一級建造師公路實(shí)務(wù)小抄之公路工程

1 1.原有公路路基：分界相對含水量、分界稠度。新建路基：路基臨界高度。 2.用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。 3.土方路堤填筑作業(yè)方法。水平分層填筑法/縱向分層填筑法/橫向填筑法/ 聯(lián)合填筑法. 4.填石路堤填料：其強(qiáng)度要求不小于15mpa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒 徑不宜大于層厚的2/3。粒徑要求高速50cm以下不大于10cm，其他30cm 以下不大于15cm 5.填石路基施工填筑方法--豎向填筑法（傾填法）/分層壓實(shí)法(碾壓法)/沖 擊壓實(shí)法/強(qiáng)力夯實(shí)法. 6.土石路堤施工填料要求--土石混合料中石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最 大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3；當(dāng)石料強(qiáng)度小于15mpa時(shí)，石料最大粒 徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。 7.土石路堤施工填筑方法--

1 全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試 重點(diǎn)難點(diǎn)解析 1b420000公路工程項(xiàng)目施工管理 本章闡述了公路工程項(xiàng)目(施工)管理中的組織、質(zhì)量、成本、合同、現(xiàn)場及生產(chǎn)要素等方面的知識， 強(qiáng)調(diào)了公路工程施工技術(shù)與項(xiàng)目(施工)管理的結(jié)合。本章主要內(nèi)容包括：公路工程施工組織設(shè)計(jì)；公路 工程施工質(zhì)量管理；公路工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理；公路工程造價(jià)與施工成本管理；公路工程合同管理； 公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理；公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施。對以上知識綜合運(yùn)用的要求 是本章重點(diǎn)。 1b420010公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制 1b420011掌握公路工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 1、公路工程施工組織的特點(diǎn) 由于公路施工自身的特點(diǎn)，使得公路工程施工組織設(shè)計(jì)與房屋建筑工程、水利工程等土建工程的施 工組織設(shè)計(jì)有所不同。 （1）線性分布工程、施工流動性大，使得公路工程施工組織設(shè)計(jì)工作量大。 公路是沿

1 公路工程實(shí)務(wù)筆記 1.路基于濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過 濕。 2.路基干濕類型的確定：根據(jù)路基土的分界稠度確定路 基干濕類型。 3.原地基處理原則 1)原地基處理應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求精心施工，在確保工程質(zhì) 量的原則下，因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。 2)原地基處理除執(zhí)行施工《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng) 符合國家及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。遵守國家有關(guān)法規(guī)。 3)原地基處理應(yīng)節(jié)約用地，保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施， 保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 (2)原地基處理要求 1)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐 或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善 處理。 2)路堤的壓實(shí) ①路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地 土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。 ②原地基為耕地

案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情 況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，

1 案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情 況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段 具體施工過程如下： 1．施工放樣，恢復(fù)中線。 2．對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。 3．混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，未采用專用穩(wěn)定土集中 拌機(jī)械。 4．混合料的運(yùn)輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。 5．確定松鋪系數(shù)后，進(jìn)行混合料的攤鋪。 6．進(jìn)行碾壓，用輕型壓路機(jī)配合重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè) 路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。 7．接縫處理。 問題 1．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料分為哪幾類？水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料可用于高速 公路的基層嗎？ 2．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根

1 案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情 況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段 具體施工過程如下： 1．施工放樣，恢復(fù)中線。 2．對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。 3．混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，未采用專用穩(wěn)定土集中拌 機(jī)械。 4．混合料的運(yùn)輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。 5．確定松鋪系數(shù)后，進(jìn)行混合料的攤鋪。 6．進(jìn)行碾壓，用輕型壓路機(jī)配合重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路 肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。 7．接縫處理。 問題 1．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料分為哪幾類？水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料可用于高速公 路的基層嗎？ 2．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)施工方法分

1頁 三、案例分析題 （一）背景資料（06考點(diǎn)） 某施工單位中標(biāo)承包ab路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8 個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式ic卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi) 管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。 收費(fèi)站（包括車道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。 該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件： 事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)。針對交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)中重 點(diǎn)考慮了土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。 事件2：為了爭取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量 進(jìn)行了檢查，

網(wǎng)聚名師，成就你我--------www.***.*** 2012年一級建造師《公路工程》獨(dú)家資料 第頁1 （內(nèi)含各章節(jié)重要考點(diǎn)+典型例題+模擬試題） 1ｂ410000公路工程技術(shù) 1ｂ411000路基工程 1ｂ411010路基施工技術(shù) 1ｂ411011掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 1)路基干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定，原有公路路基的干濕類型,可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界 稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。 二、特殊路基類型 1）軟土地區(qū)路基。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生 路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。 6)多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態(tài)保 持3年及3年以上者，稱為多年凍土。 1ｂ411012掌握原

