更新日期: 2025-06-05

單梁、雙梁起重機(jī)圖紙 (2)

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單梁、雙梁起重機(jī)圖紙 (2) 4.5

LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī) LDA 型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在 “LD”的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)的,較 “LD型”具有結(jié)構(gòu)合理,整機(jī)剛性 強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與 CD1 型、 MD1 型電動(dòng)葫蘆配套使用,是一種輕小型的起重機(jī)機(jī)械。其起重量為 1t-10t ??缍葹?7.5-22.5m ,工作級(jí)別為 A3-A5 ,工作環(huán)境溫度為 -25-40oC 。 LH型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī) LH 型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)。具有外型尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。適用于機(jī)械加工車(chē) 間、冶金廠輔助車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè);它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī), 用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間。其工作類(lèi)型為輕級(jí)和中級(jí),工作環(huán)境溫度為 -25℃~40℃,禁止在易燃、腐蝕 性介質(zhì)環(huán)境中使用。

單梁、雙梁起重機(jī)圖紙

單梁、雙梁起重機(jī)圖紙

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lda型電動(dòng)單梁起重機(jī) lda型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在“l(fā)d”的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)的,較“l(fā)d型”具有結(jié)構(gòu)合理,整機(jī)剛性 強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與cd1型、md1型電動(dòng)葫蘆配套使用,是一種輕小型的起重機(jī)機(jī)械。其起重量為 1t-10t??缍葹?.5-22.5m,工作級(jí)別為a3-a5,工作環(huán)境溫度為-25-40oc。 lh型電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī) lh型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)。具有外型尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。適用于機(jī)械加工車(chē) 間、冶金廠輔助車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè);它也可以代替普通雙梁橋式起重機(jī), 用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間。其工作類(lèi)型為輕級(jí)和中級(jí),工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃,禁止在易燃、腐蝕 性介質(zhì)環(huán)境中使用。

吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) (2)

吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) (2)

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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車(chē)站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開(kāi)發(fā)、 宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門(mén),可以說(shuō)陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ),是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個(gè)工業(yè)部門(mén)機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中,起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī),主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對(duì) 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),包括主梁的強(qiáng)度與運(yùn)行部分部件的選用,電器部分主要對(duì) 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確,安全可靠,技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞:起重機(jī),橋式起重機(jī),現(xiàn)代化生產(chǎn),主梁 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 ii designofdual-beam

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電動(dòng)雙梁起重機(jī)維保記錄表

電動(dòng)雙梁起重機(jī)維保記錄表

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電動(dòng)雙梁起重機(jī)維保記錄表 4.7

電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī) 維護(hù)保養(yǎng)記錄手冊(cè) 設(shè)備使用單位: 設(shè)備維保編號(hào):kcwb-08-zl-yhl1-001 維保設(shè)備型號(hào):qd()qy()qb() lh()mg()其他() 維保設(shè)備地址: 設(shè)備維保單位:河南鄭起起重設(shè)備有限公司 起重機(jī)基本情況 服 務(wù) 技 術(shù) 人 員 填 寫(xiě) 單位名稱(chēng)分廠 聯(lián)系電話(huà)聯(lián)系人 地址分廠車(chē)間跨車(chē) 設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備類(lèi)別 設(shè)備型號(hào)(參數(shù))跨度米 操作方式起升高度米 生產(chǎn)廠家設(shè)備級(jí)別a 是否建立以下起重機(jī)械技術(shù)檔案:是“√”否“×” 1、設(shè)計(jì)文件;() 2、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明;() 3、監(jiān)督檢驗(yàn)證明;() 4、安裝技術(shù)文件和資料;() 5、使用登記證明;() 6、使用和維護(hù)說(shuō)明;() 7、定期檢驗(yàn)報(bào)告;() 設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容: 維保人員 填寫(xiě)人日期 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)的維保內(nèi)容 一、檢

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吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)

吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì)

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吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 4.3

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 i 吊鉤橋式雙梁起重機(jī)設(shè)計(jì) 摘要 起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車(chē)站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開(kāi)發(fā)、 宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門(mén),可以說(shuō)陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有 起重機(jī)械在進(jìn)行著有效的工作。 起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化 流水作業(yè)的基礎(chǔ),是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化的發(fā)展和各 個(gè)工業(yè)部門(mén)機(jī)械化水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高中,起重機(jī)必將發(fā)揮更大的作用。 本起重機(jī)為10t雙梁橋式起重機(jī),主要用于室內(nèi)重物的起吊。本課題主要對(duì) 起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì),包括主梁的強(qiáng)度與運(yùn)行部分部件的選用,電器部分主要對(duì) 主鉤的起吊進(jìn)行了。要求起重設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確,安全可靠,技術(shù)性能先 進(jìn)。 關(guān)鍵詞:起重機(jī),橋式起重機(jī),現(xiàn)代化生產(chǎn),主梁 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 ii designofdual-beam

