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更新時間：2024.12.29
鐵路擋土墻

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鐵路擋土墻，按其設(shè)置的位置可分為： 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤時，常采用的路肩墻 (圖 1—1)或路堤墻 (圖 1—2)，這兩種墻可防止路基邊坡或基底滑動，收縮填土坡腳，減少土石方并少 占農(nóng)田；在岸邊修建的擋土墻還可保護(hù)路基不受水流沖刷， 保證庫容或減少河床 的壓縮量。 設(shè)置在路塹邊坡?lián)跬翂ΨQ為路塹墻 [4] (圖 1—3)，這種墻可支撐開挖后不穩(wěn)定 的邊坡，減少刷方量，降低刷坡高度。路塹擋土墻還常與攔石墻、護(hù)墻等綜合使 用，除支護(hù)邊坡外還起基礎(chǔ)的作用。 此外，還有支撐不穩(wěn)定山坡的山坡?lián)跬翂Α?為避免侵占鄰近線路的既有建筑 物而修建的擋土墻、 為縮短隧道或明洞的長度而在洞口設(shè)置的擋土墻、 在車站上 為供旅客上下車或裝卸貨物方便而設(shè)置的站臺墻以及橋頭翼墻等。 圖 1-1 路肩墻 圖 1-2 路堤墻 圖 1-3 路塹墻 根據(jù)墻背的傾斜方向分為：俯斜、仰斜、垂直三種形式。 根據(jù)建筑材

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鐵路擋土墻，按其設(shè)置的位置可分為： 遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤時，常采用的路肩墻 (圖 1—1)或路堤墻 (圖 1—2)，這兩種墻可防止路基邊坡或基底滑動，收縮填土坡腳，減少土石方并少 占農(nóng)田；在岸邊修建的擋土墻還可保護(hù)路基不受水流沖刷， 保證庫容或減少河床 的壓縮量。 設(shè)置在路塹邊坡?lián)跬翂ΨQ為路塹墻 [4] (圖 1—3)，這種墻可支撐開挖后不穩(wěn)定 的邊坡，減少刷方量，降低刷坡高度。路塹擋土墻還常與攔石墻、護(hù)墻等綜合使 用，除支護(hù)邊坡外還起基礎(chǔ)的作用。 此外，還有支撐不穩(wěn)定山坡的山坡?lián)跬翂Α?為避免侵占鄰近線路的既有建筑 物而修建的擋土墻、 為縮短隧道或明洞的長度而在洞口設(shè)置的擋土墻、 在車站上 為供旅客上下車或裝卸貨物方便而設(shè)置的站臺墻以及橋頭翼墻等。 圖 1-1 路肩墻 圖 1-2 路堤墻 圖 1-3 路塹墻 根據(jù)墻背的傾斜方向分為：俯斜、仰斜、垂直三種形式。 根據(jù)建筑材

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