中文名稱 | SSR防爆輪胎 | 外文名稱 | SSR |
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RSC防爆輪胎之所以泄氣后不會(huì)垮下,主要是因?yàn)榧雍竦南鹉z側(cè)壁,即使失去氣壓,側(cè)壁也能夠支撐車輛的重量,不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的變形,因此輪胎爆胎后并不會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛,甚至車主有可能感覺不到。為了防止輪胎變...
防爆輪胎使用普通拆胎機(jī)是可以拆裝的。防爆輪胎的拆裝和普通輪胎無(wú)異,需要注意一下事項(xiàng):1.輪胎安裝前,應(yīng)認(rèn)真檢查輪輞有無(wú)扭曲、變形,內(nèi)胎是否漏氣,胎圈有無(wú)折斷,外胎內(nèi)壁有無(wú)臟物和釘頭等,以防安裝后在使用...
防爆輪胎為什么會(huì)防爆,或者說(shuō)工作原理是怎樣的?
安睿馳輪胎安全升級(jí),在輪胎內(nèi)壁噴涂一層MPN高分子納米記憶合成材料,當(dāng)有釘子、尖銳物體刺入輪胎時(shí),可以迅速的包裹住不會(huì)漏氣,拔出來(lái)時(shí),原有破損、漏洞處會(huì)馬上被MPN膠料瞬間填充不會(huì)漏氣,從而實(shí)現(xiàn)防扎、...
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由周穎申請(qǐng)的專利(公開號(hào)CN102815171A,公開日期2012-12-12)"一種自充氣式防爆輪胎",涉及的自充氣式防爆輪胎外胎內(nèi)分布有容納空間,容納空間內(nèi)填充有氣囊組件,各個(gè)氣囊組件相互接觸,構(gòu)成輪胎填充結(jié)構(gòu)。氣囊組件包括氣囊本體,其內(nèi)設(shè)置氣體發(fā)生組件。
隨著生活水平的提高,許多家庭出于行車安全的考慮,選擇配備防爆輪胎的車輛。但是,防爆輪胎真的能夠百分之百地防爆嗎?5月20日下午,G15沈海高速寧海南收費(fèi)站附近,就發(fā)生了一起防爆輪胎爆胎引發(fā)的碰撞護(hù)欄事故,這起事故,也給司機(jī)朋友提了個(gè)醒,防爆輪胎不等于不爆胎,良好的駕駛習(xí)慣更重要。
通訊員 黃星 朱俊飛 金報(bào)記者 陶倪
事件回放
寶馬失控撞上護(hù)欄,原來(lái)是防爆輪胎爆了
當(dāng)天下午4時(shí),臺(tái)州的楊師傅開著一輛寶馬328小轎車,行駛至G15沈海高速往臺(tái)州方向1582公里處時(shí),右后方的防爆胎發(fā)生了爆胎,車輛頓時(shí)失控,往右側(cè)的邊護(hù)欄撞去。
高速交警勘查事故現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),事故點(diǎn)可以清晰地看見爆胎之后產(chǎn)生的輪胎拖印,足足有100多米的距離。4根邊護(hù)欄受損變形,3根邊護(hù)欄立柱被完全拔起,寶馬328的車頭受損嚴(yán)重,安全氣囊也全部彈出,右后方的倍耐力p7防爆胎已經(jīng)炸開了一個(gè)大洞,右后保險(xiǎn)杠也被爆胎產(chǎn)生的氣流和輪胎碎片沖擊變形。據(jù)初步估計(jì),車損在10萬(wàn)元左右,而駕駛員楊師傅也在事故中受了輕微傷。
交警提醒
防爆輪胎也會(huì)爆,良好的駕駛習(xí)慣更重要
為什么配備防爆胎的寶馬轎車,發(fā)生爆胎后會(huì)造成如此嚴(yán)重的后果呢?
據(jù)司機(jī)楊師傅說(shuō),當(dāng)他行駛至事發(fā)路段時(shí),車速超過(guò)了120公里每小時(shí)。高速交警由此判斷,應(yīng)該是楊師傅車速過(guò)快,加上操作不當(dāng)(急踩剎車),導(dǎo)致防爆胎爆胎后發(fā)生失控情況。
高速交警告訴記者,防爆輪胎學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”,顧名思義,它的作用就是在輪胎扎釘漏氣時(shí)還能繼續(xù)行駛(以80km/h行駛60—80公里)。至于防爆的功能,有被廠家夸大的嫌疑。事實(shí)上,防爆胎并不是不會(huì)爆胎,它可以簡(jiǎn)單理解為加強(qiáng)了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時(shí)能夠支撐起汽車的重量并能以相當(dāng)?shù)乃俣刃旭偂?
