《軌道電路單并發(fā)故障動態(tài)診斷的信息融合方法》是依托杭州電子科技大學(xué),由徐曉濱擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人的青年科學(xué)基金項目。
《鐵路地面信號機(jī)及信號表示器用玻璃》是2000年01月01日實施的一項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。?
脈沖式軌道電路(pulse track circuit)是1997年公布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。
相敏軌道電路是指信號電源為25HZ交流電,接收器為交流雙元雙位繼電器的交流軌道電路制式。雙元指繼電器線圈有兩個單元,雙位指繼電器動作有兩個位置。其軌道電路接收繼電器的軌道線圈,接收經(jīng)鋼軌傳輸?shù)?5Hz信號電流,而局部線圈由25Hz局部分頻器供電,它的相位超前信號電流90°。?
軌道電路分路狀態(tài)(shunted state of a track circuit)是1997年公布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。
行車信號機(jī)(train signal)是1997年公布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。
《25Hz相敏軌道電路原理維護(hù)和故障處理(第2版)》是中國鐵道出版的圖書,作者是李文海?
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種。一般分為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
單點信號機(jī)(local controller)是指獨(dú)立控制交叉口交通信號配時的裝置。亦指交通控制系統(tǒng)在主控機(jī)控制下,能按主控機(jī)的指令顯示信號或改變信號配時的信號裝置。單點信號機(jī)電路分為面板、主板、輸出板(JK-A主板和輸出板合并和故障檢測板等。面板由數(shù)碼管顯示電路、模擬路口顯示電路和按鍵及指示燈電路組成;主板由單片機(jī)、存儲器、看門狗、數(shù)碼管顯示、總線驅(qū)動、RS232和485接口及電源等電路組成;輸
串聯(lián)式軌道電路(serially connected track circuit)是1997年公布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。
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