嵊泗中心漁港(新港區(qū))擴(kuò)建工程簡(jiǎn)介
格式:pdf
大小:281KB
頁(yè)數(shù):1P
人氣 :73
4.6
嵊泗縣位于浙江北部,地理位置比較特殊,是我國(guó)著名的舟山漁場(chǎng)的主要組成部分。每年秋冬汛,外省、市千艘漁船匯集嵊泗漁場(chǎng)進(jìn)行捕撈作業(yè),是浙江省漁船避風(fēng)
漁港改擴(kuò)建工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn)初探
格式:pdf
大?。?span id="tmkscsi" class="single-tag-height" data-v-09d85783>168KB
頁(yè)數(shù):2P
根據(jù)漁港的工程建設(shè)特點(diǎn),結(jié)合施工期以及運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的主要環(huán)境影響,并針對(duì)影響所采取的環(huán)境保護(hù)措施,探討漁港項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的要點(diǎn)。
瀾滄縣竜浪煤礦改擴(kuò)建工程簡(jiǎn)介
格式:pdf
大?。?span id="m87u95r" class="single-tag-height" data-v-09d85783>362KB
頁(yè)數(shù):1P
瀾滄竜浪煤礦3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)建為15萬(wàn)噸/年工程于2008年3月開(kāi)工建設(shè),累計(jì)完成投資4200萬(wàn)元,完成總投資的115%。其中土建工程22.51%,礦建工程及其它占53.64%,安裝工程占23.85%。
西鋼鐵前系統(tǒng)擴(kuò)建工程簡(jiǎn)介
格式:pdf
大?。?span id="1rzulww" class="single-tag-height" data-v-09d85783>114KB
頁(yè)數(shù):1P
4.8
西鋼原鐵前系統(tǒng)由煉鐵工序、燒結(jié)工序、選礦工序、焦化工序和球團(tuán)工序合并而成為煉鐵總廠(chǎng),鑒于鋼鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和企業(yè)自身發(fā)展的需要,對(duì)鐵前系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)建改造。
西鋼鐵前系統(tǒng)擴(kuò)建工程簡(jiǎn)介
格式:pdf
大?。?span id="68lko9j" class="single-tag-height" data-v-09d85783>64KB
頁(yè)數(shù):1P
4.5
<正>西鋼原鐵前系統(tǒng)由煉鐵工序、燒結(jié)工序、選礦工序、焦化工序和球團(tuán)工序合并而成為煉鐵總廠(chǎng),鑒于鋼鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和企業(yè)自身發(fā)展的需要,對(duì)鐵前系統(tǒng)進(jìn)行了擴(kuò)建改造。
某教培中心擴(kuò)建工程 (3)
格式:doc
大?。?span id="ucwktbx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>455KB
頁(yè)數(shù):139P
4.7
目錄 第一章編制說(shuō)明 1 第一節(jié)編制依據(jù) 1 第二節(jié)編制范圍 1 第二章工程概況 2 第一節(jié)工程概況 2 第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)條件 6 第三節(jié)工程特點(diǎn) 6 第三章施工部署 8 第一節(jié)施工總體部署 8 1.施工順序 8 2.總提設(shè)想 9 第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 9 第三節(jié)施工總平面布置 9 1.施工臨時(shí)道路及排水 9 2.施工臨時(shí)用水 10 3.施工臨時(shí)用電 11 4.施工辦公及生產(chǎn)設(shè)施 12 第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 12 1.總工期控制 12 2.施工進(jìn)度計(jì)劃表 13 第五節(jié)施工準(zhǔn)備 13 1.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 13 2.技術(shù)準(zhǔn)備 13 3.物資準(zhǔn)備 15 4.勞動(dòng)組織準(zhǔn)備,詳見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 17 第四章土建施工方案 19 第一節(jié)施工測(cè)量 19 1.施測(cè)依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的城市測(cè)量控制點(diǎn)
某教培中心擴(kuò)建工程
格式:doc
大小:573KB
頁(yè)數(shù):137P
4.8