路基工程 1b路基工程1b路基施工技術(shù)1b路基類型路基類型兩大類，一般特殊雙組成。特殊路基有分 支，分支分為十二類。軟土黃土膨脹土，沙漠鹽漬泥石流?；碌囟蜗蚜鞅嗄陜鐾梁蛶r溶。 巖堆巖坍與雪害，類型特點(diǎn)要掌握。軟土地區(qū)有特點(diǎn)，軟弱黏土易沉積?；碌囟蔚穆坊?，容易 滑動兼變形。巖坍巖堆范圍廣，坍塌危巖屬巖坍。暴雨冰融流出時(shí)，涵蓋泥沙和石塊。發(fā)生時(shí)間

一、公路的等級劃分（選擇）（p486） 1．高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出人的多車道公路。 2．一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。 3．二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。 4．三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。 5．四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。 二、路基的干濕類型（選擇）（

路基工程 *路基干濕類型表示路基在最不利季節(jié)下的干濕狀態(tài)。 劃分為干燥、中濕、潮濕、過濕。 原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對 含水量或分界稠度劃分； 新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判斷。 *特殊路基由軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、巖坍與巖 堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍 土地區(qū)路基、黃土地基路基、膨脹土地區(qū)路基、沙漠地 區(qū)路基、雪害地區(qū)路基、涎流冰地段路基共12種。 *原地基處理要求①路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等 均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路 基用地之外，進(jìn)行妥善處理。②路堤修筑范圍內(nèi)，原地 面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī) 定進(jìn)行壓實(shí)。③原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī) 土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般 不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。④原地基原狀土 的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)

整理的公路實(shí)務(wù)答案，請兄弟們核對，歡迎批評指正，貴在討論學(xué)習(xí)！ 一、單選題 1、石質(zhì)土。 2、炮眼水平布置。 3、預(yù)裂爆破 4、加筋擋土墻：地形較為平坦且開闊的填方路段 5、合同優(yōu)先順序：1-3-2-4-5。合同協(xié)議書、中標(biāo)通知書、專用條款、已標(biāo)價(jià)工程量清單 6、墊層作用：排水、隔水、防凍、防污。 7、邊角壓不到的人工不能用人工靜壓。 8、選蹍壓混凝土。（瀝青攤鋪機(jī)的） 9、不屬于樁基的使用功能的是端承樁 10、施工縫為斜面時(shí)應(yīng)該：澆筑成或鑿成臺階狀。 11、鋼絞線：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。 12、加水和水泥保持其水灰比不變。 13、較差位置全斷面開挖。 14、拱式明洞。（明洞類型：拱式和棚式） 15、掏槽眼-輔助眼-周邊眼。（光面爆破順序） 16、支線。（主線區(qū)域匝道選支線） 17、材料檢測費(fèi)為：直接工程費(fèi)。（實(shí)務(wù)書上為施工輔助費(fèi)屬其他工程費(fèi),待

路基 1b411000路基工程 1b411010路基施工技術(shù)（案例） 1b411011掌握路基類型 一、路基的干濕類型。 路基的干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕。原有公路路基的干濕類型可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分 界稠度劃分；新建公路的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 二、特殊路基類型 軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基。泥石流地區(qū)、巖溶、巖坍、 多年凍土、沙漠、雪害 1b411012掌握原地基處理要求（可配合案例） 路基范圍內(nèi)的原地路基施工前應(yīng)按以下要求進(jìn)行處理 1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn) 行妥善處理、 2、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑洞墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料進(jìn)行分成回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度不 小于90% 3、原

1/30 2018年一級建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)方法（必學(xué)） 第一章公路工程技術(shù)四步法復(fù)習(xí) 第一步：全面通讀指導(dǎo)用書：粗讀按照復(fù)習(xí)提綱去讀，而不是按書 的順序去讀。 第二步：在通讀的基礎(chǔ)上，掌握知識點(diǎn)。如果是案例的知識點(diǎn)，前 后要聯(lián)想起來復(fù)習(xí)。 第三步：習(xí)題練習(xí)，鞏固知識。建議先讀再做?？荚囍笇?dǎo)用書、配 套習(xí)題集、近兩年真題。 第四步：提前兩周，實(shí)戰(zhàn)模擬，做三套題。查漏補(bǔ)缺 第一節(jié)路基工程一．基本知識1．公路分級選擇題p480按照功能 和適應(yīng)的交通量，分為五個(gè)等級：高速公路、一級公路、二 級公路、三級公路、四級公路。（1）高速公路為專供汽車 分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。四車道 高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通 量25000～55000輛；六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車 折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛

一級建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)要點(diǎn) p1掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。 原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路 基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 二、特殊路基類型 1、軟土地區(qū)路基。 2．滑坡地段路基。 3．巖坍與巖堆地段路基。 4．泥石流地區(qū)路基。 5．巖溶地區(qū)路基。 6．多年凍土地區(qū)路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態(tài)保 持三年或三年以上者，稱為多年凍土。主要集中于我國東北大、小興安嶺和青藏高原。 7．黃土地區(qū)路基。 8．膨脹土地區(qū)路基。膨脹土有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)。 9．鹽漬土地區(qū)路基。 10．沙漠地區(qū)路基。 11．雪害地段路基。公路雪害有積雪和雪崩兩種主

