橡膠瀝青用于城市道路白改黑項目的優(yōu)勢

隨著國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》實施,福州建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)力度的逐步加大,城建建設(shè)改造正如火如荼,城區(qū)道路舊水泥混凝土路面罩面(白改黑)技術(shù)成為道路改造的一大趨勢,不僅方法簡單方便,而且能有效改善舊混凝土路面使用性能,延長使用壽命。本文主要從工程施工過程實例來分析我市道路白改黑改造中遇到的問題,并提出了相應(yīng)的解決辦法,以進(jìn)一步提高道路的施工質(zhì)量。

隨著現(xiàn)代城市的不斷發(fā)展，過去建造的水泥暴露出了許多問題：路面粗糙、噪音大、地表徑流大且許多地段已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重破損的現(xiàn)象?，F(xiàn)代的城市規(guī)劃為了解決這一問題，采取了“白改黑”工程來提高道路使用性能，也就是在水泥路面加鋪一層瀝青混凝土。但是由于這兩種路面的彈性模量有著較大的差異，容易出現(xiàn)反射裂縫。因此，文章主要針對城市道路“白改黑”工程預(yù)防裂縫的技術(shù)與措施展開了分析。

橡膠瀝青能夠顯著改善普通瀝青的路用性能,同時可以消耗大量的廢舊輪胎,做到"變廢為寶"。文章以"綿竹市老城區(qū)天河路改建工程"為例,介紹了橡膠瀝青在城市道路改造中的應(yīng)用,并詳細(xì)敘述了橡膠瀝青混凝土施工各工序應(yīng)注意的關(guān)鍵技術(shù)問題。

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在中、東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),對城市交通提出更高層次需求是一種必然,除通暢、快捷、安全、有效組織交通等基本功能外,還應(yīng)具備綠色、環(huán)保、亮化、美化城市的功能。然而,在設(shè)計使用年限內(nèi),水泥混凝土路面的裂縫、噪音、污染等本質(zhì)缺陷,與這種功能出現(xiàn)沖突?，F(xiàn)就城市舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土(白改黑)工程的控制,從施工與監(jiān)理角度進(jìn)行了論述。

將克拉瑪依普通瀝青生產(chǎn)的橡膠瀝青首次應(yīng)用于新疆夏炎熱冬嚴(yán)寒區(qū)(1一1區(qū))重載交通城市道路,通過室內(nèi)試驗得到了橡膠瀝青最佳用量,得知抗車轍性能、抗疲勞性能、抗低溫開裂性能良好,并通過試驗路鋪筑驗證橡膠瀝青鋪筑效果良好。對比了橡膠瀝青混合料與sbs改性瀝青混合料性能,發(fā)現(xiàn)橡膠瀝青混合料各項指標(biāo)優(yōu)于sbs改性瀝青混合料。

簡要敘述了橡膠瀝青混凝土的性能特點及其在城市道路中應(yīng)用的優(yōu)勢。

城市道路"白改黑"則是在原水泥混凝土路面上,對瀝青混凝土面層進(jìn)行鋪筑,使原有混凝土干路路面轉(zhuǎn)換為瀝青柔性路面。在實際"白改黑"工程施工中,運(yùn)用新瀝青混凝土對原水泥混凝土路面進(jìn)行改造,能夠有效地保障施工質(zhì)量。

道路“白改黑,”就是在原水泥混凝土路面的基礎(chǔ)上,鋪上瀝青混凝土面層,使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。在“白改黑”的施工中,作為路基的原水泥混凝土路面的處理及相關(guān)施工對于保證新鋪成的瀝青混凝土面層質(zhì)量及實用至關(guān)重要。本文結(jié)合濟(jì)南市第一條實施“白改黑”城市道路—經(jīng)七路(濼源大街)改建工程,總結(jié)了類似工程的改進(jìn)設(shè)計及施工要點。

主要以韶關(guān)市市政維修工程為例子,針對瀝青路面對路基要求高的原因,從路基處理的施工方法入手,對路基和路面的施工方法進(jìn)行了較詳細(xì)的闡述,并有針對性地提出城市道路中路面的各種病害和處理方法,控制了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入比例也逐年增加，作為基礎(chǔ)設(shè)施主體的道路得到了長足的發(fā)展。但與此同時，交通量地猛增使得路面出現(xiàn)超載現(xiàn)象，對路面的破壞能力增強(qiáng)。路面的超載現(xiàn)象對于路面材料，尤其是對直接承受荷載的面層材料提出了更高的要求，因此路面材料的研究成為了當(dāng)今社會的熱點話題。文中將對橡膠瀝青在城市道路瀝青路面施工中的應(yīng)用進(jìn)行簡單的介紹工作。希望可以為將來的城市道路做出貢獻(xiàn)。

