安全膜定義

玻璃安全膜，嚴格意義上講并不能稱之為薄膜，而是一種疊層膜片，一般初級產(chǎn)品厚度在7mil即0.175毫米左右，中等級產(chǎn)品在0.30毫米即12mil左右，高等級的達到0.5毫米即22mil左右。通常的太陽膜只是作為一個疊層，疊加到了有極強抗沖擊能力的PET膜片之上。借助膜片的抗張強度賦予玻璃內(nèi)張應力，使得最低層級的安全膜也可以讓玻璃在板磚、鋼管等強烈沖擊之下不裂、不碎，高端產(chǎn)品甚至輕松抵御子彈的射擊。

勿容置疑，安全膜是太陽膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。相比1970年代后期，隨著塑料聚酯材料的發(fā)展而出現(xiàn)的PET控光薄膜即太陽膜(防爆膜、隔熱膜)，1990年代末期走上市場舞臺的安全膜，對于薄膜類產(chǎn)品普遍要求的控光指標，也占據(jù)絕對的領先優(yōu)勢。最高水平的透明系列安全膜官方檢測鑒定高達95%的透光率，99%的紫外線阻擋率和86%的傳導隔熱率。安裝上，與普通太陽膜一樣，安全膜也利用自身的水基壓敏膠貼在玻璃的內(nèi)側。

中國標準化協(xié)會于2007年頒布了玻璃安全膜標準，即CAS140-2007玻璃安全膜標準。這個標準的門檻實際上相當高，能夠符合標準要求的薄膜才可以稱之為安全膜。該標準將安全膜按照防護水平由低到高分為ABC三個等級，分別對應防砸、防拋擲物貫穿、防彈三個實用防護需求。入門門檻即要求至少達到在3毫米普通鋼化玻璃上防砸和在普通浮法玻璃上不發(fā)生因人體撞擊出現(xiàn)玻璃碎片劃傷等安全指標。

該項標準代表了安全膜行業(yè)的技術高點，能達標的品牌和企業(yè)寥寥無幾。當前符合該標準入門水平的安全膜有三五家企業(yè)，符合B級標準的頂多兩家(有檢測認證資質(zhì)的僅一家)，而符合C級標準即全面達標的迄今只有一家。

玻璃安全膜是否具備實用防護功能，還可以借鑒專業(yè)單位的有關檢測標準。2008年，國家公安部擬訂了"公安部警用巡邏車防暴玻璃"標準，要求在普通汽車的3毫米厚度鋼化玻璃上加貼防暴安全膜后，能夠抵御拋擲物貫穿。檢驗標準為2260克鋼球自4米高度自由落體砸擊30X30公分面積的3毫米厚度貼膜玻璃不得貫穿，這實際上相當于成人雙手輪器械物砸擊的沖擊力度，達到這個指標，就基本滿足了日常生活中抵御非法侵犯、減緩交通事故傷害等訴求。當前薄膜行業(yè)中僅一個品牌具備這個資質(zhì)。包括一汽大眾、上汽通用、東風標致等骨干廠家在內(nèi)的全國各警車定點廠，全部通過與該品牌的合作，達到了相關資質(zhì)認證。

安全膜除了控光、防暴、防彈等功效外，還可以擁有一些極其特殊的功能，比如單向透光功能，反竊聽和防電磁信號泄露等。將具備不同特性的玻璃安全膜粘貼在普通單片玻璃上，一般即衍生出各種特殊用途玻璃，包括單向防彈玻璃、審訊用單向透光玻璃、反竊聽玻璃等;

中國標準化協(xié)會于2007年頒布了玻璃安全膜標準，即CAS140-2007玻璃安全膜標準。這個標準的門檻實際上相當高，能夠符合標準要求的薄膜才可以稱之為安全膜。該標準將安全膜按照防護水平由低到高分為ABC三個等級，分別對應防砸、防拋擲物貫穿、防彈三個實用防護需求。入門門檻即要求至少達到在3毫米普通鋼化玻璃上防砸和在普通浮法玻璃上不發(fā)生因人體撞擊出現(xiàn)玻璃碎片劃傷等安全指標。