水泥倉受力計算

結(jié)合工程實際介紹新型干法滑模技術(shù)和筒倉圓度控制的關(guān)鍵點,重點闡述新型干法滑模技術(shù)各操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及該技術(shù)應(yīng)用于工程實際所取得的效益等,供施工人員參考。

水泥倉頂除塵器的設(shè)計規(guī)范 作者：admin來源：http://www.***.***/點擊：4發(fā)布時間：2012-11-199:46:36 我們專業(yè)的倉頂除塵器廠家，在這里向大家說明一下，工業(yè)除塵器設(shè)計、制造、安裝和運行時，必須 符合的設(shè)計原則。 一、技術(shù)先進。 具體要求： (1)技術(shù)先進、造型新穎、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，具有顯著的“高效、密封、強度、剛度”等技術(shù)特性。 (2)排放濃度符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)或特定的規(guī)定，其粉塵或其他有害物的落地濃度不能超過衛(wèi)生防護限值。 (3)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)達到國內(nèi)外先進水平。(4)具有配套的技術(shù)保障措施。 二、運行可靠 具體要求： (1)盡量采用成熟的先進技術(shù)，或經(jīng)示范工程驗證的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新材料，奠定連續(xù)運行、安全運 行的可靠性基礎(chǔ)。(2)具備關(guān)鍵備件和易耗件的供應(yīng)與保障基地。 (3)編制工業(yè)除塵器運行規(guī)程，

軸力、截面計算表 軸力、截面計算表.xls 工程概況 （一）工程概況 熟料倉中心直徑為xx_m，高度為xx_m（砼結(jié)構(gòu)高度），基 礎(chǔ)為帶形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)座落在巖石層上，基礎(chǔ)埋深為xxm，筒壁厚 度為xx，內(nèi)隔墻x道，厚度為xx，隔墻高度為xx_m。在xx_m 標(biāo)高下，設(shè)xx厚的料斗平臺。砼標(biāo)號基礎(chǔ)為c30_，筒壁為c35_， 筒倉蓋為x結(jié)構(gòu)，在2＃倉設(shè)一座上人鋼爬梯，筒壁為清水砼。 施工工程特點第1頁共20頁 （三）施工工程特點 1.筒倉直徑大，料斗平臺為超厚砼。平臺支模難度大，且支 軸力、截面計算表 桿件編號 初步采用截 面規(guī)格 截面面積 （cm2） 軸力系數(shù) （f） f=9.66kn 時軸力 （kn） 上弦桿de2l1017.28-24-230.4 下弦桿on2l1017.2824+230.4 腹

結(jié)構(gòu)概況第頁共頁 （一）結(jié)構(gòu)概況： 生料倉為xx水泥廠_生料儲存?zhèn)}，共2_座，直徑2.10_m， 高度68.2_m。兩倉并排間隔4.7_m，13.04_m標(biāo)高以下筒壁厚度 為800_mm，13.04_m至68.20_m筒壁厚度為450_mm，砼標(biāo)號 基礎(chǔ)至+6.00_m為c3_0，＋6.00_m以上為c35_，在筒內(nèi)13.04_m 標(biāo)高處設(shè)有圓錐_形料斗，料斗高度16.6_m。倉頂為鋼桁架式平 臺，上鋪150_厚砼密封，在1#_倉外設(shè)有上人鋼爬梯，倉體內(nèi)外 為清水砼。 施工現(xiàn)場環(huán)境條件第1頁共20頁 （二）施工現(xiàn)場環(huán)境條件 該廠位于xx_，生料倉位于廠區(qū)東側(cè)_，南靠生產(chǎn)線_。施工 場區(qū)平整，施工操作面大，給施工創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件，廠區(qū) 臨時道路暢通，三通一平滿足施工要求。 物資資源情況第1頁共20頁 （三）物資資源

水泥倉頂除塵器工作原理及使用說明 作者：admin來源：固安縣漢和過濾器材有限公司點擊：7發(fā)布時間：2012-10-1613:59:42 一、產(chǎn)品概述 14個濾芯倉頂除塵器是一種自動清灰結(jié)構(gòu)的單體除塵設(shè)備，這種除塵器在水泥，礦粉，采礦、冶金、 建材、機械、化工、糧食加工等工礦企業(yè)廣泛用于過濾氣體中的細小的，非纖維性的干燥粉塵或在工藝流 程中回收干燥粉料的一種除塵設(shè)備。 倉頂除塵器在含塵濃度200毫米/立方料-3000毫克/立方米時;它的阻力不超過65公斤/平方米，它的 除塵效率高達100%. 二、結(jié)構(gòu)簡介 倉頂除塵器是一種圓形可拆的金屬濾筒，底板上有14個嵌入圓形孔，它設(shè)有14個濾芯，扎緊在上端 1個振動器的吊架上，定時震動，使濾芯阻留下來的灰塵降落在倉內(nèi)。倉頂除塵器一般由振動電機，支架， 防雨帽，上部筒箱，電器盒，振動盒，濾

