內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子壓縮機幾何關(guān)系

針對某雙轉(zhuǎn)子壓縮機空調(diào)室外機異常噪音問題進行了分析診斷,尋找到了問題的根本原因。運用有限元分析的方法對其壓縮機管路系統(tǒng)進行了模態(tài)分析和優(yōu)化設(shè)計。噪聲測試結(jié)果表明管路更改后,異常噪音消失。

研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯開180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機,以熱力學(xué)基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點,并考慮了工質(zhì)和潤滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運動規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機的工作過程數(shù)學(xué)模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計算機程序,通過對樣機的基本性能指標(biāo)測試分析,取得了與仿真值相一致的結(jié)果,還對雙轉(zhuǎn)子壓縮機的動力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機值

本文對v5變排量壓縮機的主要幾何運動關(guān)系進行了分析,計算了v5壓縮機活塞的位移、速度和加速度;運用幾何運動關(guān)系對氣缸分布圓的設(shè)計進行了分析計算,得到了最優(yōu)的氣缸分布;同時對軸驅(qū)動耳組件中的腰形槽軌跡方程進行了推導(dǎo),得出了保證活塞恒定最小余隙的腰形槽軌跡方程;最后推導(dǎo)出v5變排量壓縮機活塞行程計算公式。

壓縮機是空調(diào)器系統(tǒng)的核心部件,壓縮機內(nèi)部主要分為兩大部分,分別是動力部分和機械部分。動力部分即為業(yè)內(nèi)所說的電機,機械部分即為業(yè)內(nèi)所說的泵體,電機分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中,定子固定于壓縮機外殼內(nèi),轉(zhuǎn)子固定于泵體傳動軸上,定子和泵體組件、轉(zhuǎn)子安裝后的相對位置能否同軸、間隙是否均勻,對壓縮機能否正常運轉(zhuǎn)以及壓縮機的能效起到了很大的影響,而影響定轉(zhuǎn)子同軸度這一相對位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對上述三方面進行研究。

介紹了hcfc22的替代進程和研究現(xiàn)狀,提出了選擇hcfc22的替代制冷劑的要求、評價標(biāo)準(zhǔn)以及空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機中制冷劑替代過程中需要考慮的問題。

以某公司滾動轉(zhuǎn)子壓縮機為研究對象,對現(xiàn)有的消聲器進行了聲學(xué)理論分析和實驗分析,得到其消聲器特性和實際效果。以此為基礎(chǔ),采用sysnoise軟件,對消聲器進行有限元分析,求得傳遞損失;采用雙傳聲器法,對消聲器進行實驗測試,得到實際傳遞損失。兩者進行比較,提出了特性更好的消聲器。經(jīng)過實驗驗證,其中一種新消聲器比原用消聲器降低噪聲3個db(a)以上,且沒有功率的損失。

介紹了空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機變冷凝溫度和變蒸發(fā)溫度的實驗結(jié)果,分析了制冷量、電機功率、制冷系數(shù)、工質(zhì)循環(huán)流量以及排氣溫度與蒸發(fā)溫度、壓比的關(guān)系,由此得出該壓縮機可以應(yīng)用到冷凍及冷藏等裝置中的結(jié)論。

新型無偏心橢圓轉(zhuǎn)子壓縮機設(shè)計——針對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機存在偏心質(zhì)量并導(dǎo)致振動及噪聲的缺點，提出了一種新型的無偏心橢圓轉(zhuǎn)子壓縮機設(shè)計方案，該方案結(jié)構(gòu)簡單，無偏心質(zhì)量，加工更容易，運行也將更平穩(wěn)。

螺桿制冷壓縮機幾何壓縮比動力效率的調(diào)整——在一些外國公司的螺桿制冷壓縮機中．為了節(jié)省電能，根據(jù)其操作條件和制冷量。調(diào)整其幾何壓縮比(壓縮過程開始和終了．工作腔內(nèi)氣體體積之比)。對于給定工作條件的壓縮機來說．壓縮比的調(diào)節(jié)靠保持最佳幾何壓縮比的傲機...

