中文名 | 擺動氣缸 | 選取參數(shù) | :機(jī)種型號,公稱尺寸 |
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擺動角度: | 起始點與器口位置形成的角度 | 作????用 | 物體的轉(zhuǎn)位、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊 |
1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;
要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
2、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
4、活塞行程
與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的運動速度
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。 對高速運動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。擺動氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時,推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
齒輪齒條式擺動氣缸、葉片式擺動氣缸與伸擺氣缸。
旋轉(zhuǎn)擺動氣缸: 擺動氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,輸出力矩使機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)擺動。擺動氣缸按結(jié)構(gòu)特點可分為葉片式和活塞式兩種。 ...
砂光機(jī)擺動氣缸價格1200--3400元,擺動氣缸分成兩種:1,葉片式擺動氣缸,就是里面有1個或2個葉片,聯(lián)在心軸上,葉片放在一個封閉的環(huán)形槽內(nèi)。環(huán)形槽一邊通氣的時候,葉片就擺向另一邊。這種氣缸是依靠...
首先將擺動輥調(diào)整到和懸臂梁砂輥一條垂直線上,根據(jù)實際情況調(diào)整擺動氣缸,要是還不行你就要看看是否是光電快關(guān)距離太近造成穿透,可以嘗試在有光電開關(guān)一側(cè)的砂帶內(nèi)側(cè)涂抹很色墨水之類的東西,就是是為了驗證是否被...
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神威氣動 http://www.diancifa.cc 文檔標(biāo)題:電錘氣缸 一、電錘氣缸的介紹: 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件。 空氣在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能 轉(zhuǎn)化為機(jī)械能; 氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī) 等的殼體通常也稱“氣缸” 。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制) 、半導(dǎo)體(點焊機(jī)、芯片研 磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。 二、氣缸種類: ①單作用氣缸: 僅一端有活塞桿, 從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓, 氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸 出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但 行程短。 ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速( 10~20 米 / 秒) 運動的動能,借以做功。 ⑤無桿氣缸:沒
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SMC擺動氣缸,分為齒輪齒條式和葉片式,用于物體的轉(zhuǎn)拉、翻轉(zhuǎn)、分類等。擺動氣缸有齒輪齒條式和葉片式兩大類 。
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(一)MSQ系列 擺動平臺型
1. 擺臺薄、無齒隙
3. 可選擇本體端面和側(cè)面兩個方向配管
4. 可選擇內(nèi)部液壓緩沖
5. 負(fù)載可直接安裝
6. 在0~190度范圍內(nèi)的任何角度都可調(diào)整
(二)CRQ系列 薄型
1. 內(nèi)漏、外漏很小
2. 可低速擺動
3. 可帶氣緩沖
4. 可帶角度調(diào)整機(jī)構(gòu)
5. 可裝磁性開關(guān)
6. 使用雙活塞結(jié)構(gòu),無齒隙
7. 本體可作法蘭使用
(三)結(jié)構(gòu)原理
圖1為CRA1系列齒輪齒條式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖。氣壓力推動活塞4帶動齒條6作直線運動,齒條推動齒輪作回轉(zhuǎn)運動,由齒輪輸出力矩并帶動負(fù)載擺動 。