商場人員發(fā)現(xiàn)電梯蓋板松動未采取停梯檢修等應(yīng)急措施

高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達(dá)火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠及時向火災(zāi)現(xiàn)場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災(zāi)中占有很重要的地位。

電梯常見故障與應(yīng)急措施 電梯使用一段時間以后，常常會出一些故障。但是產(chǎn)生的故障并不一定就是機(jī)器零部件的磨損或老化 所引起的，并且故障的原因又是多種多樣的。所以維修有員應(yīng)根據(jù)電梯出現(xiàn)的故障去判別屬于哪種類型的 原因，從而著手解決。 一、電梯故障的類別 1.設(shè)計、制造、安裝故障 一般來說，新產(chǎn)品的設(shè)計、制造和安裝都有一個逐步完善的過程。當(dāng)電梯發(fā)生故障以后，維修人員應(yīng) 找出故障所在的部位，然后分析故障產(chǎn)生的原因。如是屬于設(shè)計、制造和安裝等方面所引起的故障，此時 暫勿妄動，必須與制造廠取得嫡系，由其技術(shù)和安裝維修人員與使用單位的維修人員共同商討解決。 2.操作故障 該故障一般是由于使用者玩弄安全裝置和開關(guān)引起的。這種不遵守操作規(guī)程的行為必然造成電梯發(fā)生 故障，甚至危及乘客生命安全。如短接門的安全觸頭，在門開啟的情況下運(yùn)行等是十分危險的。必須防止 這類故障的發(fā)生。 3.零部件損壞引起故障 這類

電梯應(yīng)急措施及救援預(yù)案 １.目的 為規(guī)范故障處理的作業(yè)程序，將因電梯故障給乘客造成的不便降低到最低程度，特 制定應(yīng)急措施及救援預(yù)案，以應(yīng)對極端情況的出現(xiàn)。 2.作業(yè)程序 2.1建立24小時服務(wù)熱線機(jī)制 與維保單位建立24小時服務(wù)熱線機(jī)制，確定值班員工、工地主管聯(lián)系方式，確保 將服務(wù)熱線電話張貼在轎內(nèi)，方便電梯困人時被困人員的第一時間報修。同時，與維保 單位協(xié)調(diào)、配合制定電梯應(yīng)急預(yù)案，包括：確定發(fā)生緊急情況時專人報修、使用單位的 現(xiàn)場指揮人員、使用單位負(fù)責(zé)各項工作（如專人等待110、119、120到達(dá)現(xiàn)場、專人負(fù) 責(zé)疏散乘客等）的人員，并進(jìn)行聯(lián)合演練。 2.2監(jiān)控室被困人員的通話措施 2.2.1被困人員通過三方通話與監(jiān)控聯(lián)系后，監(jiān)控人員應(yīng)采取以下措施： z通過監(jiān)控觀察有幾人被困，確定被困人數(shù)） z請問是否有人發(fā)生生命危險（若有聯(lián)系120急救），同時

電梯應(yīng)急措施和救援方案 因停電造成電梯停梯時的措施 運(yùn)行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯，將乘客困 在轎廂內(nèi)，則應(yīng)采取如下方法處理： 如果有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián) 系，進(jìn)行斷電（拉閘）盤車放人操作，詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》； 如無司機(jī)操作，維修人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原 因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用備用電源； 若恢復(fù)送電需要較長時間，則應(yīng)進(jìn)行盤車放人操作，解救被困乘客，盤車方 法詳見《故障狀態(tài)救援操作規(guī)程》； 恢復(fù)送電后，及時與轎廂內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層恢復(fù)電梯正常運(yùn)行。 因電梯故障停梯時的措施 電梯運(yùn)行過程中，因電梯故障等原因而突然停梯，將顧客困在轎廂內(nèi)時，維 修人員應(yīng)安慰乘客安靜等待，等待救援，不要擅自行動，以免發(fā)生不必要的危險。 為解救被困乘客，應(yīng)由維修人員或在

一次性投資方面,方案1遠(yuǎn)比其他兩種方案高,甚 至比方案2、3均高出一倍多,方案2比方案3高 出近10%;(2)能耗方面,方案1仍然最高,方案 2最節(jié)能,比方案3節(jié)能近20%。 5　結(jié)論 　　甲方根據(jù)筆者提供的方案設(shè)計優(yōu)缺點(diǎn)介紹及經(jīng) 濟(jì)性能比較,最終選擇了方案3,即風(fēng)冷分體式空 調(diào)機(jī)組。 甲方認(rèn)為,風(fēng)冷冷水機(jī)組既不節(jié)能,一次性投 資又大,雖然和原有設(shè)備方式相同,便于管理,但 仍舊不在考慮之列;水冷柜機(jī)+冷卻塔是一個不錯 的方案,但涉及到冷卻塔的漂水和室內(nèi)設(shè)備的噪 聲,環(huán)境指標(biāo)達(dá)不到要求;風(fēng)冷分體式空調(diào)機(jī)組雖 然在能耗方面稍高,但省卻很多維護(hù)保養(yǎng)工作。 根據(jù)此工程冷源設(shè)計的分析,筆者認(rèn)為,風(fēng)冷 分體式空調(diào)機(jī)組適宜在面積不超過3000m2,同時 高度上也允許使