普通輪胎在爆胎的一瞬間就會(huì)失去對(duì)汽車的操控。那么,防爆輪胎碰到爆胎又會(huì)怎樣呢?高速交警說(shuō),在發(fā)生爆胎的一瞬間,防爆輪胎和普通輪胎沒有明顯的區(qū)別。
由于在爆胎的一瞬間,所有負(fù)重都會(huì)集中在爆胎的一側(cè),導(dǎo)致汽車短暫失控。但此時(shí)如果抓緊方向盤松油門,防爆輪胎就會(huì)以其極有韌性和支撐性的胎壁給車身提供一些支撐,使汽車能夠恢復(fù)控制。
總而言之,防爆輪胎也是會(huì)爆胎的,只不過(guò)它在爆胎時(shí),駕駛員能更容易地使失去重心的汽車重新得到控制。
高速交警提醒,廣大駕駛員在駕駛配備防爆輪胎的車輛時(shí),依然要警惕爆胎危險(xiǎn)。沒有百分百的安全車輛,只有良好的駕駛習(xí)慣可以為安全保駕護(hù)航。
同步播報(bào)
穿拖鞋開車,引發(fā)追尾事故
夏天貪涼也要注意安全
本報(bào)訊 (通訊員 沈月磊 秦琛 記者 陶倪)夏天的腳步臨近,不少人已經(jīng)準(zhǔn)備好了夏日裝束,涼鞋、拖鞋雖然清涼,但如果在開車時(shí)穿著,極易引發(fā)事故。
5月20日下午5時(shí)38分,慈溪市濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)慈東大道文體中心旁邊發(fā)生一起追尾事故且有人被困。消防救援人員到場(chǎng)發(fā)現(xiàn),一輛小轎車追尾了一輛半掛車,小車駕駛員被困駕駛室內(nèi)無(wú)法動(dòng)彈。于是,救援人員用兩根繩子固定在小轎車車后面的輪子上,另一頭固定在消防搶險(xiǎn)車上,然后讓半掛車司機(jī)發(fā)動(dòng)車子緩慢往前行。十分鐘后,被困駕駛員被救出。消防救援人員告訴記者,在營(yíng)救被困駕駛員時(shí),他們發(fā)現(xiàn)對(duì)方居然是穿著拖鞋在開車的。
“事故的具體原因還需要交警部門調(diào)查并認(rèn)定。但穿拖鞋開車確實(shí)存在安全隱患,因?yàn)橥闲c腳底容易打滑,一旦發(fā)生踩不實(shí)或踩不到剎車踏板等情況時(shí),極易發(fā)生事故?!毕绬T說(shuō)。
第一款RSC防爆輪胎
2001年,第一款RSC防爆輪胎第一次亮相。
RSC輪胎與傳統(tǒng)輪胎的不同之處包括防爆特性、加強(qiáng)的側(cè)壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。
RSC在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時(shí)的車速行駛250公里。但這已經(jīng)足夠!RSC已經(jīng)可以避免在高速公路爆胎時(shí)幾乎會(huì)導(dǎo)致的重大安全事故,而且可以避免你在高速公路上冒險(xiǎn)換輪胎情況。甚至緊急的情況下,爆胎后沒有時(shí)間更換輪胎,防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣后不會(huì)垮下,主要是因?yàn)榧雍竦南鹉z側(cè)壁,即使失去氣壓,側(cè)壁也能夠支撐車輛的重量,不會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的變形,因此輪胎爆胎后并不會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛,甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形后脫離輪圈,輪圈是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的,輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離。裝備防爆輪胎的車輛,在細(xì)小的泄氣發(fā)生時(shí),可能車主不會(huì)發(fā)覺,因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統(tǒng),一旦輪胎壓力開始下降,RSC立即向駕駛者發(fā)出警告。畢竟,輪胎氣壓不足總是危險(xiǎn)的。
RSC防爆胎的設(shè)計(jì)原理是利用堅(jiān)固的側(cè)壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設(shè)計(jì)方案,則是在里面安裝一個(gè)被稱作固定圈的裝置,這個(gè)固定圈可以從內(nèi)側(cè)支撐輪胎,從而使輪胎不至于被壓壞,同時(shí)還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時(shí)的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎后駕駛經(jīng)驗(yàn)(大多數(shù)人都沒有),可能會(huì)做到錯(cuò)誤的駕駛動(dòng)作(例如急剎車),這將導(dǎo)致車輛無(wú)法挽救的失控。
爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。
給車輛配置"防爆輪胎"就最大程度的解決了令人擔(dān)心的安全問(wèn)題。不過(guò),真正稱得上的"防爆輪胎"是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車,它們的輪胎里設(shè)計(jì)了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會(huì)發(fā)生形變,繼續(xù)前進(jìn)。普通的民用"防爆輪胎"雖然做不到如此強(qiáng)悍,但其"防爆"原理是基本一樣的。