目錄 第一章編制說(shuō)明 1 第一節(jié)編制依據(jù) 1 第二節(jié)編制范圍 1 第二章工程概況 2 第一節(jié)工程概況 2 第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)條件 6 第三節(jié)工程特點(diǎn) 6 第三章施工部署 8 第一節(jié)施工總體部署 8 1.施工順序 8 2.總提設(shè)想 9 第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 9 第三節(jié)施工總平面布置 9 1.施工臨時(shí)道路及排水 9 2.施工臨時(shí)用水 10 3.施工臨時(shí)用電 11 4.施工辦公及生產(chǎn)設(shè)施 12 第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 12 1.總工期控制 12 2.施工進(jìn)度計(jì)劃表 13 第五節(jié)施工準(zhǔn)備 13 1.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 13 2.技術(shù)準(zhǔn)備 13 3.物資準(zhǔn)備 14 4.勞動(dòng)組織準(zhǔn)備,詳見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 17 第四章土建施工方案 22 第一節(jié)施工測(cè)量 22 1.施測(cè)依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的城市測(cè)量控制點(diǎn)
某教培中心擴(kuò)建工程 (5)
格式:doc
大?。?span id="tzrvb9p" class="single-tag-height" data-v-09d85783>477KB
頁(yè)數(shù):137P
4.3
目錄 第一章編制說(shuō)明 1 第一節(jié)編制依據(jù) 1 第二節(jié)編制范圍 1 第二章工程概況 2 第一節(jié)工程概況 2 第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)條件 6 第三節(jié)工程特點(diǎn) 6 第三章施工部署 8 第一節(jié)施工總體部署 8 1.施工順序 8 2.總提設(shè)想 9 第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu) 9 第三節(jié)施工總平面布置 9 1.施工臨時(shí)道路及排水 9 2.施工臨時(shí)用水 10 3.施工臨時(shí)用電 11 4.施工辦公及生產(chǎn)設(shè)施 12 第四節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 12 1.總工期控制 12 2.施工進(jìn)度計(jì)劃表 13 第五節(jié)施工準(zhǔn)備 13 1.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 13 2.技術(shù)準(zhǔn)備 13 3.物資準(zhǔn)備 14 4.勞動(dòng)組織準(zhǔn)備,詳見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃直方圖 17 第四章土建施工方案 22 第一節(jié)施工測(cè)量 22 1.施測(cè)依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的城市測(cè)量控制點(diǎn)
青島膠州市東營(yíng)一級(jí)漁港碼頭擴(kuò)建工程水上施工防污染計(jì)劃
格式:pdf
大小:137KB
頁(yè)數(shù):13P
4.7
inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsib
綜合碼頭在蕎麥山漁港改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)運(yùn)用的可行性方案分析
格式:pdf
大?。?span id="cyzhc83" class="single-tag-height" data-v-09d85783>120KB
頁(yè)數(shù):1P
4.3
蕎麥山漁港屬于金海灣,地處渤海海域,金海灣是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上唯一的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)域,蕎麥山作為“兩山夾兩地、雙灣望八島”風(fēng)景名勝中的一山,應(yīng)緊隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐,將小型漁港碼頭轉(zhuǎn)化為以中小型游艇為主、小型漁船為輔的中小型綜合碼頭,擴(kuò)建碼頭范圍,已成為必然的發(fā)展趨勢(shì).
某縣中心漁港施工組織設(shè)計(jì)
格式:doc
大小:787KB
頁(yè)數(shù):75P
4.6
施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)和編制說(shuō)明 1.1xxxx中心漁港工程設(shè)計(jì)圖紙; 1.2承包合同 1.3有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和法規(guī) ⑴交通部《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(jtj203-2001) ⑵交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj221-98) ⑶交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(jtj268-96) ⑷交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(jt269-96) ⑸交通部《港口工程樁基規(guī)范》(jtj254-98) 《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(jtj270-98) 《港口航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(jtj300-2000) 《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(jtj248-2001) 1.4我公司質(zhì)量體系文件。 1.5xxxx漁港建設(shè)項(xiàng)目包括透空護(hù)岸455.5米、后方護(hù)岸540米以及3座碼頭,由于目前碼頭設(shè)計(jì)尚未出圖,本施工組織設(shè)計(jì)不