消防電梯的使用方法和應(yīng)急措施

電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案 為加強(qiáng)對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作， 最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華 人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實際， 特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、本預(yù)案的適用范圍 本單位目前有臺電梯在用，為我單位重點(diǎn)設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故， 是指在本公司使用的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事 故，事故類別包括： 電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原 因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。 安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) １、成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總 經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指

實木地板具有色澤宜人的生態(tài)效果,腳感好,故適用于家居地面面層。條形實木地板常因選材不當(dāng)或施工不規(guī)范而產(chǎn)生局部松動或起拱,腳踩上去有響聲,有回彈,影響使用功能和裝飾效果。

-1- 自動扶梯設(shè)備采購合同書 甲方（買方）： 乙方（賣方）： 根據(jù)根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國務(wù)院2009年第549號令《特 種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定，乙方同意向甲方提供貨物并提供服務(wù)， 經(jīng)友好協(xié)商，在平等、自愿、公平和誠信的基礎(chǔ)上經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同并 信守下列條款，共同嚴(yán)格履行以下條款。 一、產(chǎn)品數(shù)量、價格 1.1產(chǎn)品清單： 甲方采購乙方供應(yīng)的西奧電梯，詳細(xì)見下表 電梯品牌/型號 數(shù)量 （臺） 提升高度 （mm） 投影長 度（mm） 速度 （m/s） 單臺價 （萬元） 合計（萬元） 25050mm15123mm0.50m/s萬元萬元 合同總價（大寫）:（￥元） 1.2該價格為固定價格，在合同有效期內(nèi)，甲方不承擔(dān)因各種因素所導(dǎo)致 的電梯的制造成本上升而產(chǎn)生的價格上漲風(fēng)險。 1.3產(chǎn)品價格中包括

電梯應(yīng)急救援和應(yīng)急預(yù)案演習(xí)記錄 一．緊急電話 急救中心120 火警119 報警服務(wù)110 單位安全負(fù)責(zé)人： 緊急救援小組組長： 電梯維保公司負(fù)責(zé)人： 執(zhí)行部門：xx商場安全辦公室 二．計劃演習(xí)時間30分 三．地點(diǎn)： 四．模擬演戲內(nèi)容： 電梯因故障困人解救 五．參加人員 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：xxx 現(xiàn)場指揮人：xxx 參加人員：電工部、保安部、清潔部、辦公室管理員 六、演習(xí)過程情況分析； 1.由單位安全負(fù)責(zé)人xxx召集員工舉行安全會議，對演習(xí)前的工作 進(jìn)行了安排和部署，工程部負(fù)責(zé)這項演習(xí)的實施，安保部和客服 部負(fù)責(zé)對乘客的安撫和解救后的安排工作。 2.由電工部王濤模擬一名乘客被困在客貨梯里，當(dāng)時電梯處在3層 和4層之間，演習(xí)開始。 3.王濤按動了轎廂內(nèi)的報警警鈴，告知被困在電梯里了，請求救 援。中控值班人員接到報警，馬上按程序?qū)I廂內(nèi)的被困人員

僅供參考[整理] 第1頁共8頁 安全管理文書 消防電梯的使用方法及緊急情況下的應(yīng)急措施 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共8頁 消防電梯的使用方法及緊急情況下的應(yīng)急措施 高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不但節(jié)省到達(dá) 火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗，在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠 及時向火災(zāi)現(xiàn)場輸送滅火器材。因此，消防電梯在撲救火災(zāi)中占有很重 要的地位。 一、消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《高層民用建筑 設(shè)計防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確規(guī)定，要求以下五種情 況應(yīng)設(shè)置消防電梯： 1、高層一類民用公共建筑； 2、十層及十層以上的塔式住宅； 3、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅； 4、建筑高度超過32米的其他二類公共建筑； 5、建筑高

