一級(jí)公路玄武巖瀝青混凝土配合比

布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 陳　旭1,姜開(kāi)明 2 (1.山東省路橋集團(tuán)有限公司,山東濟(jì)南　250021;2.山東省交通監(jiān)理咨詢(xún)公司,山東濟(jì)南　250032) 摘要:布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。 借鑒美國(guó)高性能瀝青路面的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的抗滑表 層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。 關(guān)　鍵　詞:布敦巖瀝青;配合比;設(shè)計(jì) 中圖分類(lèi)號(hào):u414.7　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　　　　文章編號(hào):1672-0032(2005)02-0035-04 　　收稿日期:2004-09-09 　　作者簡(jiǎn)介:陳　旭(1972-),男,山東萊蕪人,山東省路橋集團(tuán)有限公司工程師.

布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。借鑒美國(guó)高性能瀝青路面的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的抗滑表層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。

北美巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。本文在普通瀝青路面的設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上進(jìn)行了北美巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的上面層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。

河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 本科畢業(yè)論文 題目：署西街熱力二段工程ac-16i型瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 學(xué)部：工程技術(shù)學(xué)部專(zhuān)業(yè)班級(jí)：土木工程0603班學(xué)號(hào)：2006614100322學(xué)生 姓名：周炯指導(dǎo)教師姓名：宇云飛指導(dǎo)教師職稱(chēng)：副教授 二○一○年五月二十一日 1目錄 第一章引 言........................................................................................................................................ ........4 1.1 1.2 1.3 2問(wèn)題的提出及研究意 義............................................................

篩孔尺寸20191613.29.54.742.361.180.60.30.150.0750 200200190168140966849352519120 0000000001515100 上限1001001009280624836261814800 下限100100907660342013975400 級(jí)配中值100.0100.095.084.070.048.034.024.517.512.59.56.000 合成級(jí)配(%)100.0100.098.685.861.445.524.116.612.07.85.23.400 28.965-10mm27.163-5mm33.66機(jī)制砂0-3mm###

AC瀝青混凝土配合比報(bào)告

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾（浸水）試驗(yàn)記錄表 工程名稱(chēng)：合同號(hào)編號(hào) 試表2-26 任務(wù)單號(hào)試驗(yàn)環(huán)境 試驗(yàn)日期試驗(yàn)設(shè)備 試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)人員 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核人員 試件密度檢測(cè)方法瀝青混合料類(lèi)型瀝青種類(lèi)擊實(shí)溫度擊實(shí)次數(shù)測(cè)試條件：浸水（）、標(biāo)準(zhǔn)（） 試件 編號(hào) 油 石 比 (%) 試件高度（mm） 直徑（mm）試件 空氣中 質(zhì)量 (g) 試件 水中 質(zhì)量 (g) 試件 表干 質(zhì)量 (g) 封蠟 后試 件空 氣中 質(zhì)量 (g) 封蠟后 試件水 中質(zhì)量 (g) 相對(duì)密度瀝青 體積 百分 率va (%) 空 隙 率 vv (% ) 粒料 間隙 率 vma (%) 飽和 度 vfa( %) 穩(wěn)定度 ms（kn） 殘留穩(wěn)定 度（％） 流值fl （0.1mm） 馬氏 模數(shù) （kn/ mm） 備注

1. ac-25瀝青混凝土目標(biāo)配合比礦料配比為:（新疆通力股份有限公司） 碎石(18～31.５mm)：21%碎石(10～20mm)：25% 碎石(5～10mm)：18%石屑：17%砂：14%礦粉： 5% 最佳油石比：3.4%瀝青砼密度:2.315g/cm3 7.ac-25瀝青混凝土目標(biāo)配合比礦料配比為:（新疆天通路橋工程建設(shè)有 限責(zé)任公司） 碎石(18～31.５mm)：22% 碎石(10～20mm)：18%碎石(5～10mm)：20%石屑：19% 砂：16%礦粉：5%最佳油石比：3.5%瀝青砼密度:2.301 g/cm3 8.ac-20瀝青混凝土目標(biāo)配合比礦料配比為:（新疆天通路橋工程建設(shè)有 限責(zé)任公司） 碎石(10～20mm)：44%碎石(5～10mm)：17% 碎石(3～5mm)：

