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為保證鐵路信號(hào)燈光的可靠性,LED信號(hào)機(jī)正在被國(guó)際國(guó)內(nèi)普遍使用,它以低耗能、高亮度、長(zhǎng)壽命、施工維修方便等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到青睞,但它高昂的價(jià)格和自身存在的一些安全、光學(xué)、與現(xiàn)有點(diǎn)燈電路的兼容性等問(wèn)題,能否完全取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號(hào)機(jī),筆者從可靠性、技術(shù)條件、使用環(huán)境等多方面進(jìn)行了比較分析。2003年鐵道部科技司組織有關(guān)單位制訂了《LED鐵路信號(hào)機(jī)構(gòu)技術(shù)條件(暫行)》,統(tǒng)一了技術(shù)要求,隨即北京局、秦沈客用專(zhuān)線、青藏線和大部分新建貨用線路開(kāi)始廣泛使用LED信號(hào)機(jī),并取得良好效果。研究旨在為鐵路工作者進(jìn)一步研究提供理論基礎(chǔ)。
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