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更新時間：2024.12.28
過江隧道盾構(gòu)施工專項應急預案

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盾構(gòu)施工專項應急預案 Generated by Foxit PDF Creator ? Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 目 錄 1、 事故類型和危害程度分析 2、 應急處置基本原則 3、 指揮機構(gòu)及職責 3、1應急組織體系 3、2指揮機構(gòu)及職責 4、預防與預警 4、1危險源監(jiān)控 1) 長江大提的監(jiān)控預防 2) 隧道埋深變化大、水壓高預防措施 3) 過江段隧洞段距離長預防措施 4) 隧洞通過地段存在“上軟下硬”底層預防措施 5) 盾構(gòu)穿過江底砂層地段發(fā)生冒頂通聯(lián)預防措施 6) 掘進遇到大快石及卵石等障礙物預防措施 7) 隧洞漂移、上浮預防措施 8) 隧道進出洞口的坡度較大預防措施 4、2預警行動 5、信息報告程序 6、應急處置 6、1響應分級 6、2

南京地鐵過江隧道總體設計與施工

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以南京地鐵3、10號線過長江隧道為背景,針對其距離長、風險高、施工難度大等特點,在國內(nèi)地鐵行業(yè)首次提出采用單洞雙線大直徑盾構(gòu)隧道的斷面形式。分別從設計與施工難點及采取的措施出發(fā),通過工程類比、仿真計算、現(xiàn)場試驗等研究手段,確立了11.2 m外徑的單管雙線三層內(nèi)部結(jié)構(gòu)的地鐵過江大直徑盾構(gòu)隧道橫斷面,解決了地鐵大直徑盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)分塊形式,提出了利用隧道頂部富?？臻g的縱向通風模式。實踐證明,在直徑為10~12 m類大直徑盾構(gòu)隧道的常壓換刀的應用中是可行的、安全的。研究成果可為城市大斷面越江地鐵盾構(gòu)隧道工程提供借鑒。

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