25Hz相敏軌道電路原理、維護和故障處理基本信息

實用標準文案 精彩文檔 25Hz相敏軌道電路 一、25Hz相敏軌道電路的制式特點 1、用 25Hz電源作為軌道電路的信號源。具有 頻率穩(wěn)定性 ，恒等 于工頻的一半。（25Hz=50Hz/2） 2、用 25Hz交流二元二位軌道繼電器。 此繼電器不僅有 頻率的選 擇性而且具有 相位的選擇性 。它的相位選擇性可以保證對絕緣節(jié)短路 有可靠的檢查。 3、軌道繼電器有兩個線圈即軌道、局部線圈（ 局部超前軌道 90°）?？垢蓴_能力強。 二、25Hz相敏軌道電路的組成 1、JRJC-70/240 二元二位繼電器 1）結(jié)構(gòu)：該繼電器軌道線圈的直流電阻為 70歐，局部線圈的直 25HZ 110V UJ 1A BE-25 BG1-65/25 R RD-5A 軌道分頻器 50HZ/220V RD-1A UJ導(dǎo)前 UG90o 25HZ 220V UG C-1μ f JRJC-240/70

電氣化區(qū)段 25HZ 相敏軌道電路故障處理方法 25HZ 相敏軌道電路故障對行車組織構(gòu)成極大影響，也是困擾電務(wù)系統(tǒng)的一大難題。如果把 軌道電路故障壓縮到最低限度，電務(wù)系統(tǒng)的信號故障將會壓縮 30﹪左右，基于這一現(xiàn)狀， 現(xiàn)將日常處理故障所積累的經(jīng)驗和所收集的一些資料歸納如下，以供現(xiàn)場參考。 一、 從基礎(chǔ)做起，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。 1、 要掌握基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以便在故障處理時作為參考。 2、 要認真測試，充分利用先進的技術(shù)手段（微機監(jiān)測系統(tǒng)）查詢軌道曲線，發(fā)現(xiàn) 軌道電壓有變化或軌道曲線波動時，要認真分析查找。 3、 要加強對相角的測試， 通過相角的變化可以判斷軌道參數(shù)的變化， 如絕緣不良、 防護盒不好等。 4、 處理故障時要頭腦清醒，充分考慮軌道電路的區(qū)別（有無電碼化疊加、一送一 受還是一送多受） 。有電碼化疊加區(qū)段在測試時必須用頻率表測試或?qū)㈦姶a化關(guān)掉查找（疊 加區(qū)段為股道） 。 二、 故障處理