水泥倉頂鏈?zhǔn)焦伟鍣C下料口的改造

抱箍受力計算 抱箍設(shè)計主要包括兩方面內(nèi)容：箍帶與墩柱的摩擦設(shè)計和螺栓尺寸數(shù)量設(shè) 計。 因為牛腿屬于小型構(gòu)件，一般不做變形驗算。 系梁荷載計算如下： ①系梁自重：q梁=7.24m3*25kn/m3=181kn ②模板荷載：q模=30kn ③施工人員、運輸工具、堆放材料荷載取q施=2.5kn/㎡*（4.45x1.0x2）㎡ =22.25kn ④下料沖擊、振搗時產(chǎn)生的荷載影響取q沖=2kn/㎡*7.12㎡=14.24kn 合計：q=q梁+q模+q施+q沖=245.49kn 系梁底模采用1.5cm的膠合板，現(xiàn)以鋼模重量計算。 桁架（包括桁架自重）上承受的荷載傳遞給上下游墩柱上的兩個抱箍，兩個 抱箍分解為六個受力支點，故一個支點荷載分布為40.915kn 箍帶與墩柱的摩擦力計算： 墩柱與箍帶的壓應(yīng)力f式：μfbπd=kg μ：墩柱與箍帶間的摩擦系數(shù)取0.35

水泥倉頂除塵器 隨著國家大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對混凝土的大量需求，促使了混凝土生產(chǎn)機 械——攪拌站得到了空前的發(fā)展并日趨成熟。但是攪拌站粉塵污染的處理和控制 仍然是困擾著許多機械生產(chǎn)廠家的難題。許多攪拌站因為排塵不達標(biāo)而受到環(huán)保 部門的處罰。有些攪拌站自開始使用效果就不理想；有些站除塵設(shè)備使用了不久 就發(fā)生除塵機堵塞問題，造成用戶的投訴。正確地設(shè)計和合理選用除塵設(shè)備不僅 可以確保攪拌站的整體質(zhì)量，而且對降低使用費用和維護費用都有著重要意義。 但是水泥倉頂除塵器的規(guī)格眾多，無非正確區(qū)分。 下面我就水泥倉頂除塵器的各種規(guī)格型號進行說明一下。 水泥倉頂除塵器，又稱倉頂除塵器，攪拌站除塵器，庫頂除塵器，主機除塵 器等。 水泥倉頂除塵器，又分兩大類即濾筒式除塵器，和布袋除塵器。因濾筒除塵 器的過濾面積大，除塵徹底，筆者就就此類除塵器進行一下說明。濾筒除塵器， 又分三大類。

通過研究水泥基粘結(jié)劑在植筋錨固中的受力性能,與現(xiàn)有的大多以有機粘結(jié)劑作為錨固材料的植筋性能進行比較,分析得出無機粘結(jié)劑在植筋加固中的優(yōu)點。

通過對粘性土中常規(guī)水泥注漿土釘和加入納米材料水泥注漿土釘進行的現(xiàn)場抗拉對比試驗,分析了納米改性水泥注漿對土釘受力特性的影響。試驗結(jié)果表明,長度和鉆孔直徑均相同的土釘,在其它注漿參數(shù)均相同的情況下,水泥中摻入2%的納米sio2后,土釘?shù)目拱翁匦跃玫搅撕芎玫母纳菩Ч?在同樣荷載作用下,土釘變形均大幅降低。

分析了phc管樁勁性水泥土墻的承載力特性,并對phc管樁進行了足尺抗彎試驗,發(fā)現(xiàn)管樁的抗彎剛度在彈性階段很大,但是從彈塑性階段到屈服階段的變化速度加快,因此建議取phc管樁極限彎矩值的60%作為擋墻的彎矩設(shè)計值;介紹了phc管樁勁性水泥土墻在某隧道基坑工程的應(yīng)用,通過與鉆孔灌注樁擋墻在變形、水平位移、地表沉降等方面的比較,總結(jié)出phc管樁勁性水泥土墻承載力特性及對于基坑變形控制的優(yōu)越性。

