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更新時(shí)間：2025.04.12
解決大瑤山隧道內(nèi)鐵路公安站車無線通信的方法

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解決大瑤山隧道內(nèi)鐵路公安站車無線通信的方法李亞東為解決列車乘警與車站派出所的通信問題，鐵路公安站車無線通信網(wǎng)建設(shè)已在全路各條干線上全面展開。但在大瑤山隧道內(nèi)，公安通信遇到了困難，為此，我們用轉(zhuǎn)信臺(tái)的方法，解決了問題。１大瑤山隧道的地理位置大瑤山隧道位...

大瑤山隧道

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大瑤山隧道 大瑤山隧道是中國(guó)已通車的最長(zhǎng)雙線電氣化鐵路隧道， 其長(zhǎng)度 在世界鐵路隧道中列第 10 位。位于廣東省北部韶關(guān)市西北坪石至樂 昌間的京廣鐵路衡廣復(fù)線上，自北向南穿越大瑤山，全長(zhǎng) 14295米。 隧道埋深 70至 910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由于采用截彎取直 的長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)方案，隧道建成后，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約 15 公里。開挖大瑤山隧道，推行了國(guó)外最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和施工的方法 新奧法。采用 80 年代國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的大型機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了主要工序鉆 爆、支護(hù)、裝運(yùn)三條機(jī)械化作業(yè)線。 曾經(jīng)是中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道。隧道動(dòng)用了 4000 多名工人歷時(shí) 5 年，于 1987年 5月 6 日貫通，是當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道。大瑤山 隧道的開通，縮短鐵路路程了近 15 公里，火車時(shí)速?gòu)?50 公里增至 100公里以上，加強(qiáng)了嶺南地區(qū)與內(nèi)地的交通聯(lián)系。 1981年 11月開工到 1989年 12月建

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