磁 票和回收型非接觸式ic卡。其中手撕票收費(fèi)系統(tǒng)只能作為一種臨時(shí)性系統(tǒng)，磁 卡收費(fèi)系統(tǒng)因?yàn)榇判约夹g(shù)的可靠性和安全性差，只是早些年前由于ic還未大量 普及推廣使用，才有部分市場(chǎng)。相比之下，一次性紙質(zhì)磁票收費(fèi)系統(tǒng)是目前最為 成熟可靠的收費(fèi)系統(tǒng)，它集合了一次性手撕票和磁性技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，即同時(shí)用印刷 和磁性技術(shù)來(lái)記錄車(chē)輛通行信息，但由于磁票讀發(fā)卡機(jī)成本較高，一般售價(jià)在4 萬(wàn)元以上，所以前期投入成本高，且因?yàn)槭褂眠^(guò)程中其磁頭經(jīng)常要更換，一次性 的紙質(zhì)磁票不能回收重復(fù)利用等原因，其運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也很高。所以，最適合作 為通行券的就是非接觸式ic卡，因?yàn)樗鼘⒓呻娐沸酒耆?/p>

隨著高速公路無(wú)人值守發(fā)卡設(shè)備的普及,出現(xiàn)個(gè)別人員和車(chē)輛利用發(fā)卡機(jī)采取非法手段取得通行卡上路,造成了各種損失,影響了收費(fèi)秩序,負(fù)面影響較大,這在某種程度上限制了發(fā)卡機(jī)的發(fā)展。文章分析了無(wú)人值守發(fā)卡機(jī)車(chē)道的利弊,對(duì)幾種作弊方式進(jìn)行了總結(jié)和歸納,并有針對(duì)性地給出了行之有效的解決方案。

機(jī)電設(shè)施是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的重要工具;合理、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的機(jī)電設(shè)施建設(shè)、管理模式,不僅可以節(jié)約建設(shè)資金的投入,也在很大程度上決定著道路建成運(yùn)行后的運(yùn)營(yíng)成本、管理效果。文章對(duì)目前流行的主要管理模式進(jìn)行比較、探討,充分論述各種管理模式的優(yōu)缺點(diǎn),以期為后續(xù)的設(shè)計(jì)、建設(shè)工作提供一定的參考。

本文主要通過(guò)對(duì)高速公路管理模式的現(xiàn)狀以及重要性展開(kāi)了分析,并綜合論述了高速公路建設(shè)管理中所采用的一系列現(xiàn)代化的管理模式,針對(duì)這些管理模式的具體內(nèi)容進(jìn)行詳盡的分解,從而使得高度公路建設(shè)得到良好的管理,進(jìn)而保障高速公路建設(shè)的質(zhì)量。希望通過(guò)本文的探究,能夠?yàn)橄嚓P(guān)的人員提供一定的參考和借鑒。

在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中,國(guó)家在交通基礎(chǔ)設(shè)備方面加強(qiáng)了建設(shè)的力度,由于高速公路的修改面積持續(xù)擴(kuò)大,高速收費(fèi)站需要的工作人員也不斷增加,由于人力成本的提升,令高速公路在運(yùn)營(yíng)成本方面逐漸提高.使用無(wú)人值守收費(fèi)系統(tǒng)不但能夠減少收費(fèi)人員,降低建設(shè)初期收費(fèi)站在配套運(yùn)營(yíng)費(fèi)用方面的投放,并且還能夠規(guī)避由于人工車(chē)型分類(lèi)、人工收費(fèi)以及牌照鑒別等形成的人為錯(cuò)誤.

本文通過(guò)研究報(bào)告的方式，闡述了四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心（四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司）在成仁成都站研發(fā)、測(cè)試符合四川高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)方案的自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)的過(guò)程和結(jié)果，驗(yàn)證四川聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)及入口治超工作環(huán)境下的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)工作機(jī)制和技術(shù)方案，評(píng)估、分析相關(guān)管理和安全問(wèn)題。

無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)由于是司機(jī)自助取卡,沒(méi)有人員值守,自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在軟/硬件方面必須有非常高的穩(wěn)定性、可靠性、方便性.參考國(guó)內(nèi)外自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合機(jī)場(chǎng)高速主要車(chē)型,自動(dòng)發(fā)卡機(jī)有以下特點(diǎn):

隨著社會(huì)的發(fā)展,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提升,高速公路建設(shè)的步伐逐漸加快,使人們出行更加的便捷。在當(dāng)前階段中,在一部分高速公路中都應(yīng)用了自動(dòng)發(fā)卡機(jī),使高速公路的管理更加的方便,而且還節(jié)省了大量的人力。為了使人們對(duì)無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)更好的了解,本文就對(duì)無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用和實(shí)踐進(jìn)行了分析,然后簡(jiǎn)單介紹了無(wú)人值守自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的優(yōu)勢(shì)與意義。

高速公路財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新與實(shí)踐