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規(guī)范化設置地鐵標志,可以使地鐵導向標志更加人性化,更好地為乘客出行服務。筆者根據(jù)地鐵站內(nèi)導向標志的設置標準,運用中國成年人人體尺寸,以及國家標準中公共信息導向系統(tǒng)的設置原則與要求的有關數(shù)據(jù),結(jié)合人機工程學理論指出了地鐵導向標志系統(tǒng)在設置過程中應注意的問題,以保證標志設置的合理性與科學性,同時為各個城市地鐵導向標志系統(tǒng)的構(gòu)建提供可供參考的建議與理論依據(jù)。
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完善的導向標志系統(tǒng)是解決綜合客運樞紐導向問題的關鍵。對綜合客運樞紐導向標志系統(tǒng)評價進行的研究,可以為客流導向標志系統(tǒng)的完善提供依據(jù),進而改善綜合客運樞紐的導向環(huán)境,緩解旅客尋路困難問題。首先從使用者角度出發(fā),提出了點層、線層和面層三個層次的以時間為主要標準進行量化的主觀評價指標體系;然后總結(jié)了適合綜合客運樞紐導向標志系統(tǒng)的各設計要素特征,并將其從點層、線層和面層展開,提出了客觀評價的指標體系。
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