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關(guān)于重慶輕軌軌道建設(shè)的報(bào)告 重慶市軌道交通 (集團(tuán) )有限公司是重慶市唯一承擔(dān)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和 沿線資源開發(fā)的市屬國(guó)有大型企業(yè)。重慶輕軌公司是國(guó)有獨(dú)資的軌道交通客運(yùn)企業(yè)， 經(jīng)市政府授權(quán)，負(fù)責(zé)城市軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線資源開發(fā)工作。 公司于 1992年經(jīng)重慶市政府批準(zhǔn)成立，在 2009年 6月改制為重慶市軌道交通（集團(tuán)） 有限公司。 重慶軌道交通開放的第一對(duì)象是國(guó)家鐵路部門。 鐵道部是中國(guó)鐵路的主管部門， 也是國(guó)家鐵路的投資方、建設(shè)方、運(yùn)營(yíng)方。在國(guó)外，廣義城市軌道交通包括鐵路。 其次是向社會(huì)投資者的開放。 一是對(duì)于已經(jīng)制定的九線一環(huán)規(guī)劃，可以拿出某一 條線或一段線路，對(duì)社會(huì)投資者開放，可以采用合資、獨(dú)資辦法，政府給予指導(dǎo)和支 持。二是在現(xiàn)有規(guī)劃線路以外，借鑒日本私鐵經(jīng)驗(yàn)可讓社會(huì)投資者另辟新線路。 再次是針對(duì)外資投資者開放。 重慶的軌道項(xiàng)目的概況 ： “地鐵”：?jiǎn)蜗蚋叻逍r(shí)能運(yùn)送
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吉隆坡安邦輕軌延伸線軌道工程技術(shù)條件復(fù)雜,曲線多、半徑小,應(yīng)用城市軌道交通130 m小半徑曲線無砟軌道施工技術(shù)與裝備,解決無枕式130 m小半徑曲線無砟軌道施工技術(shù)難題,總結(jié)小半徑曲線軌排的組裝工藝,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜斷面多規(guī)格道床模板的架設(shè),高精度、高質(zhì)量、高效率地完成安邦線軌道工程施工。
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