SS02軸承技術(shù)發(fā)展

由于優(yōu)化的操作原理，的自穩(wěn)定的油壓力軸承(SSO軸承)的貓頭鷹NF-S12和NF-R8系列在長期的穩(wěn)定性和靜音性方面優(yōu)于傳統(tǒng)的滾珠、套筒或流體動(dòng)壓軸承達(dá)到了更高的精度和更長的壽命。

軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生在軸承內(nèi)的特殊的壓力。這會(huì)導(dǎo)致建立一個(gè)動(dòng)態(tài)的壓力場，中心和穩(wěn)定的軸在軸承內(nèi)殼。雖然常規(guī)的液體軸承采用流體動(dòng)力學(xué)壓力太大的原則，配備有一個(gè)額外的磁鐵，支持轉(zhuǎn)子軸的自穩(wěn)定的SSO軸承。這允許為更快，更精確，更可靠的轉(zhuǎn)子軸的定心，從而增加了軸承的長期穩(wěn)定性和靜音性:當(dāng)風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)，液體軸承的動(dòng)態(tài)壓力場的需要建立第一，這結(jié)果在初始進(jìn)動(dòng)的軸，即所謂的陀螺效應(yīng)。這相當(dāng)于增加磨損，直到軸穩(wěn)定通過積聚的動(dòng)態(tài)壓力場，這可借由導(dǎo)致增加的噪音和軸承缺陷。正因?yàn)槿绱?，在SSO軸承具有一個(gè)內(nèi)置磁鐵，其字段確保即時(shí)的自穩(wěn)定的轉(zhuǎn)子和因此減少陀螺效應(yīng)。除了 穩(wěn)定的風(fēng)扇的啟動(dòng)階段期間，支承磁鐵允許更精確的定心的軸在軸承內(nèi)殼，從而進(jìn)一步降低軸承性，耐磨性，和噪聲發(fā)射。目前占主導(dǎo)地位的套筒和球軸承風(fēng)扇的市場表現(xiàn)主要缺點(diǎn):雖然傳統(tǒng)的套筒軸承最初具有非常低的噪聲排放，他們大多擁有不滿意的長期穩(wěn)定，從而導(dǎo)致整體壽命短，噪音，更長的運(yùn)行時(shí)間增加。高品位的球軸承，在另一方面，從一開始就在稍高的噪音水平，同時(shí)提供滿意的長期穩(wěn)定操作。SSO軸承不僅超越了傳統(tǒng)的套筒軸承安靜的，但也是目前頂級的線球軸承長期穩(wěn)定的。

(SSO compared to conventional sleeve and ball bearings)SSO相比，傳統(tǒng)的套筒和球軸承

滾動(dòng)軸承:在支承負(fù)荷和彼此相對運(yùn)動(dòng)的零件間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承，它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導(dǎo)件的滾動(dòng)體組?？捎糜诔惺軓较颉⑤S向或徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷。

角接觸軸承:球與套圈公稱接觸角大于0°，而小于90°的滾動(dòng)軸承。

外球面軸承:有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡單的外殼使用。

直線運(yùn)動(dòng)軸承:兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。

球軸承:滾動(dòng)體是球的滾動(dòng)軸承。

深溝球軸承:每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承。

推力球軸承:滾動(dòng)體是球的推力滾動(dòng)軸承。

滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的滾動(dòng)軸承。

圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承。

圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的向心滾動(dòng)軸承。

滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的向心滾動(dòng)軸承。

球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承，外圈有一球面形滾道;有凹面滾子的軸承，其內(nèi)圈有一球面形滾道。

推力滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的推力滾動(dòng)軸承。

推力圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的推力滾動(dòng)軸承。

推力圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的推力滾動(dòng)軸承。

推力滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的推力滾動(dòng)軸承。

推力球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心推力滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形，有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。

帶座軸承:向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個(gè)安裝螺釘?shù)牡装濉?/p>

關(guān)節(jié)軸承:滑動(dòng)接觸表面為球面，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的球面滑動(dòng)軸承。

組合軸承:一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。

其他軸承:除上述以外的其他結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承。

2、軸承零件

軸承零件:組成滾動(dòng)軸承各零件之一，但是不包括所有的附件。

軸承套圈:具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

軸承墊圈:具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。

平擋圈:一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

斜擋圈(可分離的):一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。

中擋圈:在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈，用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。

止動(dòng)環(huán):具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。

鎖圈:具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。

隔圈:是環(huán)形零件，用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間，或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間，以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。