鋼平臺受力計算 一、鋼平臺結(jié)構(gòu)形式 平臺縱向長27.8m，橫向?qū)?1.85m，結(jié)構(gòu)自下而上分別為：鋼 管樁（縱4.1m×橫5.0m布置，橫縱設(shè)剪刀撐聯(lián)結(jié)），ⅰ45型工字鋼縱 梁（原為單根，建議改用雙拼），ⅰ25型工字鋼橫梁（間距原來為60cm， 建議改用45cm），平臺面為ⅰ16型工字鋼（間距30cm）和8mm厚 鋼板。 二、沿橫向行進時(最不利工況) ㈠、ⅰ25型工字鋼橫梁驗算 1、上部恒載（按4.1m寬度計） ⑴、8mm厚鋼板：4.1×5×0.008×7.85×10/1000=12.874kn ⑵、ⅰ16型工字鋼：17×4.1×20.5×10/1000=14.289kn ⑶、ⅰ25型工字鋼：9×5×38.1×10/1000=17.145kn 2、活載 ⑴、60t混凝土罐車（荷載形式如圖1所示）；⑵、人群荷載不計。

滿堂紅支架受力計算 柏公坑分離立交橋為左、右幅分離式連續(xù)箱梁構(gòu)造，全橋箱梁長137m, 由于地形復(fù)雜，每跨高度不同，本方案按最高一跨進行計算：h=13m。 一.上部結(jié)構(gòu)核載 1.新澆砼的重量:2.804t/m2 2.模板.支架重量:0.06t/m2 3.鋼筋的重量:0.381t/m2 4.施工荷載:0.35t/m2 5.振搗時的核載:0.28t/m2 6.傾倒砼時的荷載:0.35t/m2 則:1+2+3+4}+5+6=2.804+0.06+0.381+0.35+0.28+0.35=4.162 t/m2 鋼材軸向容許應(yīng)力:【σ】=140mpa 受壓構(gòu)件容許長細比：

鋼抱箍的受力計算 鋼抱箍受力計算一、荷載計算 33混凝土重:58.1m×24kn/m=1394.4kn; 鋼托架重:37.80kn+14.35kn=52.15kn(貝雷梁和工字鋼) 鋼抱箍重:3.14×1.6×0.5×0.015×7.85×3=0.887噸，即8.87kn; 模板重:97.1×0.015×6=8.793kn; 活荷載:工作人員重10人×70kg=700kg，即7kn; 總荷載:p=1394.4+52.15+8.87+8.87+7=1471.2kn。二、工字鋼梁受力分析 工字鋼橫梁總計14根，單個需要承擔(dān)的線荷載分為兩部分:?中間2.0m重要承 擔(dān)鋼筋砼重量:q=(1394.4+8.793)/(14g2)1 =50.11kn/m;?兩邊各1.5m為工人工作平臺:q=7/3=2.33kn/m，單2 個工字鋼

第一章梁 第一節(jié)框架梁 一、首跨鋼筋的計算 1、上部貫通筋 上部貫通筋（上通長筋1）長度＝通跨凈跨長＋首尾端支座錨固值 2、端支座負筋 端支座負筋長度：第一排為ln/3＋端支座錨固值； 第二排為ln/4＋端支座錨固值 3、下部鋼筋 下部鋼筋長度＝凈跨長＋左右支座錨固值 注意：下部鋼筋不論分排與否，計算的結(jié)果都是一樣的，所以我們在 標(biāo)注梁的下部縱筋時可以不輸入分排信息。 以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那么，在軟件中是如何實現(xiàn) 03g101-1中關(guān)于支座錨固的判斷呢？ 現(xiàn)在我們來總結(jié)一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題： 支座寬≥lae且≥0.5hc＋5d，為直錨，取max{lae，0.5hc＋5d}。 鋼筋的端支座錨固值＝支座寬≤lae或≤0.5hc＋5d，為彎錨，取 max{lae，支座寬度-保護層+15d}。 鋼筋的中間支座錨固值＝max{la

工程受力計算書

宿州市三八路市政工程新汴河大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工方案 第1頁共7頁 宿州市三八路市政工程－新汴河大橋 現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算書 一.工程概況 1、地理位置 三八路位于宿州市西部，向北跨越戚家溝及新汴河，向南與合徐（合肥－徐州）高 速公路宿州市出口相連，承擔(dān)大量的城市交通和一定的過境交通，設(shè)計道路為城市主干 道新汴河橋位于三八路上，跨越新汴河。 2、設(shè)計結(jié)構(gòu)形式與尺寸 本橋主橋為雙幅35m+45m+45m+35m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁。橋面設(shè)置 1.5%橫坡，橫坡通過箱梁腹板變高度來實現(xiàn)。箱梁梁高2.36~2.54米，單幅箱梁頂板寬 16米，底板寬為11米，箱梁頂、底板厚分別為0.25、0.20米，腹板厚為0.45米，兩 側(cè)懸臂長均為2.5米，全聯(lián)僅在橋墩支點截面處設(shè)置端、中橫梁。箱梁采用縱向、橫 向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。全橋箱梁c50鋼筋砼37