page一of3 1.ac-25瀝青混凝土目標(biāo)配合比礦料配比為:（新疆通力股份有限公司） 碎石(18～31.５mm)：21%碎石(10～20mm)：25% 碎石(5～10mm)：18%石屑：17%砂：14%礦粉：5% 最佳油石比：3.4%瀝青砼密度:2.315g/cm3 2.ac-25瀝青混凝土目標(biāo)配合比礦料配比為:（新疆天通路橋工程建設(shè)有 限責(zé)任公司） 碎石(18～31.５mm)：22% 碎石(10～20mm)：18%碎石(5～10mm)：20%石屑：19% 砂：16%礦粉：5%最佳油石比：3.5%瀝青砼密度:2.301

如何對(duì)瀝青混凝土配合比進(jìn)行控制——從瀝青混凝土路面面層，瀝青混凝土混合料的路用性能和瀝青混凝土混合料組成材料的性質(zhì)和要求兩方面，論述了如何對(duì)瀝青混凝土混合料的配合比進(jìn)行控制，提出高度配合比的一些技術(shù)要點(diǎn)?！　?/p>

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) (2)

191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 100.01006734.31.60000000 100.01001001001000000000 100.0100100100100100000000 100.010010010010010098.372.442.416.23.30.9 100.010010010010098.1271.4352.633.2113.564.11.36 100.010010010010010010010010010010096.5 21.02114.077.200.340000000 19.0191919190000000 8.088

實(shí)用文檔 文案大全 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1．礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì) （1）根據(jù)道路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)層位及結(jié)構(gòu)層厚度等方面要求，按照上述方 法，選擇適用的瀝青混合料類(lèi)型，并按照表8－22和表8－23（現(xiàn)行規(guī)范）或8 －24和表8－25（新規(guī)范稿）的內(nèi)容確定相應(yīng)礦料級(jí)配范圍，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后 確定。 （2）礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算 1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定 按照規(guī)定方法對(duì)實(shí)際工程使用的材料進(jìn)行取樣，測(cè)試粗集料、細(xì)集料及礦粉 的密度，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定各種規(guī)格集料的粒徑組成。 2）確定各檔集料的用量比例 根據(jù)各檔集料的篩分結(jié)果，采用計(jì)算法或圖解法，確定各規(guī)格集料的用量比 例，求得礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配。礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配曲線必須符合設(shè)計(jì)級(jí)配 范圍的要求，不得有過(guò)多的犬牙交錯(cuò)。當(dāng)經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整仍有兩個(gè)以上的篩孔超出 設(shè)計(jì)級(jí)配范圍時(shí)，必須對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新設(shè)計(jì)。

本文主要介紹湖南省邵永高速公路工程瀝青路面sma上面層配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程,總結(jié)并概括了該項(xiàng)目在進(jìn)行sma瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)所要注意的一些具體事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)常識(shí)。

亞雪公路g015線至滑雪場(chǎng)段c16標(biāo)段 ac-20瀝青混凝土配合比報(bào)告 編制單位亞雪公路c16標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 負(fù)責(zé)人年月日 編制年月日 審核年月日 龍建路橋股份有限公司 二oo七年六月 總說(shuō)明 一、工程概況 亞雪公路g015線至滑雪場(chǎng)段，連接著綏滿高速公路和亞布力滑雪 場(chǎng)，是一條重要的旅游線路。亞雪公路起于k4+500即亞布力管理所 門(mén)前，經(jīng)景陽(yáng)村、尚禮村、紅房子村、青山村至青云滑雪場(chǎng)場(chǎng)部終點(diǎn) k24+965，路線全長(zhǎng)20.465km，原有公路為單幅兩車(chē)道二級(jí)公路，原 有路面為瀝青混凝土路面。亞雪公路g015線至滑雪場(chǎng)段改擴(kuò)建工程 c16標(biāo)段，承擔(dān)全線瀝青混凝土路面的施工任務(wù)，設(shè)計(jì)上加寬部分路 面為兩層瀝青混凝土，上面層為厚6cm密級(jí)配中粒式瀝青混凝土 ac-20；上面層為厚5cm改性瀝青密級(jí)配中粒式瀝青混凝土ac