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32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)的研制 32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)的研制 32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)的研制

32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)的研制

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32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)的研制 4.8

根據(jù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)模式,詳細(xì)闡述了32t橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)完整的研制過(guò)程,對(duì)其他相似產(chǎn)品的研制來(lái)說(shuō),具備很好的理論參考價(jià)值。

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雙梁起重機(jī)滑觸線粉塵清掃裝置 雙梁起重機(jī)滑觸線粉塵清掃裝置 雙梁起重機(jī)滑觸線粉塵清掃裝置

雙梁起重機(jī)滑觸線粉塵清掃裝置

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雙梁起重機(jī)滑觸線粉塵清掃裝置 4.4

在永磁鐵氧體生產(chǎn)環(huán)境中,鐵氧體粉塵在雙梁起重機(jī)滑觸線上沉積,造成起重機(jī)電機(jī)缺相運(yùn)行事故的發(fā)生。在起重機(jī)天車(chē)上設(shè)計(jì)、安裝了滑觸線粉塵清掃裝置,該裝置由清掃刷、懸臂板、連結(jié)架等組合而成。隨著起重機(jī)的運(yùn)行,清掃裝置自動(dòng)進(jìn)行滑觸線的清掃作業(yè),保證了起重機(jī)電機(jī)的安全

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單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃

單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃

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單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃 4.7

單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃

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單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃講解

單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃講解

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單梁和雙梁起重機(jī)施工質(zhì)量計(jì)劃講解 4.8

施工質(zhì)量計(jì)劃 新鄉(xiāng)市衛(wèi)華起重設(shè)備安裝有限公司 1 一、施工質(zhì)量計(jì)劃范圍 此批起重機(jī)主要用于陽(yáng)春新鋼鐵有限公司環(huán)保搬遷技術(shù)改造工程,起重機(jī)的 安裝型號(hào)為電動(dòng)懸掛單梁和電動(dòng)葫蘆。 其相應(yīng)的設(shè)備性能為:lx型電動(dòng)懸掛單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)制造遵循《電動(dòng)單 梁懸掛起重機(jī)》jb2603-94標(biāo)準(zhǔn),與cd1、md1等電動(dòng)葫蘆配套使用,成為一 種子有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。起重量0.5-10t,跨度3-16m,運(yùn)行速度20m/min 及30m/min,如果有特殊要求的可另行設(shè)計(jì)制造。 lx型起重機(jī)工作級(jí)別為a3-a5,工作環(huán)境-25℃-45℃,相對(duì)濕度≤85%,適 于在無(wú)易燃、易爆物品及腐蝕介質(zhì)條件工作。熔化金屬、劇毒物品慎用! 該起重機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、無(wú)污染、安全可 靠等優(yōu)點(diǎn)廣泛用于工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等場(chǎng)所。 該起重機(jī)工作電源:ac380v

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LH電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

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LH電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 4.5

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雙梁起重機(jī)知識(shí)精華文檔

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)

門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn) 4.6

0簡(jiǎn)述在現(xiàn)行起重機(jī)械中,大多數(shù)門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道接口因其材質(zhì)不利于焊接,在接頭處直接留2mm間隙,未進(jìn)行焊接,這就給起重機(jī)運(yùn)行帶來(lái)沖擊、振動(dòng),不僅造成鋼軌出現(xiàn)低接頭,而且對(duì)起重機(jī)各部件的使用壽命與維修周期、司機(jī)的舒適度、貨物的平穩(wěn)安全等都有影響。本文以mg1540門(mén)式起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝為基礎(chǔ),對(duì)其焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)。

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)分析

門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)分析

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)分析 4.8

在當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有的這些起重機(jī)械設(shè)備中,很大一部分的門(mén)式雙梁起重機(jī)的小車(chē)軌道接口由于其自身的材質(zhì)問(wèn)題,使得其焊接容易受到影響和干擾。通常情況下,在接頭位置直接留于大約2mm的間隙,并沒(méi)有實(shí)施相應(yīng)的焊接,使得起重機(jī)械設(shè)備在運(yùn)作過(guò)程中容易受到?jīng)_擊,并產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象,最終使鋼軌產(chǎn)生一種低接頭,使起重機(jī)械設(shè)備自身各部件使用壽命、維修周期、貨物的安全性、司機(jī)自身舒適度等均受到不同程度的影響。鑒于這種情況,下面文章就門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)實(shí)施研究和分析。

