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更新時(shí)間：2024.12.28
隧道抗震減震的研究進(jìn)展

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隧道抗震減震的研究進(jìn)展 摘要：該文綜合大量關(guān)于隧道抗震、減震，隧道動(dòng)力分析以及隧道穩(wěn)定性分析的文獻(xiàn)資料， 對(duì)隧道抗震研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié)，同時(shí)對(duì)有待解決的一些問題作了初步探討。 引言 19 世紀(jì)是橋的世紀(jì)， 20世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)，而 21 世紀(jì)則是人類利用和開發(fā)地下 空間的世紀(jì)。 發(fā)展地下交通運(yùn)輸系統(tǒng)是我們必須面對(duì)和必須解決的問題。 其中，隧道建設(shè)首 當(dāng)其沖。隧道的抗震、減震設(shè)計(jì)和施工方面的研究在 1995 年日本阪神地震后才達(dá)到一個(gè)高 潮。國外對(duì)隧道抗震的研究起步相比國內(nèi)較早，國內(nèi)研究相對(duì)比較滯后。 我國是地震多發(fā)地區(qū)， 所以如何解決好交通系統(tǒng)中隧道的抗震問題是一個(gè)重要課題。 本文綜合大量的關(guān)于隧道抗震、 減震，隧道動(dòng)力分析以及隧道穩(wěn)定性分析的文獻(xiàn)資料， 總結(jié)了目前國內(nèi)外尤其是國內(nèi)關(guān)于隧道抗震、 減震研究的現(xiàn)狀， 同時(shí)通過對(duì)這些文獻(xiàn)資料的 分析也對(duì)隧道抗震、減震方面的研究做了一些

淺談山嶺隧道抗震減震技術(shù)

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淺談山嶺隧道抗震減震技術(shù)——簡(jiǎn)單介紹了山嶺隧道的震害破壞模式、影響因素及破壞機(jī)理，對(duì)山嶺隧道抗震減震措施和理論分析方法進(jìn)行了歸納總結(jié)，提出了能不能在減震層的材料上也能做到金屬耗能減震、粘彈性阻尼減震、摩擦耗能減震和粘滯阻尼減震等方面的減震措施...

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