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更新時間：2025.05.10
某地鐵車站風井二襯及風井進風道施工方案

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某地鐵車站風井二襯 及風井進風道施工方案 編 制： 審 核： 某地鐵車站風井二襯及風井進風道施工方案 一、工程概況 某地鐵車站風井二襯施工為模筑鋼筋混凝土。風井開挖、初支到井底后， 分段從井底向上施作風井二襯， 在風道口部位同時完成風道沉降縫外側(cè) 1m范 圍內(nèi)風道口二襯的施工， 使風道口二襯與風井二襯一起澆注， 形成整體支護結(jié) 構，具體結(jié)構如圖所示： 二、施工順序安排 1、風井開挖、支護到風道拱頂部位，精確測設出風道進口位置。 2、繼續(xù)下挖，邊開挖初支、邊打設風道井口超前支護。 3、挖至Ⅰ、Ⅲ洞室格柵放置位置以下時，停止下挖，先后施工Ⅰ、Ⅲ洞 室前三榀格柵。 4、繼續(xù)下挖，依次分別完成Ⅱ、Ⅳ和Ⅴ、Ⅵ洞室前三榀格柵的施工。 5、豎井開挖、初支到底部位，從底部開始向上分段鋪設防水層，施作二 襯，完成風井二襯及風井進風道的施工。 三、施工方案 為消除風道收斂、 施工及測量誤差的影響， 擬采用擴大

地鐵車站風井及風道施工方案

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某地鐵車站 風井及風道施工方案 編 制： 審 核： 一、 工程概況 1、車站風井及風道工程概況 1)車站風井工程概況 某地鐵車站南北端各設置一處風井，位于車站西南和東北角，兩處風 井兼做暗挖車站施工時的施工豎井。 西南風井的中心里程為 K6+007，東北 風井的中心里程為 K6+182。風井斷面形式為矩形， 凈空尺寸為 12m×4.6m, 開挖尺寸為 13.7m×6.3m.西南風井深度 26.5m,東北風井深度 24.8m。 2)車站風道工程概況 西南風道與車站正洞相交里程為 K5+984.14，風道中線與正洞中線 交角為 52°5′33″，總長為 47.808m；東北風道與車站正洞相交里程為 K6+154.24，風道中線與正洞中線交角為 52°37′16″，總長為 54.300m； 風道結(jié)構為馬蹄形雙層拱型結(jié)構，凈寬 10m，凈高 10.8 米，以 3‰的坡 度向車站正洞下坡。 2.主要

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