1 一級建造師《公路工程》案例分析題 1、背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m， 原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于 原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟， 施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ谑┕で皩Τ信_模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 問題：(1)當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理? (2)本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑? (3)承臺模板加工、制做、安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題? 參考答案：(1)基坑邊坡不穩(wěn)時(shí)，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨 桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。如有滲水時(shí)，基坑底部應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，及時(shí)排除基坑積水。 (

綜合題 一、單項(xiàng)選擇題 1．瀝青瑪脂碎石(sma)拌合、攤鋪和碾壓與普通熱拌熱鋪瀝青混凝土施工相比(a)。 a、各階段溫度都高 b、除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同 c、除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高 d、集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同

2011年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《公路工程管理與實(shí) 務(wù)》試卷 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1.下列瀝青混合料中，屬于間斷級配的是（）。 a.smab.ogfcc.amd.ac 2.水泥混凝土路面改造時(shí)，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進(jìn)行處理的主要目的是防 止產(chǎn)生（）。 a.斷板b.反射裂縫c.錯(cuò)臺d.淤泥 3.某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下 7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。 a.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)b.柔性擴(kuò)大基礎(chǔ) c.挖孔灌柱樁基礎(chǔ)d.沉井基礎(chǔ) 4.驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度 約（）。 a.1/250b.1/300c.1/400d.1/500 5

路基 1b411000路基工程 1b411010路基施工技術(shù)（案例） 1b411011掌握路基類型 一、路基的干濕類型。 路基的干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕。原有公路路基的干濕類型可 以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路的干濕類型可用路基臨 界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 二、特殊路基類型 軟土地區(qū)路基、滑坡地段路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土 地區(qū)路基。泥石流地區(qū)、巖溶、巖坍、多年凍土、沙漠、雪害 1b411012掌握原地基處理要求（可配合案例） 路基范圍內(nèi)的原地路基施工前應(yīng)按以下要求進(jìn)行處理 1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐 的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理、 2、路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑洞墓穴等應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料 進(jìn)行分成回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90% 3、原地

復(fù)習(xí)提綱 第一章公路工程技術(shù) 四步法復(fù)習(xí) 第一步：全面通讀指導(dǎo)用書：粗讀,按照復(fù)習(xí)提綱去讀，而不是按書的順序去讀。 第二步：在通讀的基礎(chǔ)上，掌握知識點(diǎn)。如果是案例的知識點(diǎn)，前后要聯(lián)想起來復(fù)習(xí)。 第三步：習(xí)題練習(xí)，鞏固知識。建議先讀再做?？荚囍笇?dǎo)用書、配套習(xí)題集、近兩年真題。 第四步：提前兩周，實(shí)戰(zhàn)模擬，做三套題。查漏補(bǔ)缺 第一節(jié)路基工程 一．基本知識 1．公路分級 p480按照功能和適應(yīng)的交通量，分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。 2．路基類型： p1在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。 高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。 3．路基相關(guān)技術(shù)要求 ★★二．一般路基施工技術(shù) 1．常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)： p253土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) (1)施工放樣與斷面測量?！顷P(guān)于挖方的，而以下四條是關(guān)于填方的。

1 公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù) ※路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮以下內(nèi)容：確定施工 方法和土方調(diào)配；編制施工進(jìn)度計(jì)劃；確定工地施工組織； 規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。 ※路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) (一)路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段 (二)按均衡流水法組織施工[前道工序速度快于后道工序時(shí) 選用開始到開始(sts)類型，否則用完成到完成(ftf)類型]， 并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層施工速度和所需要的工作面大小計(jì)算出搭接 時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結(jié)構(gòu)層技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及 路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)所需的時(shí)間等。 (三)路上與基地統(tǒng)籌兼顧 (四)路面施工的特殊技術(shù)要求 (五)布置好堆料點(diǎn)。運(yùn)料線、行車路線 (六)主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格 (七)勞動力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃 ※隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) (一)洞口場地平面布置。以洞口為中心的施工場地總布 置(二

1/53 例題： 1．原地基處理中，如果原地基原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)大 于或等于()cm。 a．30 b．50 c．80 d．100 答案：a 2．下列路段中，不宜在雨季進(jìn)行路基施工的是()。 a．碎礫石路段 b．路塹棄方路段 c.膨脹土路段 d.丘陵區(qū)砂類土路段 答案：c 3．某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()． a.薄層鉆爆開挖 b，帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖 c．分層鉆爆開挖 d．靜態(tài)破碎開挖 答案：d 4．土質(zhì)路塹混合挖掘法是指()混合使用。 a．多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 b．單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 c．多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 d．單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 答案：c 5．判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是（c）。 a．分界相對含水量； b．分界稠度 c．路基臨