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基于PLC的歐式葫蘆雙梁起重機(jī)在電鍍車(chē)間的應(yīng)用

基于PLC的歐式葫蘆雙梁起重機(jī)在電鍍車(chē)間的應(yīng)用

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基于PLC的歐式葫蘆雙梁起重機(jī)在電鍍車(chē)間的應(yīng)用 4.4

摘要:傳統(tǒng)的電鍍行業(yè)采用手動(dòng)或半自動(dòng)方式對(duì)葫蘆雙梁起重機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,但由于相關(guān)技術(shù)不成熟,無(wú)法準(zhǔn)確控制葫蘆雙梁起重機(jī)的定位精度。文中將新發(fā)明專(zhuān)利-精確定位、防搖擺技術(shù)(基于plc可編程控制器)運(yùn)用在該起重機(jī)上,對(duì)設(shè)備的工況實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確定位和精度控制,加快了電鍍車(chē)間的加工效率,節(jié)約了成本,提高了公司的效益。

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橋式雙梁起重機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì)

橋式雙梁起重機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì)

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橋式雙梁起重機(jī)安裝施工組織設(shè)計(jì) 4.4

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 橋式雙梁起重機(jī)安裝 施工組織設(shè)計(jì) 1、編制依據(jù) 1.1隨機(jī)設(shè)備說(shuō)明書(shū)及其它隨機(jī)技術(shù)文件; 1.2起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50278-98; 1.3機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范gb50231-98; 1.4《35kv及以下電纜敷設(shè)》940164; 1.5《電纜橋架安裝》8850169; 1.6施工現(xiàn)場(chǎng)情況。 2、工程概況 **********車(chē)間我方安裝的雙梁橋式起重機(jī)共10臺(tái),其中1/a~b、a~b跨起重機(jī)跨距 28米,b~c跨起重機(jī)跨距25米。軌頂標(biāo)高全部為14.4米吊車(chē)型號(hào)、安裝位置、重量及選 用安裝吊車(chē)型號(hào)。見(jiàn)下表。 型號(hào)天車(chē)總重小車(chē)自重?cái)?shù)量 天車(chē)單片梁最 重 旋轉(zhuǎn)半 徑 選用起重機(jī) 1/a~b跨q=10t19.5t3t110.25t6米50噸履帶 a~b跨 q=

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10t雙梁起重機(jī)招標(biāo)書(shū)(萬(wàn)榮工廠)10.30

10t雙梁起重機(jī)招標(biāo)書(shū)(萬(wàn)榮工廠)10.30

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10t雙梁起重機(jī)招標(biāo)書(shū)(萬(wàn)榮工廠)10.30 4.7

北京匯源集團(tuán)萬(wàn)榮有限公司起重機(jī) -1- 10t雙梁橋式起重機(jī) 招標(biāo)書(shū) 北京匯源集團(tuán)萬(wàn)榮有限公司 2010年10月31日 北京匯源集團(tuán)萬(wàn)榮有限公司起重機(jī) -2- 目錄 第一部分投標(biāo)須知、招標(biāo)項(xiàng)目說(shuō)明 一、投標(biāo)人須知 二、招標(biāo)項(xiàng)目的名稱(chēng)、規(guī)格、性質(zhì)和數(shù)量 三、投標(biāo)報(bào)價(jià)方式及報(bào)價(jià)要求 四、投標(biāo)保證金 五、招標(biāo)地點(diǎn)、時(shí)間、聯(lián)系人 六、評(píng)(議)標(biāo)原則 七、招標(biāo)及定標(biāo)方式 八、評(píng)標(biāo)過(guò)程的保密性 九、貨款結(jié)算時(shí)間及結(jié)算方式 十、投標(biāo)紀(jì)律 十一、招標(biāo)小組成員 第二部分投標(biāo)書(shū)格式 北京匯源集團(tuán)萬(wàn)榮有限公司起重機(jī) -3- 第一部分投標(biāo)須知、招標(biāo)項(xiàng)目說(shuō)明 一、投標(biāo)人須知 1.投標(biāo)文件包括投標(biāo)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、機(jī)構(gòu)代碼證、生產(chǎn)許可證、特種設(shè)備設(shè)計(jì) 及安裝許可證等有關(guān)資料,所有投標(biāo)資料恕不退還。投標(biāo)報(bào)價(jià)單附后(各投標(biāo)公司收到此招標(biāo)文件后 將投標(biāo)競(jìng)標(biāo)書(shū)復(fù)印四