密封圈:由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?/p>

防塵蓋:是個(gè)環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接觸。

護(hù)圈:附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件，利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。

滾動(dòng)體:在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。

保持架:部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體，并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。

隔離件:位于相鄰的滾動(dòng)體之間并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用于隔離滾動(dòng)體。

球:球形滾動(dòng)體。

滾子:有對稱軸并在垂直其軸心線的任一平面內(nèi)的橫截面均呈圓形的滾動(dòng)體。

滾針:長度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子，一般長度在直徑的3~10倍之間，但直徑通常不超過5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。

3、尺寸

尺寸方案:包括滾動(dòng)軸承外形尺寸的系統(tǒng)或表。

軸承系列:一組特定類型的滾動(dòng)軸承，具有逐漸增加的尺寸，在大多數(shù)情況下有相同的接觸角且外形尺寸之間有一定的關(guān)系。

尺寸系列:寬度系列或高度系列與直徑系列的組合，對圓錐滾子軸承還包括角度系列。

直徑系列:我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸方案的一部分。軸承外徑的遞增系列，對每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸承內(nèi)徑來說，有一個(gè)外徑系列，而兩直徑之間經(jīng)常有一特定關(guān)系。

寬度系列:我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸方案的一部分。軸承寬度的遞增系列，對每一直徑系列的軸承內(nèi)徑，有一寬度系列。

高度系列:我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)推力軸承尺寸方案的一部分。軸承高度的遞增系列，對每一直徑系列的軸承內(nèi)徑，有一高度系列。

角度系列:我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圓錐滾子軸承尺寸方案的一部分，接觸角的一個(gè)特定范圍。

外形尺寸:限定軸承外形的一種尺寸?；就庑纬叽鐬閮?nèi)徑、外徑、寬度(或高度)及倒角尺寸。

軸承內(nèi)徑:向心軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑或推力軸承的軸圈內(nèi)徑。

軸承外徑:向心軸承的外圈外徑或推力軸承的座圈外徑。

軸承寬度:限定向心軸承寬度的兩個(gè)套圈端面之間的軸向距離，對于單列圓錐滾子軸承是指外圈背面與內(nèi)圈背面之間的軸向距離。

軸承高度:限定推力軸承高度的兩個(gè)墊圈背面之間的軸向距離。

球直徑:與球表面相切的兩平行平面間的距離。

滾子直徑:在垂直于滾子軸心線的平面內(nèi)(徑向平面)，與滾子表面相切的彼此平行的兩條切線之間的距離。計(jì)算額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)用滾子中部的徑向平面。

滾子長度:包含滾子末端在內(nèi)的兩徑向平面間的距離。但在計(jì)算額定負(fù)荷時(shí)用的"滾子長度"是滾子與滾道在最短接觸處的理論最大接觸長度。

公稱內(nèi)徑(外徑):包絡(luò)基本圓柱形內(nèi)孔(圓柱形外表面)理論表面的圓柱體的直徑。在一指定的徑向平面內(nèi)，包絡(luò)圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡(luò)基本球形表面的理論表面的球面直徑。

套圈公稱寬度:軸承套圈兩理論端面間的距離。一般是實(shí)際寬度偏差的基準(zhǔn)值(基本尺寸)。

軸承實(shí)際寬度:向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實(shí)際端面的兩個(gè)切平面交點(diǎn)間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面限定軸承寬度。

注:對單列圓錐滾子軸承，為軸承軸心線與下述兩平面交點(diǎn)間的距離:一個(gè)平面是與內(nèi)圈實(shí)際背面相切的平面，另一個(gè)是與外圈實(shí)際背面相切的平面。此時(shí)內(nèi)、外圈滾道以及內(nèi)圈背面擋邊的里邊均與所有滾子相接觸。

軸承實(shí)際高度:推力軸承軸心線與限定軸承高度的墊圈兩個(gè)實(shí)際背面的切平面交點(diǎn)間的距離。

球公稱直徑:一般用于識(shí)別球尺寸的直徑值。

滾子公稱直徑:一般用于識(shí)別滾子直徑的直徑值。 對于對稱滾子，是指在通過滾子長度中部的徑向平面內(nèi)的理論直徑，對非對稱滾子是最大的理論直徑(即在包括圓錐滾子大端的假想尖角在內(nèi)的徑向平面內(nèi))。

滾動(dòng)軸承公差:一般條件下，在+20℃溫度，軸承及其零件不因外力(包括測量負(fù)荷和零件本身重力)而引起內(nèi)應(yīng)力，其外形尺寸不應(yīng)超出的公稱尺寸的偏差范圍。