套管柱注水泥結(jié)束后,由于水化熱的作用使水泥漿在膠凝過程中產(chǎn)生升溫現(xiàn)象,并隨之失重。溫度、壓力的共同作用會使套管柱發(fā)生很大的形變。隨著水泥的固化,這種形變也會被固結(jié)在水泥封固段內(nèi),影響其使用性能。在調(diào)研大量資料的基礎(chǔ)上,利用數(shù)值計算方法得到了水泥膠凝過程中溫度變化的動態(tài)數(shù)據(jù)。對某油田實測數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析,得出了水泥漿失重時的壓力計算公式。根據(jù)有限元理論,推導(dǎo)出套管段長度與溫度、壓力、水泥及套管表面剪切應(yīng)力之間的關(guān)系式。在此基礎(chǔ)上,計算得到了水泥漿膠凝過程中套管的動態(tài)變化。

1、查查20b槽鋼的一些基本參數(shù)（單位長度重g、截面模量w），查《機械設(shè)計手冊》 g=25.77kg/m=0.2577kg/cm，w=191.4cm3 2、查普通槽鋼的容許應(yīng)力b（即限制槽鋼材料最大只能承受多大的力，這個是國家規(guī)定的）， 因為普通槽鋼是q235型號的碳素鋼，結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力[b]=1400kg/c㎡3、列出承受彎矩最大 計算公式：m=1/8gl2-1/8gl2，（l=500cm，g：計算最大均布荷載，g：同前）4、因為m/w=b， 所以：w×b=m=1/8l2（g-g)×b：則：g-g=191.4×1400×8/5002 =8.5747kg/cmg=8.5747-0.2577=8.3170kg/cm=813.7kg/m即在5米跨度內(nèi)，上面可以放813.7 ×5=4.1585噸

一、曳引力校核 1.鋼絲繩曳引應(yīng)滿足以下三個條件： （1）轎廂裝載至125％額定載荷的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑； （2）必須保證在任何緊急制動的狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能 超過緩沖器(包括減行程的緩沖器)作用時減速度的值。 （3）當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)不可能提升空載轎廂。 gb7588-2003附錄m提示曳引力計算采用下面的公式： ),( ; 2 1 2 1 曳引機向上方向旋轉(zhuǎn)對重壓在緩沖器上用于轎廂滯留工況 動工況用于轎廂裝載和緊急制 f f e t t e t t 式中： ?—當(dāng)量摩擦系數(shù)；α—鋼絲繩在繩輪上的包角，rad； t1、t2—曳引輪兩側(cè)曳引繩中的拉力。e—自然對數(shù)的底，e≈ 2.校核步驟 （1）求出當(dāng)量摩擦系數(shù)? a)對曳引輪為半圓槽和帶切口半圓槽，使用下面公式： sinsin 2 sin 2

備注 50t重車 250kn 15m長 4根i40a型鋼重270.39kg/m2.70kn/m 12根橫向連接￠28鋼筋46.37kg/m0.46kn/m寬0.8m 合計（pq）3.17kn/m 10m 281.68kn 344.35kn ix21720cm4 wx1090cm3 ly660cm3 翼緣厚度tf16mm 腹板厚度tw10.5mm 1.05 43.04kn 215.22kn.m 188.04n/mm2 τa=τb12.46n/mm2 τa=τb 21.445pk×l^4(384e×i) 1/466 f:205n/mm2符合要求 fv:125n/mm 2 符合要求 ［v］:l/250符合要求 計算：復(fù)核：

計算數(shù)據(jù)荷載編號 1梁體橫截面面積m211.3 2梁長m55.0 3梁體寬m5.00假設(shè)荷載全部作用在梁體底寬5.0m范圍內(nèi) 4鋼筋混凝土比重kn/m326.0可按混凝土（24kn/m3)和鋼筋重量分開計算 5鋼筋混凝土重kn16159.0鋼筋混凝土比重*梁體橫截面面積*梁長 6鋼筋混凝土載荷kn/m258.76鋼筋混凝土重/（梁長*梁體寬）(1) 7施工人員、機具kn/m22.0參照資料按一般情況取值（普遍選用的經(jīng)驗參考值）(2) 8傾倒砼時產(chǎn)生的沖擊荷載kn/m22.0參照資料按一般情況取值（普遍選用的經(jīng)驗參考值）(3) 9振搗砼時產(chǎn)生的荷載kn/m22.0參照資料按一般情況取值（普遍選用的經(jīng)驗參考值）(4) 10模板及扣件kn/m20.5參照資料按一般情況取值（普遍選用的經(jīng)驗參考值）(