渦旋式壓縮機與滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的比較——隨著社會發(fā)展，人類對生存環(huán)境的舒適性要求也越來越高，所以提高壓縮機的壓縮效率和工作可靠性、開發(fā)應(yīng)用節(jié)材、節(jié)能型壓縮機就成為制冷技術(shù)發(fā)展的主要方向之一，第三代制冷與空調(diào)用壓縮機---渦旋式壓縮機就是在這種背...

轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機的開發(fā)和應(yīng)用——本文主要介紹一種新開發(fā)的基于雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的容量控制技術(shù)，通過特殊四通閥與管路的組合連接來實現(xiàn)對雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的吸排氣管路的控制，完成兩氣缸串聯(lián)壓縮或者并聯(lián)壓縮，最后輸出單個氣缸或者兩個氣缸排氣量...

針對變頻空調(diào)系統(tǒng)中單轉(zhuǎn)子壓縮機永磁同步電機不易安裝位置傳感器這一問題,采用旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的電壓誤差對壓縮機電機轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速進行估算,實現(xiàn)了永磁同步電機的矢量控制。同時,對單轉(zhuǎn)子壓縮機系統(tǒng)低速范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速波動原因進行了分析,在估算電機轉(zhuǎn)子位置的基礎(chǔ)上,提出了一種自動估算當(dāng)前負載狀況的有效方法,根據(jù)當(dāng)前估算的負載自動進行轉(zhuǎn)矩電流前饋補償,顯著降低了壓縮機低速時的轉(zhuǎn)速波動,降低了壓縮機的噪聲及振動。仿真和實驗結(jié)果驗證了方法的有效性。

以羅茨鼓風(fēng)機扭葉轉(zhuǎn)子的螺旋曲面方程為基礎(chǔ),應(yīng)用微分幾何原理給出了數(shù)控加工羅茨鼓風(fēng)機扭葉轉(zhuǎn)子球面銑刀的參數(shù)選擇,以及用刀具切削螺旋曲面時相應(yīng)的步長和行距的定量分析相關(guān)的數(shù)學(xué)模型,最后用實例驗證了所供方法和模型的可行性與可靠性。

南通農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)論文 張澤：羅茨鼓風(fēng)機扭葉轉(zhuǎn)子的數(shù)控加工正文第1頁共33頁 1 1.緒論 刨削加工是傳統(tǒng)的加工方法之一，具有刀具制造簡單，生產(chǎn)準(zhǔn)備時間短的特點。在加工 窄而長的表面時，若采用強力刨削及寬刃刨刀精刨平面，可以得到較高的生產(chǎn)效率和較好的 表面質(zhì)量。并且，對不通孔或有障礙臺肩的孔內(nèi)鍵槽，刨削加工幾乎是唯一的加工方法。因 此，在實際生產(chǎn)中，尤其是在單件生產(chǎn)中，刨削加工占有較高的比例。 扭葉羅茨鼓風(fēng)機與直葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機相比，由于扭葉羅茨鼓風(fēng)機具有工作平穩(wěn)、能耗 低、高效及噪聲低等優(yōu)點，因此在建材、電力、冶煉、礦山、港口等領(lǐng)域有更加廣泛的應(yīng)用。 轉(zhuǎn)子是鼓風(fēng)機的重要零件，它的加工精度直接影響鼓風(fēng)機的性能。羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子按葉數(shù)可 以分為二葉和三葉，按葉輪形狀可以分為直葉和扭葉。而就聲學(xué)性能上來說，三葉優(yōu)于二葉， 扭葉優(yōu)于直葉?，F(xiàn)在直葉轉(zhuǎn)子在鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)中已經(jīng)普遍使用，

