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企業(yè)鐵路曲線(xiàn)護(hù)輪軌輪緣槽寬度的探討

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本文針對(duì)冶金企業(yè)鐵路多為小半徑曲線(xiàn)需安設(shè)護(hù)輪軌的現(xiàn)狀,對(duì)護(hù)輪軌輪緣槽的有效設(shè)置寬度進(jìn)行了計(jì)算與探討。

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護(hù)輪軌技術(shù)交底

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技術(shù)交底記錄工程名稱(chēng) 寧西鐵路增建二線(xiàn)工程授權(quán)交底（班）組線(xiàn)路班交底項(xiàng)目鋼筋混凝土軌枕硫磺錨固作業(yè) 交底日期 2013年 9月 15日準(zhǔn)備工作： 1、平整場(chǎng)地，將軌枕平穩(wěn)放置。 2、清除軌枕錨固孔內(nèi)的雜物，保持孔內(nèi)干燥。 3、用干砂填堵錨固孔底，并搗實(shí)防止漏漿，填砂高度應(yīng)凈剩錨固深度 160 毫米為準(zhǔn)。 4、按材料技術(shù)條件備好砂漿用料。操作程序： 1、（配合比硫磺 1；砂子 1.3；水泥 0．5；石臘 O．O2）配制硫磺水泥砂漿。利用熔漿鍋，按設(shè)計(jì)配合比稱(chēng)好各項(xiàng)材料后，先將砂子放入鍋內(nèi)，加熱炒拌到 100℃～ 120℃時(shí)，將水泥倒入，繼續(xù)炒拌到 130℃，最后加入硫磺石臘，繼續(xù)加熱攪拌，，使其均勻的由稀變稠呈濃膠狀，溫度升高到 160 oC左右時(shí)，即可拿出使用。 2、熔漿過(guò)程中應(yīng)注意，火候不能過(guò)猛，先小火熔化，溫度要控制在 180℃以?xún)?nèi)，應(yīng)不斷攪拌，不得有

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