48V電池

用于電動(dòng)低速車、通訊基站備用電池、移動(dòng)鐵塔備用電源、服務(wù)器機(jī)房備用電源，UPS備用電源、房車儲(chǔ)能電池，汽車混動(dòng)電池等場合。

避免在嚴(yán)酷條件下使用，如：高溫、高濕度、夏日陽光下長時(shí)間暴曬等，避免將電池投入火中，拆電池時(shí)，應(yīng)確保用電器具處于電源關(guān)閉狀態(tài)；使用溫度應(yīng)保持在－20~50℃之間避免將電池長時(shí)間“存放”在停止使用的用電器具中.

1．如何為新電池充電

在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶手機(jī)中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充12小時(shí)以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會(huì)對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電（充電器顯示充滿即可）。

此外，鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個(gè)理由。

此外，不可忽視的另外一個(gè)方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。

2．正常使用中應(yīng)該何時(shí)開始充電

經(jīng)?？梢砸姷竭@種說法，因?yàn)槌浞烹姷拇螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機(jī)電池的電盡可能用光再充電，其實(shí)鋰電池的壽命與這無關(guān)。下面可以舉例一個(gè)關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實(shí)驗(yàn)表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下： 　循環(huán)壽命(10%DOD)：>1000次 　循環(huán)壽命 （100%DOD）：>200次 　其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10%DOD時(shí)的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當(dāng)然如果折合到實(shí)際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個(gè)說法要做一些修正：在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預(yù)計(jì)第2天不可能堅(jiān)持整個(gè)白天的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)開始充電，當(dāng)然你如果愿意背著充電器到辦公室又當(dāng)別論。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個(gè)說法，就是“盡量把電池的電量用完”。這種做法其實(shí)只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有人因?yàn)槭謾C(jī)電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的例子。結(jié)果這個(gè)例子中的手機(jī)在后來的充電及開機(jī)中均無反應(yīng)，不得不送客服檢修。這其實(shí)就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。

個(gè)人建議手機(jī)鋰離子電池不要充得太滿也不要用到?jīng)]電，電池沒用完電就充電，不會(huì)對電池造成傷害，充電以2-3小時(shí)以內(nèi)為宜，不一定非要充滿。但應(yīng)該每隔3--4個(gè)月左右，對鋰電池進(jìn)行1--2次完全的充滿電（正常充電時(shí)間）和放完電。

長期不用的鋰電池，應(yīng)該存放在陰涼偏干燥的地方，以半電狀態(tài)（滿電電量的70--80%，假如你的手機(jī)滿電時(shí)顯示4格，那么3格即可）最好，滿電存放有危險(xiǎn)且電池會(huì)有損害，無電存放電池會(huì)被破壞。每隔3--6個(gè)月，檢查一次是否要補(bǔ)充電。

鋰離子電池按電解液分可以分成液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池，聚合物鋰離子電池的電解液是膠體，不會(huì)流動(dòng)，所以不存在泄漏問題，更加安全。

48V電池電池

電池（battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢、容量、比能量和電阻。

48V電池鋰電池

48v鋰電池 最早出現(xiàn)的鋰電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生，使用以下反應(yīng)：Li MnO2=LiMnO2該反應(yīng)為氧化還原反應(yīng)，放電。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。21世紀(jì)初鋰電池已經(jīng)成為了主流。

1.危害之一：電池架接地帶來短路并引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)

電池架接地后，電池架實(shí)際已經(jīng)成為電池組的正極，整組電池中，任何一只電池出現(xiàn)破

損、漏液等絕緣損壞，都會(huì)形成短路。此處漏電點(diǎn)帶來的危害分為兩個(gè)方面：

a、一是引起部分電池短路。如果是單點(diǎn)引出的聯(lián)合接地，則短路電流是由工作接地、保護(hù)接地電纜形成閉合回路；如果是從同一個(gè)地網(wǎng)的不同部位分別引接工作地和保護(hù)地，則通過保護(hù)接地電纜、工作接地電纜、接地極連接扁鋼構(gòu)成回路。因?yàn)檎麄€(gè)回路呈現(xiàn)的電阻值很小，如果出現(xiàn)電池破損、電池漏液，很容易形成很大的短路電流，除非電纜熔斷才能脫離，因此，很容易引起蓄電池著火。

b、二是將導(dǎo)致部分電池被異常充電。簡化示意圖如下右，系統(tǒng)電壓加到7—24號(hào)電池上，系統(tǒng)電壓54V加到18只電池上的直接后果就是產(chǎn)生極大的充電電流（高頻開關(guān)電源和并聯(lián)的另一蓄電池組對其充電）。異常充電回路經(jīng)過直流配電部分的電池熔斷器，而電池熔斷器一般都配置很大，大系統(tǒng)配置的熔斷器通常大于2000A，基站用小型組合電源通常也不小于300A，是很難熔斷的，極可能在熔斷器熔斷之前電池已經(jīng)熱失控甚至著火。

