PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥基本信息

中文名稱 PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 產(chǎn)品分類 氣開型和氣關(guān)型
用????途 工業(yè)過程控制儀表 日常維護(hù) 每三個(gè)月在填料上添加一次潤滑油
特????點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠性高

結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕

工作可靠性高,免維護(hù)密封

可編程的流量特性曲線

卓越的流量特性和大流量

廣泛應(yīng)用于紡織印染、水處理、食品加工、醫(yī)療技術(shù)等作業(yè)。

PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN15 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN32 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN150 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN250 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T40H-16C DN450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 T11W-16T DN20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 1.名稱:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥2.規(guī)格:氣源壓力:0.4-0.7,氣動(dòng)形式:直行程控制方式:等百分比,體、芯、座材質(zhì):304,密封材質(zhì)PTFE,配套安裝附件:智能定位器(氣開,4-20mA輸入、輸出|3臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江三方控制閥股份有限公司 廣東   2020-08-28
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 1.名稱:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥2.規(guī)格:氣源壓力:0.4-0.7,氣動(dòng)形式:直行程控制方式:等百分比,體、芯、座材質(zhì):304,密封材質(zhì)PTFE,配套安裝附件:智能定位器(氣開,4-20mA輸入、輸出|6臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江三方控制閥股份有限公司 廣東   2020-08-28
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 1.名稱:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥2.規(guī)格:氣源壓力:0.4-0.7,氣動(dòng)形式:直行程控制方式:等百分比,體、芯、座材質(zhì):304,密封材質(zhì)PTFE,配套安裝附件:智能定位器(氣開,4-20mA輸入、輸出|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江三方控制閥股份有限公司 廣東   2020-08-28
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 1.名稱:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥2.規(guī)格:氣源壓力:0.4-0.7,氣動(dòng)形式:直行程控制方式:等百分比,體、芯、座材質(zhì):304+PTFE,密封材質(zhì)PTFE,配套安裝附件:智能定位器(氣開,4-20mA輸入|10臺(tái) 3 查看價(jià)格 浙江三方控制閥股份有限公司 廣東   2020-08-28
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 通徑:DN50,體材質(zhì)316SST/150RF /LFZ01/配ABB定位器,含整套氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),適用于調(diào)節(jié)濃縮液等腐蝕性工質(zhì)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 環(huán)球閥門集團(tuán)有限公司 全國   2022-03-09
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 DN50 ZMAP-16C|589臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市伯利恒閥門有限公司 天津  天津市 2015-12-31
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 DN100 ZMAP-16C|9039臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市伯利恒閥門有限公司 天津  天津市 2015-11-11
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 DN32 ZMAP-16C|257臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市伯利恒閥門有限公司 天津  天津市 2015-10-23

當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí),大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤滑油,以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低,則應(yīng)補(bǔ)充填料,如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化,則應(yīng)及時(shí)更換;應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況,檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合;對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之一。

PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見問題

  • 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥怎么選型?

    調(diào)節(jié)閥的選型有幾種根據(jù)。現(xiàn)說說最基本的選型參數(shù):介質(zhì);口徑;流量特性;作用方式;壓差;材質(zhì)等,還有就是連接方式啊,要不要配附件啊等,要知道的更詳細(xì),去買書看,或者去廠里上班去。

  • 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥型號(hào)

    調(diào)節(jié)閥的選型有幾種根據(jù)?,F(xiàn)說說最基本的選型參數(shù):介質(zhì);口徑;流量特性;作用方式;壓差;材質(zhì)等,還有就是連接方式啊,要不要配附件啊等,要知道的更詳細(xì),去買書看,或者去廠里上班去。求采納為滿意回答。

  • 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用區(qū)別?

    一,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥性能特點(diǎn):    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥組合而成,其主要特點(diǎn)是:    1、重量輕,外型美觀?!   ?、功能上可替代眾多功能不齊全的產(chǎn)品,使造型簡化,解決了工廠管理復(fù)雜、選型...

