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更新時(shí)間：2025.03.29
雙孔平行隧道施工相互影響分析

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雙孔平行隧道施工相互影響分析——平行隧道施工的相互影響是個(gè)十分復(fù)雜的問(wèn)題，不僅影響因素很多，而且各個(gè)影響因素之間又存在非常復(fù)雜的互制行為；因此，目前迫切需要針對(duì)并行隧道施工的相互影響進(jìn)行系統(tǒng)而全面的研究。

平行隧道穿越形式對(duì)砌體建筑變形的影響研究

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為確保盾構(gòu)隧道修建過(guò)程中上方建筑物的安全,基于天津地鐵3號(hào)線和平路站至津?yàn)硰V場(chǎng)站區(qū)間平行盾構(gòu)穿越3座砌體建筑物的全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果,結(jié)合流固耦合數(shù)值模擬,分析雙線平行盾構(gòu)隧道以先行隧道下穿、后行隧道側(cè)穿和先行隧道側(cè)穿、后行隧道下穿2種不同的穿越形式掘進(jìn)通過(guò)砌體建筑物時(shí),建筑物的沉降與傾斜規(guī)律。研究結(jié)果表明:1)雙線平行盾構(gòu)隧道先下穿后側(cè)穿時(shí)可對(duì)建筑物下伏地層產(chǎn)生二次損傷,這種穿越形式會(huì)加重影響與隧道走向呈小角度斜交的砌體建筑物的沉降與傾斜率,使其墻體的沉降曲線分布趨于"單斜狀",墻體的傾斜率為先側(cè)穿后下穿時(shí)的2倍； 2) 2種穿越形式對(duì)與隧道走向呈大角度斜交的砌體建筑物的沉降與傾斜率影響不大。

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