瀝青混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì) 摘要：隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，有關(guān)部門(mén)制定了新的《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》，完善了瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法，本文根據(jù)新《規(guī)范》的要求， 提出了瀝青混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，分別從三個(gè)方面進(jìn)行：目標(biāo)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè) 計(jì)和生產(chǎn)驗(yàn)證，分析了礦料間隙率對(duì)瀝青混合料性能的影響規(guī)律，針對(duì)不同情況 的空隙率和穩(wěn)定度，提出了相應(yīng)的調(diào)整方法，并通過(guò)馬歇爾實(shí)驗(yàn)，來(lái)加以檢驗(yàn)。 關(guān)鍵詞：瀝青混合料配合比馬歇爾試驗(yàn)生產(chǎn)配合比 一、前言 近年來(lái)，瀝青混凝土路面應(yīng)用越來(lái)越廣泛，瀝青混凝土配合比直接影響路面 的質(zhì)量，關(guān)系到路面的使用壽命。同時(shí)，還關(guān)系到行車(chē)舒適性和安全性。保證路 面的質(zhì)量，從施工的全過(guò)程加以控制管理，尤其對(duì)瀝青混凝土配合比足夠重視、 認(rèn)真對(duì)待、精心研究、優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、可行、便于施工。如何 進(jìn)行瀝青混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)是道路技術(shù)人員亟待解決的難題。 二

報(bào)告編號(hào)試 委托單位工 混合料規(guī)格、種類(lèi)工程部位 主要技術(shù)指標(biāo) 原 材 料 摻量（%） 集100 料90 顆80 粒70 組60 成50 設(shè)40 計(jì)30 結(jié)20 果10 1.試驗(yàn)規(guī)程及評(píng)定依據(jù)； 2.見(jiàn)證人（監(jiān)督員）。 飽和度 （%） 細(xì)集料 粗集料 通過(guò)百分率(%) 填料 ＜0.075mm顆粒含量(%) ＜0.075mm顆粒含量(%) 報(bào)告編號(hào)品種及產(chǎn)地 空隙率 （%）主要技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)號(hào)品種 材料名稱(chēng) 細(xì)集料 0.0750.150.30.61.182.364.759.513.2161926.531 動(dòng)穩(wěn)定度（次

主要介紹了新原高速公路瀝青混凝土路面8cm下面層的三階段配合比設(shè)計(jì)。

通過(guò)大量的室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)輝綠巖作為瀝青混凝土上面層集料進(jìn)行研究。通過(guò)對(duì)輝綠巖、玄武巖、石灰?guī)r集料的各種物理、力學(xué)性質(zhì)以及馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)分析,證明了輝綠巖作為瀝青混凝土上面層是完全可行的。

sbs改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制——結(jié)合泉三高速公路qb2合同段ac-13c改性瀝青(i-d類(lèi))混凝土的配合比設(shè)計(jì)，提出了從原材料、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理的方法。

市政試-26 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 試驗(yàn)類(lèi)別:. 試驗(yàn)單位(章):. 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 年月日 報(bào)告編號(hào):. 工程名稱(chēng):.委托單位:. 工程部位:

年月日 報(bào)告編號(hào):. 工程名稱(chēng):.委托單位:. 工程部位: 見(jiàn)證人（監(jiān)督員）：、 市政試-26 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 試驗(yàn)類(lèi)別: