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更新時間：2024.12.28
接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

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安全技術(shù)交底 成渝客運(yùn)專線 CYSG-4標(biāo)第一項目分部 第 1 頁 共 2 頁 工 程 名 稱 成渝客運(yùn)專線 施工單位名稱 一分部 施 工 班 組 附屬 工班 工 種 名 稱 接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工 施 工 部 位 路基 安 全 總 監(jiān) 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 1、隊伍進(jìn)場前，需與分部工程部聯(lián)系，查閱路基施工設(shè)計圖，仔細(xì)核對施工 作業(yè)點(diǎn)地質(zhì)情況，掌握底層結(jié)構(gòu)。 2、人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，穿防滑鞋，衣著要規(guī)范。嚴(yán)禁疲 勞作業(yè)，酒后作業(yè)。 3、施工前首先要清理挖空范圍內(nèi)和周邊路基表面，保證作業(yè)面牢固平整。 4、施工前自行制作直徑 1.5 米，15cm高的鐵護(hù)筒對孔口進(jìn)行圍護(hù)，防止孔口 周邊的棄渣墜落入孔傷人造成事故。 5、安裝起吊設(shè)備應(yīng)牢固平穩(wěn)，使用沙袋承壓，避免挪動傾覆。 6、孔內(nèi)吊運(yùn)物料或土方時，應(yīng)保持平穩(wěn)，不準(zhǔn)斜吊，過急或晃動；出渣應(yīng)采 用安全不漏灑的膠桶，避免落物傷人

鐵路橋電化改造中接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)后錨固技術(shù)探討

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后錨固技術(shù)以施工方便、性能可靠、布置靈活等優(yōu)點(diǎn)而得到越來越廣泛的運(yùn)用.本文從既有鐵路橋接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的后錨固設(shè)計依據(jù)、基材混凝土受力、錨栓計算等方面進(jìn)行了分析,以供今后既有鐵路橋混凝土結(jié)構(gòu)后錨固工程設(shè)計參考.

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