廣梧高速公路鵝公髻特長隧道土建工程設計

太原西山特長公路隧道,長約13.68×2km,為我國目前第二長公路隧道。在勘察設計中,充分借鑒了國內(nèi)外長大隧道的建設經(jīng)驗,并邀請國內(nèi)眾多專家進行咨詢論證,對其進行了多次優(yōu)化。文章簡要介紹太原西山特長隧道的工程概況、工程地質(zhì)、隧道土建工程設計及關鍵技術的研究等。

建設中的龍?zhí)端淼牢挥跍貒乐鞲删€湖北宜昌至恩施公路,長約2×8.7km,綜合考慮運營通風、防災救援和施工組織的需要,還設置了2斜井+2豎井,是我國為數(shù)不多的特長公路隧道。文章介紹了隧址區(qū)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,敘述了行車主洞、斜井、豎井土建工程主要方面的設計及關鍵技術研究。

搶風嶺隧道系國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海公路山西境靈丘至山陰段高速公路上的深埋特長公路隧道,隧道平均長度5488m.隧道地形地質(zhì)條件復雜,設計和施工難度很大,為全線控制性工程之一。在勘察設計階段充分借鑒了國內(nèi)外長大隧道的設計施工經(jīng)驗,并邀請國內(nèi)諸多專家進行專項咨詢論證,對設計進行了深度的優(yōu)化。主要介紹了搶風嶺特長隧道的工程地質(zhì)、主體土建工程的總體設計及施工方案等。

廣梧高速公路石牙山隧道圍巖地質(zhì)情況十分復雜,在開挖施工中以物探方法作為日常預報手段,在十分必要的情況下提出實施少量超前探孔作為驗證和控制風險的手段。在所使用的地球物理方法中,以tsp203plus為主,以探測圍巖的整體塊段情況及圍巖級別;地質(zhì)雷達為輔,探測局部強風化及破碎帶。根據(jù)tsp探測所取得的縱波速度等有關參數(shù),在方法上與地質(zhì)雷達及宏觀、微觀地質(zhì)進行結合,按照規(guī)范中圍巖級別與對應縱波速度關系劃分圍巖級別,并根據(jù)不同巖性進行對比和研究,經(jīng)開挖驗證,與實際情況相符,提高了預報的準確率。

指出花城大道隧道是新光快速路系統(tǒng)工程的重要組成部分,主要介紹了花城大道隧道土建工程設計的控制因素和設計構思,并對城市隧道建設的地下管線保護進行了探討,同時對隧道的抗浮設計進行了研究,可供隧道設計人員參考。

結合山西省高速公路特長隧道較多的情況,詳細介紹了高速公路特長隧道監(jiān)控視頻系統(tǒng)的設計思路、前端感知設計、網(wǎng)絡傳輸設計及隧道管理站監(jiān)控中心設計等,并對特長隧道監(jiān)控視頻系統(tǒng)的設計方案進行了著重分析和研究,為其他類似高速公路特長隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計提供有益的參考和借鑒。

1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................2 二、工程概況及施工計劃....................................................................2 1、工程概況及主要施工方案............................................................2 2、施工計劃........................................................................................3 三、交通組織方案.....................

毛氈嶺隧道是廣東省目前最長的高速公路隧道，按單線計總長9583m，為雙洞6車道。本文介紹了毛氈嶺隧道主體工程設計的有關技術和處理原則，對該隧道的內(nèi)輪廓、襯砌結構、防排水設計、洞口設計、監(jiān)控量測及安全設計等方面進行了探討，以便為其它同類隧道工程的建設提供一些參考。

毛氈嶺隧道是廣東省目前最長的高速公路隧道,按單線計總長9583m,為雙洞6車道。介紹了毛氈嶺隧道主體工程設計的有關技術和處理原則,對該隧道的內(nèi)輪廓、襯砌結構、防排水設計、洞口設計、監(jiān)控量測及安全設計等方面進行了探討,為其它同類隧道工程的建設提供參考。

高速公路系統(tǒng)復雜,其中隧道是常見的組成部分。特長隧道在高速公路結構中,需要設計照明系統(tǒng),保障隧道內(nèi)部的明亮度。隨著特長隧道數(shù)量增多,照明系統(tǒng)方面提出了節(jié)能設計的要求,目的是降低隧道照明的能耗,有效控制隧道內(nèi)的照明方式。節(jié)能是隧道照明設計的重點,嚴格按照特長隧道的實際情況,規(guī)劃好隧道照明系統(tǒng),滿足隧道照明的基本需求。重點研究特長隧道的照明系統(tǒng),探討節(jié)能設計的相關內(nèi)容。

土建工程設計施工的招投標

用心專注、服務專業(yè) 建筑工程設計軟件 pkpm結構+鋼結構+特種結構+設備201009版有驅(qū)黃狗 橋梁大師20103月新版 海地公路預算2011 天津鐵路預算2011 平法鋼筋cac4.0 筑業(yè)資料2010全國版 魯班2011全模塊帶造價新功能 斯維爾清單2010全國版 邁達斯building2011 維地道路6.0.2 品名安全計算2011 品名二代資料2.5 3d3s10.1帶重鋼模塊 福建晨曦全模塊支持升級 成捷迅通訊概預算2009-12-19 江蘇電腦造價師2010 邁達斯fea2010 橋梁上部通用結構 斯維爾三維算量+安裝算量+清單2011 tssd2010 同望公路造價軟件8.2.3 天津建經(jīng)造價軟件20082010的程序 吉林求實計價專家2010版 一洲安全?？⒐ぁＪ姓?010

