百梁橋建于北宋年間,距今已有925年的歷史,橫跨鄞江之上,是浙江省僅有的最長石礅木梁古廊橋,氣勢宏偉,結(jié)構(gòu)完整,歷史悠久,是研究古代橋梁的難得實(shí)例。被稱為"浙東第一廊橋"。該橋全長77.4米,寬6.18米,六墩七孔,橋上建有瓦屋橋廊。因橋梁有124根大杉木架設(shè)而成,故曰"百梁橋"。
中文名稱 | 百梁橋 | 別名 | 浙東第一廊橋 |
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行政區(qū)類別 | 浙江省 | 所屬地區(qū) | 中國華東 |
修建時間 | 北宋年間 | 全長 | 77.4米 |
寬 | 6.18米 |
主梁若干孔為一聯(lián),連續(xù)支承在幾個支座上,是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時,采用連續(xù)梁較省材料,更適合用懸臂拼裝或懸臂灌筑、縱向拖拉或頂推法施工。如京石公路永定河橋,為預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁,1988年建成;...
一、簡支梁橋,以孔為單元,相鄰橋孔各自單獨(dú)受力,屬靜定結(jié)構(gòu),適用于中小跨度。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,架設(shè)方便,可減低造價,縮短工期,同時最易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式構(gòu)件。但相鄰兩跨之間存在異向轉(zhuǎn)角,路面...
你問的問題很含糊,簡支梁橋是和箱梁橋是同類橋梁,箱梁也有簡支的和剛構(gòu)的。它們不同的是簡支梁是外觀相對體形較小,但梁體內(nèi)是實(shí)心的,而箱梁體一定空心的,同時在一定距離時還有橫隔板構(gòu)成的箱室,不知道你能夠看...
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梁橋?qū)嶓w橋墩計(jì)算示例 I、設(shè)計(jì)資料 1、設(shè)計(jì)荷載:公路 II 級,人群荷載 3KN/m 2 2、橋面凈寬:凈 -7+(2×0.25+2×0.75)m人行道 3、上部構(gòu)造:多孔等跨裝配式鋼筋混凝土 T 形梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑 20m,計(jì)算跨徑 19.5m,梁高 1.3,人行道高 0.25m,欄桿高 1.05m,上部結(jié)構(gòu)一孔自重 1555KN 4、橋墩高度: 10m(墩帽頂至基礎(chǔ)頂面) 5、支座布置:采用橡膠支座,平面尺寸 18×20cm,高度均為 2.8cm 6、建筑材料:墩帽為 20 號混凝土,容重 r1=25KN/m 3;墩身及基礎(chǔ)為 5 號水泥 砂漿砌 30號塊石,容重 r2=24KN/m 3;砌體抗壓極限強(qiáng)度 4300Kpa 7、地質(zhì)資料:中等密實(shí)的中砂,地基土的容許承載力為 [σ0]=350KPa 8、橫橋方向兩根邊主梁的中心間距為 640cm II、橋墩尺寸的擬定 1、墩身頂面
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吉林大學(xué)交通學(xué)院本科畢業(yè)論文 摘 要 本文進(jìn)行的是臨江河大橋— 3*30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù) T梁 橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求, 通過設(shè)計(jì)任務(wù)書給出的基本數(shù)據(jù), 設(shè) 計(jì)上部構(gòu)造形式、 橫截面相應(yīng)寬度、 預(yù)置梁高度、 截面尺寸并進(jìn)行配筋計(jì)算及相 關(guān)驗(yàn)算。 本橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑是 30m,T梁的計(jì)算跨徑是 29.0m,梁長 29.60m,路基全寬 25m, 半幅橋梁寬 12m,兩側(cè)采用剛性護(hù)欄寬度各 0.5m,不設(shè)人行道;橋面鋪裝采用 100mm瀝青混凝土和 80mm水泥混凝土;車道數(shù)為雙向 4 車道;汽車荷載為公路 -Ⅰ級。上部構(gòu)造形式采用 5梁式;梁寬為 2.4m,T梁預(yù)制高度為 2.0m。 具體包括以下幾個部分: 橋型布置,結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定; 選取計(jì)算結(jié)構(gòu)簡 圖;恒載內(nèi)力計(jì)算;活載內(nèi)力計(jì)算;荷載組合;預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置;配 筋計(jì)算;預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算; 截面強(qiáng)度驗(yàn)算;