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雙梁起重機(jī)知識(shí)最新文檔

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)

門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)

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門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn) 4.4

現(xiàn)階段,我國(guó)的起重機(jī)中大部分都是門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道,但是在接口的時(shí)候往往由于材質(zhì)不適合焊接,因此容易出現(xiàn)很多干擾和影響。一般情況下,會(huì)在軌道接頭處預(yù)留出大概2毫米間隙,不能進(jìn)行合理的焊接,從而使得起重機(jī)容易出現(xiàn)振動(dòng)和沖擊,使得導(dǎo)軌出現(xiàn)低接頭,最終影響起重機(jī)的維修周期以及使用年限,并且也會(huì)對(duì)貨物平穩(wěn)度和舒適度產(chǎn)生一定影響。本文對(duì)門(mén)式雙梁起重機(jī)小車(chē)軌道焊接工藝的改進(jìn)進(jìn)行研究和分析。

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橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 (2)

橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 (2)

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橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 (2) 4.4

橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 1操作前注意事項(xiàng) 1.1操作者必需持證上崗,熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能。 1.2開(kāi)動(dòng)前必須進(jìn)行相關(guān)檢查: 1.2.1吊鉤、滑輪有無(wú)損傷; 1.2.2鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無(wú)脫槽現(xiàn)象; 1.2.3大車(chē)、小車(chē)移動(dòng)及主輔鉤升降機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否安全可靠; 1.2.4各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常,各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠,升降限位 及大小車(chē)限位是否正常; 1.2.1行車(chē)運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲音。 若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修,不得勉強(qiáng)使 用。 1.3開(kāi)車(chē)前,應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位,關(guān)好門(mén)窗,鳴鈴示警 后方可開(kāi)車(chē)。 2操作注意事項(xiàng) 2.1啟動(dòng)要平穩(wěn),并逐檔加速:對(duì)起升機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間可在 1-2s;對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不小于3s;對(duì)較大起重量的行車(chē)各檔 轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)在6-18s,具體根據(jù)起重量而定,嚴(yán)禁高檔啟動(dòng)。 2.2嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)

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橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

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橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 4.4

橋式電動(dòng)雙梁起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 1操作前注意事項(xiàng) 1.1操作者必需持證上崗,熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能。 1.2開(kāi)動(dòng)前必須進(jìn)行相關(guān)檢查: 1.2.1吊鉤、滑輪有無(wú)損傷; 1.2.2鋼絲繩是否完好,在卷筒上固定是否牢固,有無(wú)脫槽現(xiàn)象; 1.2.3大車(chē)、小車(chē)移動(dòng)及主輔鉤升降機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器是否安全可靠; 1.2.4各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常,各安全開(kāi)關(guān)是否靈敏可靠,升降限位 及大小車(chē)限位是否正常; 1.2.1行車(chē)運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常聲音。 若發(fā)現(xiàn)缺陷或不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整、檢修,不得勉強(qiáng)使 用。 1.3開(kāi)車(chē)前,應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位,關(guān)好門(mén)窗,鳴鈴示警 后方可開(kāi)車(chē)。 2操作注意事項(xiàng) 2.1啟動(dòng)要平穩(wěn),并逐檔加速:對(duì)起升機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間可在 1-2s;對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不小于3s;對(duì)較大起重量的行車(chē)各檔 轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)在6-18s,具體根據(jù)起重量而定,嚴(yán)禁高檔啟動(dòng)。 2.2嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)

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5T雙梁起重機(jī)維修項(xiàng)目與施工方案111

5T雙梁起重機(jī)維修項(xiàng)目與施工方案111

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5T雙梁起重機(jī)維修項(xiàng)目與施工方案111 4.6