還需要指出的是，短路電流和異常充電電流二者會(huì)疊加在部分電纜上，不僅蓄電池組容易著火，電纜也很可能著火。

2.危害之二：電池架接地增加了維護(hù)工作的危險(xiǎn)性，給人身和設(shè)備帶來雙重安全隱患

接地后，電池架已經(jīng)成為整組電池的正極，電池的任何導(dǎo)電部位接觸到電池架都會(huì)形成短路。這增加了維護(hù)的難度，特別是在比較狹小的空間，很多一線維護(hù)人員都有切身感受。如果維護(hù)工具的導(dǎo)電部位碰觸電池架，往往產(chǎn)生比電焊更為嚴(yán)重的打火現(xiàn)象，很容易造成人身傷害，增添了維護(hù)的危險(xiǎn)性。而且，短路會(huì)引起系統(tǒng)電壓瞬間衰落，從而引起設(shè)備掉電退服，引發(fā)通信故障，給網(wǎng)絡(luò)安全也帶來了隱患。

因?yàn)殡姵丶芙拥?，帶來了短路危險(xiǎn)。如果電池架不接地，可以避免這一起事故。電池架不接地會(huì)不會(huì)帶來不安全規(guī)定“局站內(nèi)各種電源設(shè)備及鐵件均應(yīng)接地”，應(yīng)該是源于防雷和人身安全防護(hù)的初衷。但是，從雷電防護(hù)的角度分析，局站內(nèi)電池架接不接地都不會(huì)有什么影響。因?yàn)?，局站?nèi)的電池架放置于室內(nèi)，其自身不會(huì)遭受直擊雷，就如同室內(nèi)的鐵皮柜不會(huì)遭受直擊雷一樣。鐵塔、建筑物、天饋線、交流引入電纜、光纜等因素引起的雷擊會(huì)不會(huì)有影響呢？在電源供電系統(tǒng)中，交流輸入配電箱、高頻開關(guān)電源的交流輸入側(cè)、整流模塊內(nèi)部以及直流輸出部分，設(shè)有層層SPD防雷器件，在遭受雷擊時(shí)，雷電流對電源系統(tǒng)直流部分的影響較小，而且，居于等電位理念的雷電防護(hù)，雷電流泄放到大地，地電位抬升，直流供電系統(tǒng)也隨之抬升，放置于地面的電池架是不會(huì)形成危險(xiǎn)電壓的。

如果電池破損，對電池架漏電，電池架不接地會(huì)不會(huì)引起人身安全傷害呢？直流供電系統(tǒng)的特點(diǎn)是低電壓大電流，通信直流供電系統(tǒng)引起的傷害都是因?yàn)榇箅娏?、電弧?dǎo)致。所有的電源維護(hù)人員都經(jīng)常徒手進(jìn)行直流部分帶電維護(hù)操作，比如，清潔電池連接條、檢查電池連接是否緊固等，直流供電系統(tǒng)的電壓在均充時(shí)也只有56.4V ,如果電池破損漏電，電池架呈現(xiàn)的電壓只會(huì)低于系統(tǒng)電壓，比如上圖分析的情況，電池架呈現(xiàn)的電壓不會(huì)超過14.1V（6×2.35），所以，不會(huì)給人身安全帶來危害。

理論分析和實(shí)際事例都證明直流—48V電源系統(tǒng)的電池架接地不安全，增加了火災(zāi)隱患，增加了維護(hù)操作難度，增加了人身和網(wǎng)絡(luò)安全隱患，接地線應(yīng)該去除 。

48V電源是信機(jī)房供電模式采用的供電系統(tǒng)。

通信機(jī)房48V電源供電系統(tǒng)方案

通信機(jī)房供電模式采用48V電源供電系統(tǒng)，所有設(shè)備統(tǒng)一使用現(xiàn)成48V電源供電，這種供電系統(tǒng)是最安全、最可靠、最經(jīng)濟(jì)、最合理的方案。

在通信局站供電系統(tǒng)方面，我國早已完成了以直流48V電源為基礎(chǔ)電壓的供電系統(tǒng)的統(tǒng)一工作，原有60V的供電系統(tǒng)已被淘汰，長途干線光纜局-24V和 24V系統(tǒng)已被改造或統(tǒng)一成48V電源供電。

回顧電信行業(yè)的發(fā)展歷程，我們可以清晰地看到隨著電信行業(yè)重要性的不斷提升，其對供電系統(tǒng)的要求越來越高。因此，機(jī)房電源環(huán)境得到了不斷完善，包括單項(xiàng)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步以及多種產(chǎn)品整合促成的供電方案的改進(jìn)。這些變化都是基于電信企業(yè)對其供電環(huán)境品質(zhì)的一貫追求，那就是供電系統(tǒng)的高可靠性,高效能使用,以及低運(yùn)營成本的宗旨。應(yīng)該說這一追求首先體現(xiàn)在其直流供電系統(tǒng)的不斷改進(jìn)與完善，從早期的相控電源開始到模塊化開關(guān)電源的引入，直到今天，電信的48V直流電源已經(jīng)成為一個(gè)成熟的專業(yè)化電源方案，具有高度的可靠性和管理性，并形成了比較規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2100433B