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更新時(shí)間：2024.12.22
美孚與殼牌產(chǎn)品對(duì)比 (2)

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產(chǎn)品類(lèi)別 美孚Mobil 殼牌Shell DTE 超凡系列 DTE Excel 22 無(wú),這個(gè)黏度等級(jí)少用到 DTE Excel 32 Tellus S3 M 32 DTE Excel 46 Tellus S3 M 46 DTE Excel 68 Tellus S3 M 68 DTE Excel 100 無(wú),這個(gè)黏度等級(jí)少用到 DTE 20系列 DTE 21(10黏度) Tellus S2 V 15 DTE 22 Tellus S2 M 22 DTE 24 Tellus S2 M 32 DTE 25 Tellus S2 M 46 DTE 26 Tellus S2 M 68 DTE 27 Tellus S2 M 100 DTE 11M Tellus S2 V 15 DTE 13M Tellus S2 V 32 DTE 15M Tellus S2 V 46 DTE 16M Tellus S2

如何選擇柴油機(jī)油

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1 / 2 目前我國(guó)柴油機(jī)油主要以 CF-4為主。CF-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和 活塞沉積方面性能超過(guò) CF，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負(fù)荷卡車(chē)。 CF-4油品與 CF相比，性能更加全面，而且 CF-4換油周期是 CD的 2陪。為了適 應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，柴油機(jī)在設(shè)計(jì)上有了幾方面改 進(jìn)： 采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；減少?lài)娪吞崆敖牵舆t柴 油噴入來(lái)降低 NOx的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，使柴油機(jī)熱負(fù)荷有了顯著提高。 CH-4是近年才在國(guó)內(nèi) 市場(chǎng)大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨 “系列重型車(chē)、玉林柴機(jī)油廠(chǎng)、無(wú)錫柴機(jī)油 廠(chǎng)、大連拆機(jī)右廠(chǎng)、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用 CH-4油。最好選有質(zhì)量報(bào)告的 產(chǎn)品。 CF- 4、CH- 4、CI-4油品質(zhì)量比較 CH-4級(jí)別相對(duì)于 CF-4級(jí)別，在以下方面的性能有著

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