5t雙梁起重機(jī) 維 修 項(xiàng) 目 與 施 工 方 案 現(xiàn)貴公司有5t雙梁起重機(jī)一臺(tái),由于長(zhǎng)期閑置,出現(xiàn) 故障,無(wú)法正常使用,現(xiàn)委托我公司維修,以便可以正常運(yùn) 轉(zhuǎn)使用,現(xiàn)經(jīng)我公司人員現(xiàn)場(chǎng)觀察實(shí)測(cè)后制定出維修項(xiàng)目與 方案,具體方案如下: 一、(1)減速機(jī)的檢驗(yàn)。 1)嚙合檢查齒輪副的嚙合側(cè)隙應(yīng)在允許范圍內(nèi):檢查齒輪 的接觸斑點(diǎn)根據(jù)減速器齒輪的精度要求進(jìn)行檢查。 2)密封各密封結(jié)合處不得有漏油、滲油現(xiàn)象。 3)潤(rùn)滑檢查油標(biāo)(油尺)指示的正確性和潤(rùn)滑油路是否通 暢,以保證齒面和軸承的正常潤(rùn)滑。 4)溫升對(duì)連續(xù)工作類(lèi)型的減速器,在額定負(fù)荷和額定轉(zhuǎn)速 下,油池溫升不得超過(guò)35℃:軸承溫升不得超過(guò)40℃。 5)噪聲減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、正常,不得有沖擊性噪聲和振 動(dòng)。 6)油漆外觀機(jī)體、機(jī)蓋及其他零件加工內(nèi)表面和齒輪的未 加工表面應(yīng)涂底漆并涂紅色耐油油漆;機(jī)體、機(jī)蓋及其他零 件

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橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)車(chē)架輕量化研究 橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)車(chē)架輕量化研究 橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)車(chē)架輕量化研究

橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)車(chē)架輕量化研究

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橋式雙梁起重機(jī)小車(chē)車(chē)架輕量化研究 4.8

針對(duì)目前我國(guó)橋式起重機(jī)小車(chē)架輕量化研究不夠深入,設(shè)計(jì)過(guò)于保守,以及由此引起的小車(chē)架重量偏大等問(wèn)題,首先在結(jié)構(gòu)和力學(xué)上分析了16/3.2t小車(chē)車(chē)架,根據(jù)分析結(jié)果,提出了在結(jié)構(gòu)和材料規(guī)格上改進(jìn)小車(chē)架的方案,同時(shí)利用有限元軟件msc.patran和msc.nastran分析了新小車(chē)的節(jié)點(diǎn)應(yīng)力與節(jié)點(diǎn)位移,分析結(jié)果表明新小車(chē)架在滿(mǎn)足性能的同時(shí)更加充分地利用了材料、降低了小車(chē)架重量,對(duì)橋式起重機(jī)小車(chē)架的輕量化研究具有推廣意義。

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橋式雙梁起重機(jī)橋架參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 橋式雙梁起重機(jī)橋架參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 橋式雙梁起重機(jī)橋架參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題

橋式雙梁起重機(jī)橋架參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題

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橋式雙梁起重機(jī)橋架參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 4.6

橋架作為橋式雙梁起重機(jī)最重要的部分,承擔(dān)了起重機(jī)大部分的荷載壓力,因此橋架參數(shù)的設(shè)計(jì)就變得非常重要,直接決定了起重機(jī)性能的優(yōu)劣,橋式雙梁起重機(jī)的特點(diǎn)是有較多的零件,架橋參數(shù)的設(shè)計(jì)主要以整體尺寸和局部結(jié)構(gòu)的變化為切入點(diǎn),這就決定了便于將參數(shù)化設(shè)計(jì)的理念融入橋架設(shè)計(jì),該文主要是在橋式雙梁起重機(jī)橋架的設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上對(duì)其設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注意的幾個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析探討,橋式橋架設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率都有所提高。

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淺談低高度LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì) 淺談低高度LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì) 淺談低高度LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)

淺談低高度LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)

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淺談低高度LH型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的設(shè)計(jì) 4.7

針對(duì)按ld型電動(dòng)單梁起重機(jī)設(shè)計(jì)的老廠房,改用lh型電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)時(shí),起重機(jī)最高點(diǎn)將受廠房限制問(wèn)題,經(jīng)對(duì)比分析,設(shè)計(jì)出一種低高度lh型電動(dòng)葫蘆起重機(jī)

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雙梁_小車(chē)起重機(jī)知識(shí)

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雙梁_小車(chē)起重機(jī)知識(shí) 4.7

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起重機(jī)之單梁起重機(jī)

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起重機(jī)之單梁起重機(jī) 4.4

起重機(jī)之單梁起重機(jī)

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單梁起重機(jī) 單梁起重機(jī) 單梁起重機(jī)

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單梁起重機(jī) 4.7

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