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更新時(shí)間：2025.04.06
2019年鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)

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鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié) 引導(dǎo)語(yǔ)：如何寫(xiě)一篇鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)？下面是為大家精 心整理的關(guān)于鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)范文，歡迎閱讀！ 一、前言 鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人 身安全，鐵道線(xiàn)路是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。 身為鐵路工務(wù)部門(mén)的一名職工 如何搞好工務(wù)線(xiàn)路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作， 為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基 礎(chǔ)是我們的職責(zé)。 在我們車(chē)間 K137-K140，K151+500受各種不利因素 影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重， 給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如 何解決基床翻漿給線(xiàn)路設(shè)備帶來(lái)的病害， 是擺在我們面前的一道難題。 在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗(yàn)， 談一些基床翻漿冒泥整治 的個(gè)人看法。 二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因 1 、道床的沉陷變形?；茨暇€(xiàn)原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種 碎石道碴在列車(chē)的碾壓作用下， 碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的 磨擦及正常養(yǎng)護(hù)搗固時(shí)， 極

2019年鐵路通信概論

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鐵路通信概論 1 鐵路通信概論 一、概述 鐵路通信信號(hào)是運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是鐵路實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一指揮的重 要手段，是保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率和改進(jìn)管理水平的重要設(shè)施。 鐵路通信網(wǎng)應(yīng)滿(mǎn)足指揮列車(chē)運(yùn)行、組織運(yùn)輸生產(chǎn)及進(jìn)行公務(wù)聯(lián)絡(luò)等要 求，做到迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠。應(yīng)能夠傳輸電話(huà)、電報(bào)、數(shù)據(jù)、 傳真、圖像等話(huà)音和非話(huà)音業(yè)務(wù)信息等。 鐵路通信是專(zhuān)門(mén)為鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、生活服務(wù)等建立 的一整套通信系統(tǒng)。 鐵路通信主要由傳輸網(wǎng)、電話(huà)網(wǎng)和鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)組成 。 傳輸系統(tǒng)主要以光纖數(shù)字通信為主，為信息的傳遞提供大容量的 長(zhǎng)途通路； 電話(huà)交換以程控交換機(jī)為主要模式，利用交換設(shè)備和長(zhǎng)途話(huà)路， 把全路各級(jí)部門(mén)聯(lián)系在一起。 鐵路專(zhuān)用通信直接為運(yùn)輸生產(chǎn)第一線(xiàn)服務(wù)，必須保持良好的通信 質(zhì)量，做到迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠。 鐵路專(zhuān)用通信一般是指專(zhuān)用于組織及指揮鐵路運(yùn)輸及生產(chǎn)的專(zhuān)用 通信設(shè)備。這些設(shè)備專(zhuān)用于某一目的

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