加載速率對玻璃纖維土工格柵斷裂強力影響

土工布（geotextile)或“土工格柵”在巖土工程中能發(fā)揮加筋、隔離、反濾、排水、防滲、保護等一項或多項功能，而且可以節(jié)約原材料、降低造價、簡化維護保養(yǎng)工序、縮短施工時間、延長土工工程壽命等。因此，目前“土工格柵”在國際上已被稱為。繼鋼材、水泥、木材三大建筑材料之后的第四種建筑材料。

姓名 編號 檢驗性質 經向— 緯向— 經向mm 緯向mm 經向kn/m 緯向kn/m 經向% 緯向% 審核人:批準人:檢驗人: 檢 驗 結 論 檢 驗 單 位 （章） 備 注 斷裂伸長率 ≤4 ≤4 斷裂強力 ≥80 ≥80 網眼尺寸 ≥19 ≥19 網眼目數 1±0.15 1±0.15 檢驗項目及結果 檢測項目計量單位標準要求檢驗結果單項判定 規(guī)格型號樣品來源 檢驗依據gb/t21825-2008、jt/t480-2002 樣品名稱委托人 生產廠家 見證人 代表批量 使用部位檢驗日期 見證單位報告日期 工程名稱 委托單位委托日期 玻璃纖維土工格柵檢驗報告 委托編號檢驗編號

第頁，共頁 jj1309 試驗室名稱:記錄編號: 工程部位/用途委托/任務編號 樣品名稱樣品編號 試驗依據樣品描述 試驗條件試驗日期 主要儀器設備及編號 規(guī)格型號 檢驗項目試樣序號 斷裂強力(n) 網眼目數 寬度為1m的 斷裂強力(kn)(kn/m) 1 2 3 4 5 檢驗項目試樣序號 斷裂強力(n) 網眼目數 寬度為1m的 斷裂強力(kn)(kn/m) 1 2 3 4 5 檢驗項目試樣序號 斷裂伸長(mm)原始有效長度 (mm) (%) 平均值(%) 1 2 3 4 5 檢驗項目試樣序號 斷裂伸長(mm)原始有效長度 (mm) (%) 平均值(%) 1 2 3 4 5 檢驗項目試樣序號 (mm)測定的總孔數 網眼目數平均值 1 2 3 4 5 檢驗項目試樣序號 (mm)測定的總孔數 網

玻璃纖維土工格柵 （一）產品說明 ----玻璃纖維土工格柵（簡稱玻纖土工格柵或玻纖格柵）以玻璃纖維無堿無捻粗紗 為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性 能，經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。 ----玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能極具穩(wěn)定，并具有 強度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網狀結構使集 料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復 合性能，既有玻璃纖維的優(yōu)異性又有與瀝青混合料的相熔性，極大地提高了土工格柵的耐磨 性及剪切能力。 （二）玻纖土工格柵主特性： 1）高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗 變形能力，斷裂延伸率小于3%。 2）無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下

共頁第頁 緯向斷裂伸長率 （％） 檢驗結論 緯向斷裂強力 (kn/m) 經向斷裂伸長率 （％） 緯向網眼目數 經向斷裂強力 (kn/m) 緯向網眼尺寸 （mm） 經向網眼目數 檢驗項目技術指標檢驗結果 經向網眼尺寸 （mm） 使用部位玻璃纖維土工格柵檢驗報告報告日期年月日 檢驗依據 檢驗性質委托日期年月日 代表數量檢驗日期年月日 見證單位見證人/見證號 樣品名稱型號規(guī)格 工程名稱《福建省市政工程(2011)》示例工程樣品編號 生產廠家商標 玻璃纖維土工格柵檢驗報告 質控（市政）表c.0.62 委托單位委托編號 備注 批準：審核：校核：檢驗： 檢驗儀器

玻璃纖維土工格柵的特點： 高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵 是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能 力，斷裂延伸率小于3%。 無長期蠕變——作為增強材料，具備在長 期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變 性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變， 這保證產品能夠長期保持性能。 熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在 1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤 鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。 與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在 后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合 料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青 具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格 柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離， 而是牢固的結合在一起。 物理化學穩(wěn)定性——經過特殊后處理劑進 行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物 理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣 候變化，保證其性能不受影響。 集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格

通過對采用4種不同涂層工藝的同一塊玻璃纖維格柵坯布進行拉伸強度試驗,研究涂層膠種對其耐堿性能的影響情況,詳細介紹試驗材料、試驗方法及性能測試過程。結果表明,不同的涂層膠種對坯布的強度提高和強度耐堿保留率均有一定影響,因此應該選擇合適的涂層膠料來提高玻璃纖維格柵的抗堿性能。

結合深圳市南山區(qū)創(chuàng)業(yè)路西段舊水泥混凝土路面加鋪sma瀝青罩面的工程實踐,闡述了玻璃纖維土工格柵的特性、防治反射裂縫的作用機理、施工方法、注意事項及經驗體會。