地理信息系統(tǒng)在天津中心漁港建設(shè)中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="jzo9qjj" class="single-tag-height" data-v-09d85783>143KB
頁(yè)數(shù):2P
4.8
由于地理信息系統(tǒng)提供的是空間型信息這一特點(diǎn),已成為信息產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要組成部分。文中以天津中心漁港的建設(shè)為例。介紹其成功開(kāi)發(fā)的信息化平臺(tái),滿(mǎn)足了管理和規(guī)劃的需要,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的數(shù)據(jù)查詢(xún)、報(bào)表輸出、管網(wǎng)分析以及三維動(dòng)態(tài)模擬演示等功能。
地理信息系統(tǒng)在天津中心漁港建設(shè)中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="70gr8br" class="single-tag-height" data-v-09d85783>287KB
頁(yè)數(shù):2P
4.7
由于地理信息系統(tǒng)提供的是空間型信息這一特點(diǎn),已成為信息產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要組成部分。文中以天津中心漁港的建設(shè)為例,介紹其成功開(kāi)發(fā)的信息化平臺(tái),滿(mǎn)足了管理和規(guī)劃的需要,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的數(shù)據(jù)查詢(xún)、報(bào)表輸出、管網(wǎng)分析以及三維動(dòng)態(tài)模擬演示等功能。
東營(yíng)港擴(kuò)建工程碼頭工程告竣
格式:pdf
大?。?span id="j8vi4rz" class="single-tag-height" data-v-09d85783>44KB
頁(yè)數(shù):1P
4.4
東營(yíng)港擴(kuò)建工程碼頭工程1號(hào)泊位日前順利通過(guò)山東省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的驗(yàn)收,驗(yàn)收小組對(duì)工程實(shí)體觀(guān)感質(zhì)量與內(nèi)業(yè)資料均給予較高評(píng)價(jià),一致認(rèn)為工程質(zhì)量符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)援建毛里塔尼亞“友誼港”擴(kuò)建工程開(kāi)工
格式:pdf
大?。?span id="edofyyo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>70KB
頁(yè)數(shù):1P
4.7
據(jù)報(bào)道,中國(guó)援建的毛里塔尼亞努瓦克肖特港擴(kuò)建工程項(xiàng)目于2009年9月25日正式開(kāi)工。努瓦克肖特港又稱(chēng)“友誼港”,始建于1979年,是中國(guó)援助非洲的第二大工程項(xiàng)目。努瓦克肖特港擴(kuò)建工程總造價(jià)近2.9億美元,資金由中國(guó)政府通過(guò)中國(guó)進(jìn)出口銀行以?xún)?yōu)惠貸款的形式提供。工程主要包括建造“友誼港”4號(hào)及5號(hào)碼頭泊位;建造一座油碼頭、一條丁壩及一條長(zhǎng)為5000m的防波堤。
嘉興港建設(shè)乍浦港區(qū)三期通用泊位擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="mq60klc" class="single-tag-height" data-v-09d85783>51KB
頁(yè)數(shù):1P
4.7
嘉興港乍浦港區(qū)三期通用泊位擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告近日獲省交通廳批復(fù)。
重慶空港擴(kuò)建工程進(jìn)展順利
格式:pdf
大小:61KB
頁(yè)數(shù):1P
4.3
投資達(dá)16.1億元的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)擴(kuò)建工程進(jìn)展順利。2004年底,新航站區(qū)擴(kuò)建工程竣工后,停機(jī)坪增加15萬(wàn)平方米(目前有30萬(wàn)平方米),跑道延長(zhǎng)至3200米(原為2800米),可以起降b747。
試論東營(yíng)港擴(kuò)建工程的必要性
格式:pdf
大小:671KB
頁(yè)數(shù):3P
4.6
簡(jiǎn)述東營(yíng)港港口現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,對(duì)東營(yíng)港擴(kuò)建工程建設(shè)的必要性和可能性作出分析,認(rèn)為東營(yíng)港擴(kuò)建工程迫在眉睫。
西界港碼頭擴(kuò)建工程連續(xù)沉井施工
格式:pdf
大?。?span id="ohzqcde" class="single-tag-height" data-v-09d85783>130KB
頁(yè)數(shù):5P
4.6
西界港碼頭擴(kuò)建工程連續(xù)沉井施工
廈門(mén)港主航道擴(kuò)建工程將動(dòng)工
格式:pdf
大?。?span id="qfluflf" class="single-tag-height" data-v-09d85783>65KB
頁(yè)數(shù):1P
4.6