整體解決方案系列 消防電梯使用方法緊急應(yīng) 急措施 （標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改） gl實用范本|documenttemplate 第2頁/共10頁 編號：fs-qg-18405 消防電梯使用方法緊急應(yīng)急措施 fireelevatoruseemergencyemergencymeasures 說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊伍與目 標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定 消防電梯的使用方法與緊急應(yīng)急措施 高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，消防隊員乘消防電梯登高滅火不 但節(jié)省到達(dá)火災(zāi)層的時間，而且減少消防隊員的體力消耗， 在滅火戰(zhàn)斗中，還能夠及時向火災(zāi)現(xiàn)場輸送滅火器材。因此， 消防電梯在撲救火災(zāi)中占有很重要的地位。 一、消防電梯的設(shè)置范圍《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和《高 層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》對消防電梯的設(shè)置范圍作了明確 規(guī)定，要求以下五種情況應(yīng)設(shè)置消防電梯

實木地板松動和起拱的防治

電梯停電或故障停梯困人應(yīng)急救援預(yù)案 1、任何一名工程部技工在接到業(yè)主或中控室安保人員報告電梯困人 故障時，必須立即前往現(xiàn)場解救，并通過中控室安保人員查明困 人電梯的樓號，單元號，電梯號，樓層號，以便快速、準(zhǔn)確的完 成解救工作，同時電話通知電梯維保公司維修人員攜帶工具立即 前往救援。 2、前往解救的工程技工應(yīng)以就近為原則，同時要求中控室安保人員 鎖定困人電梯轎廂內(nèi)的監(jiān)視畫面，并通過轎廂內(nèi)的緊急救援電話 對被困人員進(jìn)行情緒安撫，勸告被困人員保持冷靜，耐心等待維 修人員前來解救，切勿拍門、踹門、強(qiáng)行扒門等危險行為。 3、工程技工在到達(dá)困人電梯的位置時，應(yīng)先與轎廂內(nèi)的被困人員進(jìn) 行簡單溝通，然后用電梯專用三角機(jī)械鑰匙打開電梯廳門（切記 注意自身安全）。如果電梯轎廂的位置高出廳門地坎的距離大于 60cm時，嚴(yán)禁從轎廂內(nèi)撤離被困人員，必須通過在電梯機(jī)房用盤 車手輪把轎廂移動在平層區(qū)（±150mm）

電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案 為加強(qiáng)對電梯安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的 救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社 會秩序和工作秩序，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié) 合本單位實際，特制定本單位電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、預(yù)案的適用范圍 本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位電梯使用中發(fā)生的，造成 或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括： （一）電梯困人故障； （二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故； （三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故； 二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) (一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮 部)?？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)任；副總指揮由分管安全的特種設(shè)備管 理員擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援 工作。 (二)設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組 長由分管安全的特種設(shè)備管理

商場電梯、扶梯保潔作業(yè)規(guī)范一、直升電梯清潔規(guī)程電梯轎廂的日常清潔和保潔工 作指電梯外觀的可視部分（非設(shè)備內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)部分），主要包括電梯門、轎廂內(nèi)壁、轎門內(nèi)槽、轎 廂地面的清潔等，不含機(jī)房、基坑等。清潔頻率為每日一次，營業(yè)期間巡回保潔。 、清潔方法 電梯轎廂的清潔工作應(yīng)安排在晚間或人流量較少的時間內(nèi)進(jìn)行，在電梯轎廂的清潔過程中，應(yīng)確 保電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，從上到下，從里到外依次進(jìn)行，先清潔電梯，再清潔與之相連的樓層清潔。 操作方法如下： 1、準(zhǔn)備工作 ①準(zhǔn)備好所需的工具和用具，如抹布、干毛巾、水桶、清潔劑、掃把、拖把、噴壺、吸塵機(jī)、清 潔提示牌等。 ②通知技工停止電梯運(yùn)行，切斷電源，擺放清潔提示牌。 2、清潔轎廂內(nèi)壁 ①將抹布浸入配制好清潔劑的水桶中，拿起后擰干，沿著轎廂內(nèi)壁從上往下抹擦涂濕。 ②將兌好的清潔劑用噴壺或毛巾均勻涂抹在轎廂內(nèi)，用抹布來回擦拭。注意清潔劑不能

科、室： 為了積極應(yīng)對可能發(fā)生的特種設(shè)備安全緊急情況（以下簡稱急情），高效有 序地組織急情救援工作，最大限度地減少損失，保障社會政治穩(wěn)定和國民經(jīng)濟(jì)持 續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，決定在我區(qū)開展一次乘客電梯安全急情救援預(yù)案演練，現(xiàn) 制定實施方案如下。 一組織機(jī)構(gòu) 1、成立特種設(shè)備安全急情救援演練指揮部。 總指揮：xxx 副總指揮：xxx、xxx、xxx、xxx 2、下設(shè)應(yīng)急救援演練協(xié)調(diào)小組，組成人員及分工： 組長：xxx負(fù)責(zé)指揮部與各參加單位的總協(xié)調(diào)。 成員：xxx：重點(diǎn)負(fù)責(zé)與急情發(fā)生單位的協(xié)調(diào)。 xxx：負(fù)責(zé)與新聞媒體的協(xié)調(diào)。 xxx：負(fù)責(zé)與醫(yī)療救護(hù)單位的協(xié)調(diào)。 xxx：負(fù)責(zé)與設(shè)備檢驗單位的協(xié)調(diào)。 xxx：負(fù)責(zé)與設(shè)備維保搶修單位的協(xié)調(diào)。 二、時間 二00x年x月xx日，上午09：00開始。 三、地點(diǎn) xxx大酒店大廳。 四、參加單位及要求 1、質(zhì)監(jiān)分局

