SK-121葉輪平衡膠泥基本簡(jiǎn)介

英文名 Putty SK一121

主要組成 A組分為環(huán)氧樹脂、B組分為改性胺固化劑、填料。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

外觀

A組分 土紅色膠泥 相對(duì)密度 3~4

B組分 咖啡色膠泥 適應(yīng)期(25℃，5~10g膠) 2-3h

特點(diǎn)及用途 室溫固化、密度大、捏膠時(shí)黏性小、耐水、耐老化性能優(yōu)良、操作簡(jiǎn)便等。主要用于調(diào)節(jié)葉輪的平衡。

施工工藝 將A、B組分按質(zhì)量比1:0.7捏勻后使用;溫度25℃時(shí)，捏勻的膠6h左右固化，可投入使用。

包裝及貯運(yùn) 2kg/套鐵筒包裝。20℃左右干燥處貯存，為非易燃品，可郵寄、零擔(dān)、快運(yùn)。

所謂的副葉輪流體動(dòng)力密封是指在泵的葉輪后蓋板背面附近同軸反方向安裝一開(kāi)式葉輪。當(dāng)泵工作時(shí)，副葉輪隨泵主軸一起旋轉(zhuǎn)，副葉輪中的液體也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的液體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這個(gè)離心力一方面頂住流向機(jī)械密封處的液體，降低了機(jī)械密封處的壓力。另一方面阻止介質(zhì)中的固體顆粒進(jìn)入機(jī)械密封的摩擦副中，減少機(jī)械密封磨塊的磨損，延長(zhǎng)了其使用壽命。

副葉輪除了起到密封作用外，還可以起到降低軸向力的作用，在潛污泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力所組成，這兩個(gè)力的作用方向是相同的，合力是由兩個(gè)力相加而成?？梢钥闯觯谛阅軈?shù)完全相同的情況下，潛污泵的軸向力比一般臥式泵要大，而平衡難度比立式泵要難。所以在潛水排污泵中，軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關(guān)系。

而如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長(zhǎng)軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統(tǒng)也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右，但是只要設(shè)計(jì)合理，完全可以把這部分損失降低到最低限度。

離心泵葉輪主要有以下4種形式,(a)閉式;(b)前半開(kāi)式;(c)后半開(kāi)式;(d)開(kāi)式

1-葉輪;2-后蓋板;3-輪轂;4-前蓋板;5-葉輪密封環(huán);6-加強(qiáng)筋

閉式葉輪

由葉片與前、后蓋板組成。閉式葉輪的效率較高，制造難度較大，在離心泵中應(yīng)用最多。適于輸送清水,溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。

半開(kāi)式葉輪

一般有兩種結(jié)構(gòu):其一為前半開(kāi)式，由后蓋板與葉片組成，此結(jié)構(gòu)葉輪效率較低，為提高效率需配用可調(diào)間隙的密封環(huán);另一種為后半開(kāi)式，由前蓋板與葉片組成，由于可應(yīng)用與閉式葉輪相同的密封環(huán)，效率與閉式葉輪基本相同，且葉片除輸送液體外，還具有(背葉片或副葉輪的)密封作用。半開(kāi)式葉輪適于輸送含有固體顆粒、纖維等懸浮物的液體。半開(kāi)式葉輪制造難度較小，成本較低，且適應(yīng)性強(qiáng)，在煉油化工用離心泵中應(yīng)用逐漸增多，并用于輸送清水和近似清水的液體。

開(kāi)式葉輪

只有葉片及葉片加強(qiáng)筋，無(wú)前后蓋板的葉輪(開(kāi)式葉輪葉片數(shù)較少2-5 片 )。葉輪效率低,應(yīng)用較少，主要用于輸送黏度較高的液體，以及漿狀液體。

離心泵葉輪的葉片一般為后彎式葉片。葉片有圓柱形和扭曲形兩種，應(yīng)用扭曲葉片可減少葉片的負(fù)荷，并可改善離心泵的吸入性能，提高抗汽蝕能力，但制造難度較大，造價(jià)較高。

煉油化工用離心泵要求葉輪為鑄造或全焊縫焊接的整體葉輪。焊接葉輪發(fā)展起來(lái)，多用于鑄造性能差的金屬材料(如鐵及其合金)制造的化工用特種離心泵。焊接葉輪的幾何精度和表面光潔度均優(yōu)于鑄造葉輪，有利于提高離心泵的效率。

又稱工作輪。離心式壓縮機(jī)中惟一對(duì)氣流作功的元件。轉(zhuǎn)子上的最主要部件。一般由輪盤、輪蓋和葉片等零件組成。氣體在葉輪葉片的作用下，隨葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，氣體受旋轉(zhuǎn)離心力的作用，以及在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，使它通過(guò)葉輪后的壓力得到提高。

對(duì)葉輪的要求

(1)能給出較大的能量頭;(2)氣體流過(guò)葉輪的損失要小，即氣體流經(jīng)葉輪的效率要高;(3)氣體流出葉輪時(shí)各參數(shù)合宜，使氣體流過(guò)后面固定元件時(shí)的流動(dòng)損失較小;(4)葉輪型式能使級(jí)或整機(jī)性能曲線的穩(wěn)定工況區(qū)及高效區(qū)范圍較寬。常分為閉式、半開(kāi)式和開(kāi)式葉輪。

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，葉輪由輪轂和葉片組成。風(fēng)經(jīng)過(guò)葉輪，帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。此時(shí)，要求葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有足夠大的迎風(fēng)面，以從風(fēng)中提取足夠多的能量;同時(shí)，在風(fēng)速過(guò)大時(shí)，要能夠自動(dòng)調(diào)整葉片迎風(fēng)角度，避免因受力過(guò)大而損壞機(jī)械。

葉輪的常用材料

鑄鐵，青銅，不銹鋼，錳青銅，蒙乃爾合金，INCONEL, 及非金屬材料。

非金屬材料成分

PPS塑料，酚醛樹脂等等。