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層具備優(yōu)良的抗反射裂縫、抗水損壞、抗低溫脆裂、抗疲勞性能、超強(qiáng)的粘結(jié)性能,用在\"白改黑\"工程中能夠較好的提高路面使用性能和延長使用壽命,且因利用廢舊輪胎,既節(jié)約了資源又保護(hù)環(huán)境,應(yīng)大力推廣.

針對舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層會出現(xiàn)反射裂縫這一現(xiàn)實問題,提出了采用橡膠瀝青混凝土作為防反射裂縫的施工方法,并以實體工程為依托,從橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計、路用性能、施工工藝等方面進(jìn)行研究和探討。為橡膠瀝青混凝土在\"白改黑\"工程中的應(yīng)用提供一些參考。

橡膠瀝青混凝土是由基質(zhì)瀝青、廢舊輪胎橡膠粉按一定比例摻和而成的混合物,橡膠瀝青憑借其優(yōu)良的工程特性,在市政道路上得到越來越多的應(yīng)用.相對于普通瀝青路面而言,橡膠瀝青混凝土路面施工難度較大,某些技術(shù)問題尚存在爭議,且目前沒有針對橡膠瀝青混凝土鋪筑的規(guī)范.筆者以我國南方某市政道路橡膠瀝青混凝土路面工程為例,對橡膠瀝青混凝土路面鋪筑的過程進(jìn)行檢測,并就鋪筑過程中需要注意的問題提出建議.

橡膠瀝青混凝土具有耐疲勞,高溫穩(wěn)定性、高溫粘結(jié)性、抗裂性能好,可降噪音,減薄路面等特點,能延長道路使用壽命,降低造價。在城市道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中采用橡膠瀝青混凝土,可以提高路面的使用壽命和服務(wù)水平,進(jìn)一步改善道路功能層的使用效益,大幅度降低了工后治理和養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用;同時充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車轍優(yōu)勢。

基于溫州地區(qū)多雨水、骨料偏酸性特點,采用廢舊輪胎制作的橡膠瀝青混合料arac-13,較好地解決了路面裂縫、麻面、松散、坑槽、沉陷、車轍等缺陷,具有較好的環(huán)保效益和工程應(yīng)用價值。

介紹了橡膠瀝青配合比設(shè)計、生產(chǎn)工藝以及適用范圍,結(jié)合工程實例論述了橡膠瀝青碎石封層、開普封層、應(yīng)力吸收層的施工技術(shù)、質(zhì)量檢測及應(yīng)用效果。實踐證明橡膠瀝青作為道路工程膠結(jié)料,具有良好的高低溫性能、耐久性、抵抗反射裂縫等性能,可以較為全面地提升道路質(zhì)量。

介紹斷級配橡膠瀝青應(yīng)力吸收層的特性及其應(yīng)用于白加黑復(fù)合式路面改造的優(yōu)點。結(jié)合合肥城市道路改造實例,闡述設(shè)計要點和施工的注意事項。該方法經(jīng)實踐應(yīng)用,在工程中取得很好的效果。

傳統(tǒng)的城市道路多為水泥混凝土路面，使用時間過長就會有各種各樣的問題出現(xiàn)。如今在城市道路的改造工程中，“白改黑”因其技術(shù)優(yōu)勢明顯，而得到廣泛運(yùn)用。本文淺要分析了“白改黑”設(shè)計方案的適應(yīng)條件，列舉了一些“白改黑”施工過程中需注意的技術(shù)要點。

橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。本文就橡膠瀝青在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。本文就橡膠瀝青在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

本文通過對路面進(jìn)行白改黑的工程技術(shù),在水泥混凝土加入瀝青混凝土的方法進(jìn)行道路施工,對施工過程和注意事項進(jìn)行簡單的敘述。

本文從舊水泥混凝土板破損成因、破損類型情況分類、舊水泥混凝土板處理要求、反射裂縫的治理、瀝青混凝土施工質(zhì)量控制等幾個關(guān)健環(huán)節(jié)方面，論述如何進(jìn)行道路白改黑工程質(zhì)量控制。