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作分氣開型和氣關(guān)型兩種。

氣開型(Air to Open) 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí),閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。故有時(shí)氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。

氣關(guān)型(Air to Close)動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。故有時(shí)又稱為故障開啟型(Fail to Open FO)。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開啟位置安全?舉例來說,一個(gè)加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí),宜選用氣開閥更安全些,因?yàn)橐坏庠赐V构┙o,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。

氣開式改變?yōu)闅怅P(guān)式或氣關(guān)式改變?yōu)闅忾_式,如調(diào)節(jié)閥安裝有智能式閥門定位器,在現(xiàn)場可以很容易進(jìn)行互相切換。

但也有一些場合,故障時(shí)不希望閥門處于全開或全關(guān)位置,操作不允許,而是希望故障時(shí)保持在斷氣前的原有位置處。這時(shí),可采取一些其它措施,如采用保位閥或設(shè)置事故專用空氣儲(chǔ)缸設(shè)施來確保。

PID氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥文獻(xiàn)

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥知識(shí) 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥知識(shí)

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氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥知識(shí) 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源, 以氣缸為執(zhí)行器, 并借助 于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門, 實(shí) 現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié), 接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成 調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的 特點(diǎn)就是控制簡單,反應(yīng)快速,且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措 施。 ◆ ◆ ◆ 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理 (圖) 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成, 氣 動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種, 單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位 彈簧,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器,可在失 去起源或突然故障時(shí),自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開啟或關(guān)閉狀 態(tài)。 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開型和氣關(guān)型兩種, 即所謂的常開 型和常閉型,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān), 通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反 作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。 ◆ ◆ ◆

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PID調(diào)節(jié)器開環(huán)控制系統(tǒng)

開環(huán)控制系統(tǒng)(open-loop control system)是指被控對(duì)象的輸出(被控制量)對(duì)控制器(controller)的輸出沒有影響。在這種控制系統(tǒng)中,不依賴將被控量反送回來以形成任何閉環(huán)回路。

PID調(diào)節(jié)器原理和特點(diǎn)

在工程實(shí)際中,應(yīng)用最為廣泛的調(diào)節(jié)器控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡稱PID控制,又稱PID調(diào)節(jié)。PID控制器問世至今已有近70年歷史,它以其結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調(diào)整方便而成為工業(yè)控制的主要技術(shù)之一。當(dāng)被控對(duì)象的結(jié)構(gòu)和參數(shù)不能完全掌握,或得不到精確的數(shù)學(xué)模型時(shí),控制理論的其它技術(shù)難以采用時(shí),系統(tǒng)控制器的結(jié)構(gòu)和參數(shù)必須依靠經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場調(diào)試來確定,這時(shí)應(yīng)用PID控制技術(shù)最為方便。即當(dāng)我們不完全了解一個(gè)系統(tǒng)和被控對(duì)象﹐或不能通過有效的測量手段來獲得系統(tǒng)參數(shù)時(shí),最適合用PID控制技術(shù)。PID控制,實(shí)際中也有PI和PD控制。PID控制器就是根據(jù)系統(tǒng)的誤差,利用比例、積分、微分計(jì)算出控制量進(jìn)行控制的。

PID調(diào)節(jié)器階躍響應(yīng)

階躍響應(yīng)是指將一個(gè)階躍輸入(step function)加到系統(tǒng)上時(shí),系統(tǒng)的輸出。穩(wěn)態(tài)誤差是指系統(tǒng)的響應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后﹐系統(tǒng)的期望輸出與實(shí)際輸出之差??刂葡到y(tǒng)的性能可以用穩(wěn)、準(zhǔn)、快三個(gè)字來描述。穩(wěn)是指系統(tǒng)的穩(wěn)定性(stability),一個(gè)系統(tǒng)要能正常工作,首先必須是穩(wěn)定的,從階躍響應(yīng)上看應(yīng)該是收斂的﹔準(zhǔn)是指控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、控制精度,通常用穩(wěn)態(tài)誤差來(Steady-state error)描述,它表示系統(tǒng)輸出穩(wěn)態(tài)值與期望值之差﹔快是指控制系統(tǒng)響應(yīng)的快速性,通常用上升時(shí)間來定量描述。

PID調(diào)節(jié)器閉環(huán)控制系統(tǒng)

