300m級面板堆石壩適應(yīng)性及對策研究項目摘要

目前國內(nèi)外只有250m級面板壩的建設(shè)經(jīng)驗，300m級面板壩還有一系列技術(shù)難題尚未解決。而自從國家對水電資源進(jìn)行大規(guī)模開發(fā)建設(shè)以來，國家和水電企業(yè)投入了大量的科研費(fèi)用和相關(guān)資源，但由于缺乏一個高層次的研發(fā)平臺和契機(jī)，難以從國家層面的高度對300m級面板壩的科技開發(fā)和研究進(jìn)行統(tǒng)籌考慮和安排，為確保相關(guān)科研投入的針對性和有效性，促進(jìn)科研成果在工程實際中的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化，引導(dǎo)科學(xué)家圍繞科學(xué)前沿和國家戰(zhàn)略需求開展創(chuàng)新性研究，以增強(qiáng)我國自主創(chuàng)新能力，迫切需要開展300m級面板堆石壩適應(yīng)性及宏觀對策戰(zhàn)略研究。開展300m級高面板堆石壩的宏觀戰(zhàn)略研究，將為我國300m級高面板堆石壩設(shè)計和建設(shè)提供技術(shù)支持和制度保障措施，為我國向300m級高面板堆石壩的走向成熟提供一個研究探索提高的平臺，為進(jìn)一步推動我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，具有重要的作用和深遠(yuǎn)的意義。 2100433B

通過數(shù)理力學(xué)方法和經(jīng)驗類比法,對兩相鄰隧道間的近接施工問題進(jìn)行研究。按時間、空間、工法三要素對其進(jìn)行分類，分別研究各類型近接施工問題的力學(xué)機(jī)理和力學(xué)響應(yīng)模型，研究影響分區(qū)和分度的準(zhǔn)則及其適用性，影響分區(qū)因素及其關(guān)聯(lián)性，影響分區(qū)表達(dá)式和指標(biāo)計算方法，以及分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)圖式，并研究其力學(xué)對策。目前隧道力學(xué)的理論研究主要基于半無限體或無限體中單一洞室的力學(xué)行為，對相鄰隧道間的復(fù)雜力學(xué)機(jī)理缺乏系統(tǒng)研究。因此 2100433B

武漢城市道路交通現(xiàn)狀及對策研究，楊云彥主編。

武漢城市道路交通現(xiàn)狀及對策研究

拼音題名

wu han cheng shi dao lu jiao tong xian zhuang ji dui ce yan jiu

其它題名

并列題名

ISBN

978-7-5430-3600-0

責(zé)任者

楊云彥主編

出版者

武漢出版社

出版地

武漢

出版時間

2006

中圖分類號

U491

附注

摘要

本書分為“武漢城市道路交通現(xiàn)狀及對策研究”和“武漢收費(fèi)公路發(fā)展現(xiàn)狀與收費(fèi)站點(diǎn)配置的對策”兩篇，重點(diǎn)圍繞當(dāng)前武漢市城市交通問題和發(fā)展趨勢作了全面而深刻的剖析。

唯一標(biāo)識符 2100433B

全書共分八章，包括筑壩材料工種特性研究、高面板堆石壩應(yīng)力與變形分析、高面板堆石壩滲流特性研究等內(nèi)容。