渦旋壓縮機共軛型線嚙合特性分析

以空調(diào)器壓縮機電機轉(zhuǎn)子為例詳細闡述了油壓式轉(zhuǎn)子壓鑄模的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點與工作過程,在結(jié)合自己多年實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上通過采用華鑄cae軟件進行流動分析,最后得出了一道合理而實用的流道系統(tǒng)方案,使得模具的壓鑄缺陷大大降低,進而提高了轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,改善了壓縮機的工作性能。

空調(diào)器壓縮機電機轉(zhuǎn)子壓鑄模設(shè)計及制造——文章內(nèi)容包含產(chǎn)品分析，轉(zhuǎn)子壓鑄模相關(guān)設(shè)計計算，分型面的選擇及排氣槽設(shè)計，澆注系統(tǒng)的設(shè)計，脫模機構(gòu)設(shè)計，模具結(jié)構(gòu)及工作過程

提出了端面排氣的異形單齒轉(zhuǎn)子壓縮機結(jié)構(gòu)，并對樣機進行了熱力過程模擬和性能試驗，分析了影響其性質(zhì)的主要因素，探討了單齒轉(zhuǎn)子壓縮機替代羅茨鼓風(fēng)機的可能性。

本文介紹了一種可拆卸式滾動轉(zhuǎn)子壓縮機,可以實現(xiàn)每一個主要部件的拆卸和替換,在需要布控和連接傳感器、加裝透鏡觀察液面、替換內(nèi)部零件等復(fù)雜試驗中具有非常明顯的優(yōu)勢。并且在多方案性能試驗中僅替換方案零件而其他零件全部保留,從而減小了方案驗證過程中的誤差,同時還節(jié)約了材料,降低了研發(fā)成本。

旋轉(zhuǎn)類幾何變換 一幾何變換——旋轉(zhuǎn) 旋轉(zhuǎn)中的基本圖形 利用旋轉(zhuǎn)思想構(gòu)造輔助線 （一）共頂點旋轉(zhuǎn)模型(證明基本思想“sas”) 等邊三角形共頂點 共頂點等腰直角三角形 共頂點等腰三角形 共頂點等腰三角形 自檢自查必考點 以上給出了各種圖形連續(xù)變化圖形，圖中出現(xiàn)的兩個陰影部分的三角 形是全等三角形，此模型需要注意的是利用“全等三角形”的性質(zhì)進行邊 與角的轉(zhuǎn)化 二利用旋轉(zhuǎn)思想構(gòu)造輔助線 （1）根據(jù)相等的邊先找出被旋轉(zhuǎn)的三角形 （2）根據(jù)對應(yīng)邊找出旋轉(zhuǎn)角度 （3）根據(jù)旋轉(zhuǎn)角度畫出對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)的三角形 三旋轉(zhuǎn)變換前后具有以下性質(zhì)： （1）對應(yīng)線段相等，對應(yīng)角相等 （2）對應(yīng)點位置的排列次序相同 （3）任意兩條對應(yīng)線段所在直線的夾角都等于旋轉(zhuǎn)角． 考點一旋轉(zhuǎn)與最短路程 ?考點說明：旋轉(zhuǎn)與最短路程問題主要是利用旋轉(zhuǎn)的性質(zhì)轉(zhuǎn)化為兩點之 間線段最短的問題，同時與旋轉(zhuǎn)有關(guān)路程最短的問題，比較重

對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機各運動部件進行了動力學(xué)分析，分別按流體摩擦和邊界摩擦分析了10處摩擦損失，用holland承載力分量迭加法計算了動載軸承，建立了完整的動力學(xué)模型；還計算分析了摩擦損失分布及各運動件的運動規(guī)律，為壓縮機的優(yōu)化設(shè)計、提高效率和可靠性提供了依據(jù)。

轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機消音腔的設(shè)計——分析了特子式壓縮機噪聲產(chǎn)生的機理，探討了利用亥姆霍營共振器原理降低轉(zhuǎn)子式壓縮機噪音的具體方案。