閉環(huán)控制系統(tǒng)(closed-loop control system)的特點(diǎn)是系統(tǒng)被控對(duì)象的輸出(被控制量)會(huì)反送回來影響控制器的輸出,形成一個(gè)或多個(gè)閉環(huán)。閉環(huán)控制系統(tǒng)有正反饋和負(fù)反饋,若反饋信號(hào)與系統(tǒng)給定值信號(hào)相反,則稱為負(fù)反饋( Negative Feedback),若極性相同,則稱為正反饋,一般閉環(huán)控制系統(tǒng)均采用負(fù)反饋,又稱負(fù)反饋控制系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)的例子很多。比如人就是一個(gè)具有負(fù)反饋的閉環(huán)控制系統(tǒng),眼睛便是傳感器,充當(dāng)反饋,人體系統(tǒng)能通過不斷的修正最后作出各種正確的動(dòng)作。如果沒有眼睛,就沒有了反饋回路,也就成了一個(gè)開環(huán)控制系統(tǒng)。另例,當(dāng)一臺(tái)真正的全自動(dòng)洗衣機(jī)具有能連續(xù)檢查衣物是否洗凈,并在洗凈之后能自動(dòng)切斷電源,它就是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)。

(1)比例(P)控制

比例控制是一種最簡單的控制方式。其控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)成比例關(guān)系。當(dāng)僅有比例控制時(shí)系統(tǒng)輸出存在穩(wěn)態(tài)誤差(Steady-state error)。

(2)積分(I)控制

在積分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的積分成正比關(guān)系。對(duì)一個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng),如果在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后存在穩(wěn)態(tài)誤差,則稱這個(gè)控制系統(tǒng)是有穩(wěn)態(tài)誤差的或簡稱有差系統(tǒng)(System with Steady-state Error)。為了消除穩(wěn)態(tài)誤差,在控制器中必須引入“積分項(xiàng)”。積分項(xiàng)對(duì)誤差取決于時(shí)間的積分,隨著時(shí)間的增加,積分項(xiàng)會(huì)增大。這樣,即便誤差很小,積分項(xiàng)也會(huì)隨著時(shí)間的增加而加大,它推動(dòng)控制器的輸出增大使穩(wěn)態(tài)誤差進(jìn)一步減小,直到等于零。因此,比例 積分(PI)控制器,可以使系統(tǒng)在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后無穩(wěn)態(tài)誤差。

(3)微分(D)控制

在微分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的微分(即誤差的變化率)成正比關(guān)系。

自動(dòng)控制系統(tǒng)在克服誤差的調(diào)節(jié)過程中可能會(huì)出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由于存在有較大慣性組件(環(huán)節(jié))或有滯后(delay)組件,具有抑制誤差的作用,其變化總是落后于誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作用的變化“超前”,即在誤差接近零時(shí),抑制誤差的作用就應(yīng)該是零。這就是說,在控制器中僅引入 “比例”項(xiàng)往往是不夠的,比例項(xiàng)的作用僅是放大誤差的幅值,而需要增加的是“微分項(xiàng)”,它能預(yù)測誤差變化的趨勢,這樣,具有比例 微分的控制器,就能夠提前使抑制誤差的控制作用等于零,甚至為負(fù)值,從而避免了被控量的嚴(yán)重超調(diào)。所以對(duì)有較大慣性或滯后的被控對(duì)象,比例 微分(PD)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動(dòng)態(tài)特性。

PID調(diào)節(jié)器參數(shù)整定

PID控制器的參數(shù)整定是控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。它是根據(jù)被控過程的特性確定PID控制器的比例系數(shù)、積分時(shí)間和微分時(shí)間的大小。PID控制器參數(shù)整定的方法很多,概括起來有兩大類:一是理論計(jì)算整定法。它主要是依據(jù)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,經(jīng)過理論計(jì)算確定控制器參數(shù)。這種方法所得到的計(jì)算數(shù)據(jù)未必可以直接用,還必須通過工程實(shí)際進(jìn)行調(diào)整和修改。二是工程整定方法,它主要依賴工程經(jīng)驗(yàn),直接在控制系統(tǒng)的試驗(yàn)中進(jìn)行,且方法簡單、易于掌握,在工程實(shí)際中被廣泛采用。PID控制器參數(shù)的工程整定方法,主要有臨界比例法、反應(yīng)曲線法和衰減法。三種方法各有其特點(diǎn),其共同點(diǎn)都是通過試驗(yàn),然后按照工程經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行整定。但無論采用哪一種方法所得到的控制器參數(shù),都需要在實(shí)際運(yùn)行中進(jìn)行最后調(diào)整與完善。一般采用的是臨界比例法。利用該方法進(jìn)行

