SUJ1軸承鋼是具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
中國(guó)GB/T18254-2002
日本JIS G4805:1991
美國(guó)ASTM A295:1998
國(guó)際ISO 683-17:1999
SUJ1軸承鋼除了材料純度要求較高之外,需要經(jīng)過(guò)熱處理使其中碳化物細(xì)化并分布于基地內(nèi),以增加其耐磨性.一般加熱至780~850℃,然后淬火于油中,在回火于140~160℃,熱處理后其硬度值約HRC 62以上.
化學(xué)成份(%):
C :0.95-1.10
Mn :≤0.50
P :≤0.025
S :≤0.025
Cr :0.90-1.20
Si :0.15-0.35
化學(xué)成份(%):C :0.95-1.10Mn :<0.50P :<0.025S :<0.025Cr :0.30-1.60Si :0.15-0.35
SUJ2屬于日標(biāo)高碳鉻軸承鋼,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JIS G4805-2008(高碳鉻軸承鋼)SUJ2具有較高的淬透性,熱處理后可獲得高而均勻的硬度,主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)車(chē)、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)、...
這個(gè)SUJ2 就是人本的軸承鋼的型號(hào),國(guó)內(nèi)就是GCR15 現(xiàn)在普通的就是4塊多一公斤
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評(píng)分: 4.5
軸承鋼 第一章 滾動(dòng)軸承用鋼 GCr15鋼的熱處理原理 一、滾動(dòng)軸承用鋼應(yīng)具有的特性 1、高的接觸疲勞強(qiáng)度; 2、高的耐磨性;(發(fā)生滑動(dòng)摩擦的主要部位) 1)、滾動(dòng)體與滾道的接觸面; 2)、滾動(dòng)體與保持架兜孔的接觸面; 3)、保持架引導(dǎo)與套圈引導(dǎo)檔邊的接觸面; 4)滾子的端面與套圈檔邊的接觸面。 3、高的彈性極限; 4、高的硬度; 5、一定的韌性; 6、好的尺寸穩(wěn)定性; 7、一定的防銹功能; 8、良好的工藝性能。 二、GCr15鋼的物理性能 1、GCr15鋼的臨界點(diǎn): Ac1:760℃ Acm:900℃ Ar3:707℃ Ar1:695 2、GCr15鋼的 Ms點(diǎn): Ms點(diǎn)隨著奧氏體固溶度的變化而變化, 亦即隨著奧氏體溫度的升高而降低, GCr15鋼在 860℃溫度 Ms點(diǎn)為 216~225℃。 三、鉻軸承鋼熱處理基礎(chǔ) 1、基本概念 1)、奧氏體:是碳及合金元素溶于 r-Fe八面體間
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評(píng)分: 4.3
軸承鋼應(yīng)用
軸承鋼又稱(chēng)高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類(lèi)。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來(lái),主要成分基本沒(méi)有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明,那就是指GCr15。
我國(guó)已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼,主要鋼號(hào)有9Cr18;滲碳軸承鋼,主要鋼號(hào)有G20CrMo;鉻軸承鋼,主要鋼號(hào)有GCr15。
軸承鋼又稱(chēng)高碳鉻鋼,含碳量ωc為1%左右,含鉻量ωcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類(lèi)。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來(lái),主要成分基本沒(méi)有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明,那就是指GCr15。
我國(guó)已生產(chǎn)高碳鉻不銹軸承鋼,主要鋼號(hào)有9Cr18;滲碳軸承鋼,主要鋼號(hào)有G20CrMo;鉻軸承鋼,主要鋼號(hào)有GCr15。
LYC公司與北京鋼鐵研究總院合作完成了新材料——高氮耐蝕軸承鋼的研究開(kāi)發(fā),經(jīng)軸承性能試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合美國(guó)宇航材料標(biāo)準(zhǔn),為我國(guó)不銹軸承鋼家族增添了新成員。