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妃 甸 工 業(yè) 區(qū) 鐵 路 規(guī) 劃 中鐵第一勘察 集團(tuán) 2008年 8月 妃 甸 工 業(yè) 區(qū) 鐵 路 規(guī) 劃 項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人: 武 學(xué) 仕 處 總 工 程 師: 威 處 長(zhǎng):黃 超 本項(xiàng)目主管總工程師 邱道成 毅 殿勝 胡小勇 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)總體組成員 項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人:武學(xué)仕 各專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人: 經(jīng) 調(diào):王志成 行 車:強(qiáng)士盎 站 場(chǎng):峻峰 線 路: 富 愛(ài)東 目 錄 市妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 第一章 概 述 ................................................................................................. 1 一、規(guī)劃背景、依據(jù) ..................................................................................
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重載為 3 km /h。 4. 2 計(jì)算方法 (夜間不宜架梁 ) 架橋機(jī)工作時(shí)間考慮 8 h。如果考慮夜間運(yùn)梁 , 則每天運(yùn)梁作業(yè)按 12 h計(jì)算 ;如果不考慮夜間運(yùn) 梁 ,則每天運(yùn)梁作業(yè)按 9 h計(jì)算。 運(yùn)梁車平均時(shí)速 = (5 + 3) /2 = 4 km /h 京滬高速鐵路施工組織設(shè)計(jì)取值為 0~8 km運(yùn) 輸距離 ,每天架設(shè) 2. 0孔 ; 8~12 km運(yùn)輸距離 ,每天 架設(shè) 1. 5孔 ; 12~20 km 運(yùn)輸距離 ,每天架設(shè) 1. 0 孔。 根據(jù)架梁工期及每天進(jìn)度 ,反算供梁最大半徑 , 見(jiàn)表 4。 表 4 運(yùn)梁工期計(jì)算 運(yùn)梁半徑 / km 架梁 / (孔 / d) 運(yùn)梁時(shí)間 / h 附注 5 2. 0 8. 0 6 2. 0 9. 0 7 2. 0 10. 0 需夜間運(yùn)梁 8 2. 0 11. 0 需夜間運(yùn)梁 9 2. 0 12. 0 需夜間運(yùn)梁 10 1. 5 9. 8
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