電梯應(yīng)急救援措施和 救援預(yù)案 1.總則 目的：為了保證電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件發(fā)生，電 梯使用單位，電梯維護(hù)保養(yǎng)單位能及時應(yīng)急救援，有效預(yù)防， 及時控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，制訂本應(yīng)急救 援預(yù)案。 編制依據(jù)：依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大 安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 等。 適用范圍：適用于綏化華聯(lián)商廈有限公司的電梯發(fā)生運(yùn)行事件或事 故時的應(yīng)急救援預(yù)案。 工作原則： 1、堅持以人為本的基本原則：以保證人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā) 點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度的減少電梯事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。 2、堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針。 3、掌握本公司內(nèi)電梯設(shè)備數(shù)量、安裝位置分布等情況。 4、對電梯使用過程中出現(xiàn)的可能引起事故的故障類型應(yīng)有應(yīng)對措施， 加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行的安全管理，配備操作人員、管理人員、部門主管、 分管領(lǐng)

隨著電梯日益增多,電梯的品牌也在日益增多,因此很難做到完全的規(guī)范化,本文就檢修運(yùn)行和緊急電動運(yùn)行裝置的設(shè)置要求等進(jìn)行了歸納總結(jié),并對兩者的關(guān)系進(jìn)行了分析。

精品文檔你我共享 aaaaaa 電梯關(guān)人應(yīng)急處理預(yù)案 時間：2018年9月7日上午10:00 地點(diǎn)：2號樓一梯一層 指揮中心：監(jiān)控值班室 演練人員：服務(wù)處經(jīng)理、物業(yè)秘書和接待員（前臺）、維序隊員（監(jiān)控值班室、 各崗位）、技工（人數(shù)：10人） 情況一：監(jiān)控發(fā)現(xiàn)電梯交轎像有異常情況：有人求救、黑屏等等 情況二：值班室接到電梯轎箱對講報警（對講響起） 應(yīng)急處理預(yù)案如下： 1、電梯轎箱被困人員對著攝像頭打手勢或按轎箱對講說：“我們被困電梯 內(nèi)，請快來救我們。” 2、值班室當(dāng)班人員一邊觀察監(jiān)控中電梯橋箱具體情況，一邊拿起或接起關(guān) 人電梯的對講與被困著對話：“先生/女士，請不要驚慌，我們馬上派人來救援。 請看電梯門右上角顯示樓層位置是？層（指轎箱?？烤唧w位置/層數(shù)）。。。。。?！?。 3、值班室人員用對講或打電話通知服務(wù)處：“**經(jīng)理（服務(wù)處）幾號電梯 有幾人被

電梯困人應(yīng)急預(yù)案 1.任何員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。 2.保安消防監(jiān)控室接到報警后應(yīng)一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機(jī)向保安 隊長或當(dāng)班領(lǐng)班匯報，請求派人或聯(lián)系工程部維修工前往解救。 3.保安隊長或當(dāng)班領(lǐng)班接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非 常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn) 場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向小區(qū)經(jīng)理或值班負(fù)責(zé)人匯報。 4.工程部值班人員接報后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場解救，必要時電話通知

第1頁共4頁 電梯應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急措施和救援預(yù)案是特種設(shè)備電梯在管理、運(yùn)行過程中不可 缺少的一項。具體制度與要求在國務(wù)院第373號令既《特種設(shè)備監(jiān)察 條例》第三十一條中明確規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè) 備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案，由此可見其重要性，故特編此。 一緊急電話 1、急救中心120或999 2、火警119 3、報警電話110 4、緊急救援小組組長電話 5、單位負(fù)責(zé)人電話 6、維保單位救援電話 7、維保人員電話 8、節(jié)假日值班電話 9、執(zhí)行部門電話 二、時間：接到救援信息后30分鐘之內(nèi)； 三、因停電造成電梯停梯時的措施 運(yùn)行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯， 將乘客困在轎廂內(nèi)，則應(yīng)采取如下方法處理： 1、如果有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持冷靜并與 維修人員取得聯(lián)系，進(jìn)行斷電（拉閘）盤車放人操作，詳見《故 障狀態(tài)救援操