鐵路橋梁人行道板綜合性能改進試驗研究
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采用聚丙烯纖維混凝土和一種優(yōu)質中高強鋼筋設計出低配筋率的鐵路橋梁人行道板,試驗研究表明,其承載能力、剛度和裂縫寬度均能滿足設計要求,能使人行道板的使用年限從3~5年提高到15~20年,甚至更長。
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