PID控制算法(ProportionalIntegral-Differential,比例一積分一微分)作為一種最常規(guī),最經(jīng)典的控制算法,經(jīng)過了長期的實(shí)踐檢驗(yàn)。因?yàn)檫@種控制具有簡單的結(jié)構(gòu),對(duì)模型誤差具有魯棒性及易于操作等優(yōu)點(diǎn),在實(shí)際應(yīng)用中又較易于整定,所以它在工業(yè)過程控制中有著廣泛的應(yīng)用 。有調(diào)查表明,在煉油、化工、造紙等過程超過11,000個(gè)控制器中,有超過9796的控制器是PID類控制器 ,PID控制器在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用也在增長[6]。

PID整定Z - N參數(shù)整定法

Ziegler-Nichol響應(yīng)曲線法 ,是根據(jù)被控對(duì)象的階躍響應(yīng)曲線獲取被控對(duì)象的模型式(1),根據(jù)模型的增益K,時(shí)間常數(shù)T以及純滯后時(shí)間,再利用如下的經(jīng)驗(yàn)公式(2)整定PID控制器參數(shù)。

公式(1):

公式(2):

,

一般來說由于Z-N整定的PID控制器超調(diào)較大。為此C.C.Hang提出改進(jìn)的Z-N法[8],通過給定值加權(quán)和修正積分常數(shù)改善了系統(tǒng)的超調(diào)。這種方法被認(rèn)為是Z-N法最成功的改進(jìn)。

Ziegler-Nichols臨界振蕩法只對(duì)開環(huán)穩(wěn)定對(duì)象適用。該方法首先對(duì)被控對(duì)象施加一個(gè)比例控制器,并且其增益很小,然后逐漸增大增益使系統(tǒng)出現(xiàn)穩(wěn)定振蕩·則此時(shí)臨界振蕩增益就是比例控制器的數(shù)值K,,振蕩周期就是系統(tǒng)的振蕩周期凡,然后根據(jù)公式(3)整定PID控制器參數(shù)。

公式(3):

,

類似的整定方法有Cohen-Coon響應(yīng)曲線方法[9],該方法同Ziegler-Nichols響應(yīng)曲線法操作相同,只是整定公式不同,其整定公式如式(4):

公式(4):

,
,

PID整定基于誤差性能指標(biāo)的整定方法

為評(píng)價(jià)控制性能的優(yōu)劣,定義了多種積分性能指標(biāo),基于誤差性能指標(biāo)的參數(shù)整定方法 是以控制系統(tǒng)瞬時(shí)誤差函數(shù)e(θ,t)的泛函積分評(píng)價(jià)Jn(θ)為最優(yōu)控制指標(biāo),它是評(píng)價(jià)控制系統(tǒng)性能的一類標(biāo)準(zhǔn),是系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的一種綜合性能指標(biāo),一般以誤差函數(shù)的積分形式表示。其中Jn(θ)的基本形式如式(5):

公式(5):

n=0,m=0IAE

n=0,m=2ISE

n=1,m=2ISTE

Jn(θ)可以是ISE,1AE,1STE,1TAE等,然后經(jīng)過尋優(yōu),搜索出一組PID控制器參數(shù)Kc,Ti,Td,使Jn(θ)的取值為最小,此時(shí)的PID控制器參數(shù)為最優(yōu)。

PID整定內(nèi)模整定

根據(jù)內(nèi)??刂葡到y(tǒng) , 與常規(guī)反饋控制系統(tǒng)間存在的對(duì)應(yīng)關(guān)系,必要時(shí)對(duì)模型進(jìn)行降階簡化處理,便可完成IMC-PID設(shè)計(jì)

圖中Gp(s)為實(shí)際被控過程對(duì)象,Gm(s)為被控過程的數(shù)學(xué)模型,即內(nèi)部模型,Q(s)為內(nèi)??刂破鳎扔贕m(s)的最小相位部分的逆模型。u為內(nèi)模控制器的輸出,r,y,d分別為控制系統(tǒng)的輸入、輸出和干擾信號(hào)。

為抑制模型誤差對(duì)系統(tǒng)的影響,增強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒性,在控制器中加人一個(gè)低通濾波器F(s),一般F(s)取最簡單形式如下:

公式(6):

式中階次n取決于模型的階次以使控制器可實(shí)現(xiàn),r為時(shí)間常數(shù)。則內(nèi)模控制等效的控制器為:

公式(7):

對(duì)于如式(1)表示的一階加純滯后過程,采用一階Pade近似,得到如下模型:

公式(8):

將式(8)的最小相位部分代入式(7),可得到如下的PID控制器參數(shù):

公式(9):

,
,
2100433B

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