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更新時間：2024.12.29
京津城際鐵路工程簡介

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重載為 3 km /h。 4. 2　計算方法 (夜間不宜架梁 ) 架橋機工作時間考慮 8 h。如果考慮夜間運梁 , 則每天運梁作業(yè)按 12 h計算 ;如果不考慮夜間運 梁 ,則每天運梁作業(yè)按 9 h計算。 運梁車平均時速 = (5 + 3) /2 = 4 km /h 京滬高速鐵路施工組織設(shè)計取值為 0～8 km運 輸距離 ,每天架設(shè) 2. 0孔 ; 8～12 km運輸距離 ,每天 架設(shè) 1. 5孔 ; 12～20 km 運輸距離 ,每天架設(shè) 1. 0 孔。 根據(jù)架梁工期及每天進度 ,反算供梁最大半徑 , 見表 4。 表 4　運梁工期計算 運梁半徑 / km 架梁 / (孔 / d) 運梁時間 / h 附注 5 2. 0 8. 0 6 2. 0 9. 0 7 2. 0 10. 0 需夜間運梁 8 2. 0 11. 0 需夜間運梁 9 2. 0 12. 0 需夜間運梁 10 1. 5 9. 8

曹妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃最終版

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妃 甸 工 業(yè) 區(qū) 鐵 路 規(guī) 劃 中鐵第一勘察 集團 2008年 8月 妃 甸 工 業(yè) 區(qū) 鐵 路 規(guī) 劃 項目設(shè)計負責(zé)人： 武 學(xué) 仕 處 總 工 程 師： 威 處 長：黃 超 本項目主管總工程師 邱道成 毅 殿勝 胡小勇 本項目設(shè)計總體組成員 項目設(shè)計負責(zé)人：武學(xué)仕 各專業(yè)設(shè)計負責(zé)人： 經(jīng) 調(diào)：王志成 行 車：強士盎 站 場：峻峰 線 路： 富 愛東 目 錄 市妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 第一章 概 述 ................................................................................................. 1 一、規(guī)劃背景、依據(jù) ..................................................................................

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