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和完善,我國土建工程的發(fā)展也越來越受到人們的重視,工程規(guī)模在不斷的擴大,工程質(zhì)量也在不斷的提升。但是,有一些土建工程的工程質(zhì)量卻有待商榷,主要是在一些工程部位上存在著不同程度的缺陷,比如樓地面、窗臺墻等地方出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,這不僅影響工程質(zhì)量與美觀,還影響工程的使用功能。將從土建工程、設計、裂縫的角度出發(fā),探究防治土建工程的裂縫控制。

高速公路是各個地區(qū)交流和溝通的紐帶,在交通基礎設施建設不斷完善的情況下,高速公路工程建設也發(fā)生了翻天覆地的變化。高速公路隧道照明系統(tǒng)是工程建設的一項重要內(nèi)容,如何滿足隧道內(nèi)照明需要的同時,最大程度上降低電能損耗,加強隧道智慧照明研究是必然選擇。通過精準選擇隧道照明參數(shù),合理確定隧道內(nèi)的燈具布設,以便于構建完善的隧道照明系統(tǒng),實現(xiàn)車進燈亮,車走燈暗的智慧照明系統(tǒng)。就高速公路隧道智慧照明展開分析,把握相關設計要點,提出合理的方案,達到節(jié)能而又安全運營。

某高速公路土建工程勞務合同——根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及有關規(guī)定，為明確雙方的權利、義務和責任，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。　　第一條工程概況　　一、工程名稱：x　　二、...

從莞高速公路惠州段項目土建工程 施工監(jiān)理招標資格預審文件 惠州從莞高速公路投資有限公司 二〇一〇年一月 目錄 第一章資格預審公告..............................................................................2 第二章申請人須知..................................................................................5 第三章資格審查辦法............................................................................25 第四章資格預審申請文件格式.............................................

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業(yè)用途 目錄 第一章工程背景1 第二章工程設計5

近日，云南小磨公路改擴建項目藤蔑山特長隧道歷時647天勝利貫通。藤蔑山隧道位于西雙版納勐臘縣勐侖鎮(zhèn)境內(nèi)，該隧道全長3385m，建設工期24個月，實際工期21個月，提前3個月完成，造價1.05億元。由于藤蔑山隧道穿越帶地質(zhì)條件復雜，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體松散破碎，完整性及穩(wěn)定性差，地下水豐富，給施工造成了很大的困難。施工中隧道局部出現(xiàn)初支鋼拱架變形，仰拱上浮。

公路建設事業(yè)在不斷的蓬勃發(fā)展,公路建設投資的力度也在不斷加強,為保證投資能最大程度提升效益,須對計量管理進行加強,工程計量管理是高速公路各項目管理中的重要管理環(huán)節(jié),對工程的造價影響重大.對高速公路土建工程施工計量進行分析,對計量管理工作進行探討,以提供一些參考價值.

就高速公路土建工程施工計量進行全面探討,以制定出現(xiàn)科學的、可行的實施策略.

目錄 第一章項目背景 2 第二章工程設計 5 第三章施工技術方案與組織計劃 6 第四章安全和環(huán)保的保證措施 156 第五章施工中的風險分析與處理措施 167 第六章相關合作單位 176 第一章項目背景 一、項目名稱及合同段號 (一)、項目名稱：xx國道主干線湖北xx西(xx至xx)高速公路土建工程設計施工總承包。 (二)、合同段號及起訖樁號：第**合同段，起點k69+750，終點k74++090。 二、業(yè)主、招標人、設計單位名稱及資金來源 (一)、業(yè)主名稱：湖北xx西高速公路建設指揮部 (二)、招標人：湖北xx西高速公路建設指揮部 (三)、設計單位：湖北省交通規(guī)劃設計院 (四)、資金來源：國家投資、銀行貸款及湖北省自籌 三、招標范圍及承包人的工作內(nèi)容 (一)、招標范圍：第**合同段內(nèi)土建工程(含洞內(nèi)砼路面)的修建、缺陷修復及保

監(jiān)理月報 第二十期 施工標段：xxx－xxx隧道土建工程a標段 施工階段：（2008年3月17日～2008年4月18日） 編制：xxx 審批：xx 廣州市xx工程監(jiān)理有限公司 xxx～xxx隧道土建工程項目監(jiān)理部 2008年4月18日 1 一、本月工程大事記錄 1.1大事記 日期內(nèi)容 08.3.18組織施工單位項目部管理人員對施工現(xiàn)場進行安全大檢查。 08.3.20召開工地監(jiān)理例會，對a、b標段本周施工情況和下階段施工 任務安排與工程質(zhì)量管理提出意見及要求。 08.3.21業(yè)主代表xxx到工地檢查工程質(zhì)量與進度情況，并強調(diào)加強管 節(jié)修補的監(jiān)理工作。 08.3.27召開工地監(jiān)理例會，對a、b標段下階段施工進度及質(zhì)量工作提 出要求。 08.3.31召開e1-5管節(jié)砼質(zhì)量缺陷分析及工程質(zhì)量管理的專題會議。 08.4.03召開