分析了瀝青混凝土路面裂縫成因及玻璃纖維土工格柵的性能,在舊瀝青路面與補強層之間鋪設一層玻璃纖維土工格柵,能有效防治或減緩原瀝青路面的反射裂縫,延長道路的使用壽命。

闡述了玻璃纖維土工格柵的主要特性,著重分析了其在路基、瀝青罩面和公路工程其他方面中的應用情況,并提出了玻璃纖維土工格柵的應用前景,以大幅度提高路面、基礎結構層中的抗拉強度。

闡述了玻璃纖維土工格柵的主要特性,著重分析了其在路基、瀝青罩面和公路工程其他方面的應用,并提出了玻璃纖維土工格柵的應用前景。

道路專用玻璃纖維土工格柵是一種增強道路路面的新型優(yōu)良基材,具有優(yōu)良的機械性能和物理化學穩(wěn)定性。瀝青路面經常受到路面開裂的困擾,在瀝青道路中加入土工格柵制品被證明是有效防止路面開裂的方法。本文介紹了玻璃纖維土工格柵的特性及其在瀝青道路中的作用機理、施工方法,并結合具體工程作了較為詳盡的闡述。力求對玻璃纖維土工格柵和玻璃纖維在道路應用方面起到一定的借鑒作用。

玻璃纖維土工格柵在瀝青道路上的應用

玻璃纖維土工格柵施工方法 一、對原有路面的要求 不論用于何種加鋪層，用玻纖格柵加筋瀝青路面，對格柵以下的原路面 應符合如下要求： 1、縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應符合設計標準，若達不到標 準，應在加鋪之前作處理。 2、加鋪前對路面承載能力進行評定，若承載能力不足，達不到設計標準， 或水泥混凝土路面有板底脫空現象，均應作增強處理。水泥混凝土路面的接 縫與裂縫應事先清理、填充。 3、原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴散型裂縫，應事先修補、 填塞，以保持表面狀況完好。 4、原有路面表面應沖洗干凈，清除塵土、松散顆粒及雜物。 二、澆灑粘層瀝青 1、用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝 液體石油瀝青、其規(guī)格與質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》jtj032 —94中附錄c表c.3、表c.4、表c.5的要求。 2、各種粘層瀝青的品種與用量應根據工程

玻璃纖維土工格柵 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優(yōu) 良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。 該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂 覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率， 并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應用于瀝青路面、 水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 產品介紹： 玻纖格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采 用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的 抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平 面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并 充分保護玻纖基材，極大提高了基材

對玻璃纖維土工格柵抗拉伸、耐高溫、抗蠕變等特性作了簡要介紹，并分析其應用機理，闡述了其在長春市城市道路維修中的應用。

玻璃纖維土工格柵用于港口道路中,有效地解決了路面反射裂縫的出現,改善了車輛通行條件.

通過分析玻璃纖維土工格柵的特性、以及在瀝青路面中的作用機理及其性能指標,指出了玻璃纖維格柵在舊路改造中的應用前景和優(yōu)勢。

玻璃纖維土工格柵低溫拉伸試驗研究2 (2)

玻璃纖維土工格柵低溫拉伸試驗研究2

玻璃纖維土工格柵及其在瀝青路面中的應用 1.前言 玻璃纖維土工格柵是以無捻玻璃纖維粗紗為原料，采用一定的織造工藝制成的網狀結構，為 保護玻璃纖維，提高整體使用性能，使其經過特殊工藝處理后而形成的新型土工合成材料產 品。目前已經在瀝青路面、軟基處理、臺背填土、邊坡防護等方面，尤其是在瀝青道路建設 方面已經得到較為廣泛的應用。 2.玻纖土工格柵的特性 （1）抗拉強度、低延伸率 玻纖土工格柵是以玻纖為原料，而玻璃纖維的強度極高，超過了其它纖維與金屬。同時它的 拉伸模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于4%。 （2）無長期蠕變 作為增強材料，具備在長期荷載的作用下低抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖 維不會發(fā)生蠕變，這就使其能夠長期保持良好性能。 （3）熱穩(wěn)定性 玻璃纖維在1000 自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 a、對舊瀝青混凝土路面或舊水泥混凝

玻璃纖維土工格柵施工方案 一、玻璃纖維土工格柵的層位 (1)路面面層 a.對新建瀝青混凝土道路路面，玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層 之間，也可置于下封層與瀝青面之間。 b.對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應置于半剛性基層與剛性水 泥混凝土封層之間。 c.對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上 鋪設玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找 平層，再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-10 0mm。 d.對舊水泥路面維修，可采用自粘法與噴油法，在原路面上鋪設玻纖 格柵，也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層，再 鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mm。 e.新建路面面層均可采用錨固法，自粘法進行施工。 玻纖土工格柵路面施工示意圖 (2)基礎層 基礎層采用玻纖格柵，鋪設