本刊從廈門(mén)港獲悉,為提高廈門(mén)港主航道通過(guò)能力,廈門(mén)港主航道擴(kuò)建四期工程將于2015年年內(nèi)開(kāi)工。工程概算總投資約為7億元,建設(shè)工期30個(gè)月,建成后,廈門(mén)港主航道將從滿(mǎn)足10萬(wàn)t級(jí)集裝箱船全潮雙向通行要求,提升到吃水15.5m的20萬(wàn)t級(jí)集裝箱船和15萬(wàn)t級(jí)集裝箱船全潮雙向通航,同時(shí)滿(mǎn)足20萬(wàn)t
日照港中港區(qū)改造擴(kuò)建工程開(kāi)工
格式:pdf
大?。?span id="xwxfydy" class="single-tag-height" data-v-09d85783>192KB
頁(yè)數(shù):1P
4.7
由交通部批復(fù)的日照港中港區(qū)1-7號(hào)泊位改造擴(kuò)建工程于1993年3月1日舉行了開(kāi)工典禮。該工程是將現(xiàn)有的2個(gè)500噸級(jí)泊位,改建成為1個(gè)5000噸級(jí)、1個(gè)3000噸級(jí)、3個(gè)1000噸級(jí)和2個(gè)500噸級(jí)共7個(gè)泊位,年增吞吐量90萬(wàn)噸。工程總投資為5000萬(wàn)元,工期兩年,計(jì)劃1994年底建成投產(chǎn)。全部工程由剛籌建的日照港灣工程總公司承建。
瓦克上海技市中心擴(kuò)建工程竣工
格式:pdf
大小:79KB
頁(yè)數(shù):1P
4.8
2009年5月12日,總部位于慕尼黑的瓦克集團(tuán)最近剛剛結(jié)束了位于張江高科技園區(qū)的上海技術(shù)中心的擴(kuò)建工程。目前,該中心擁有10多個(gè)實(shí)驗(yàn)室,為瓦克的有機(jī)硅和聚合物業(yè)務(wù)提供支持,并廣泛服務(wù)于建筑、涂料、膠粘劑、電子、紡織品、化妝品和家庭護(hù)理等眾多行業(yè)。
世界貿(mào)易中心擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="wsj4n2i" class="single-tag-height" data-v-09d85783>347KB
頁(yè)數(shù):5P
4.3
阿姆斯特丹的世界貿(mào)易中心在某些方面象征著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,改造前的貿(mào)易中心在東部和北部的公路處與城市斷開(kāi),在南面與高架鐵路相連,在功能上有著很多的不足,與傳統(tǒng)的城市價(jià)值格格不入,周?chē)且粋€(gè)較差的工作環(huán)境,脫離了整個(gè)城市的生活節(jié)奏。
美國(guó)弗吉尼亞大學(xué)醫(yī)療中心改擴(kuò)建工程
格式:pdf
大?。?span id="0jhw1et" class="single-tag-height" data-v-09d85783>974KB
頁(yè)數(shù):3P
4.7
弗吉尼亞大學(xué)醫(yī)療中心位于美國(guó)弗吉尼亞州中部城市夏洛菠維爾,占地面積約11萬(wàn)平方米,該醫(yī)療中心曾設(shè)《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》雜志評(píng)定為美國(guó)最好醫(yī)院之一。該中心是在原有建筑上重新改建而成,項(xiàng)目包括610張床位的保健教學(xué)醫(yī)院以及住院大樓。注重抗震功能針對(duì)美國(guó)東海岸常發(fā)生地震的特點(diǎn),設(shè)計(jì)單位與當(dāng)?shù)亟ㄖ┕挝缓献鳎谑┕み^(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施抗震規(guī)范事項(xiàng),并對(duì)醫(yī)院現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)改造。
某縣中心漁港施工組織設(shè)計(jì)方案
格式:pdf
大小:342KB
頁(yè)數(shù):64P
4.5
個(gè)人收集整理-僅供參考 1/64 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)和編制說(shuō)明 中心漁港工程設(shè)計(jì)圖紙; 承包合同 有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和法規(guī) ⑴交通部《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》() ⑵交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》() ⑶交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》() ⑷交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》() ⑸交通部《港口工程樁基規(guī)范》() ⑹《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程》() ⑺《港口航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》() ⑻《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》() 我公司質(zhì)量體系文件。 漁港建設(shè)項(xiàng)目包括透空護(hù)岸米、后方護(hù)岸米以及座碼頭,由于 目前碼頭設(shè)計(jì)尚未出圖,本施工組織設(shè)計(jì)不包括座碼頭. 二、工程概況 本工程施工范圍 透空護(hù)岸米、后方護(hù)岸米。 自然條件 2.2.1地理位置 漁港位于南部,省沿海中部,大目洋和貓頭洋之間,其地理坐標(biāo) 為東以°′°′,北緯
文輯推薦
知識(shí)推薦
百科推薦
職位:BIM銷(xiāo)售
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林