中文名 | 背壓回流 | 外文名 | back-pressure back flow |
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實????質(zhì) | 其他液體進入生活給水管道系統(tǒng)的現(xiàn)象 | 比????如 | 超過供水管道壓力時產(chǎn)生的回流。 |
背壓回流(back-pressure back flow)是指因給水系統(tǒng)下游壓力的變化,用水端的水壓高于供水端的水壓而引起的回流現(xiàn)象。
建筑給排水中,有雨水泵、鍋爐、壓力罐等增壓設施或高位水箱等末端水壓超過供水管道壓力時產(chǎn)生的回流。
無窮大。全回流,一般特指精餾過程的一種操作狀態(tài)。在特殊情況下,可以將塔頂?shù)睦淠喝炕亓髦了?nèi),即回流比R等于無窮大,這種操作狀態(tài)稱為全回流。通常所謂的全回流不光塔頂無產(chǎn)品采出,進料和塔底產(chǎn)品也為零,...
1、回流是一種實驗裝置。室溫下,為了加快有些反應速度很慢或難以進行的化學反應,常常需要使反應物較長時間保持沸騰。這種情況下,就需要冷凝裝置,使蒸汽不斷地在冷凝管內(nèi)冷凝而返回反應器中,以防止反應器中物質(zhì)...
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背壓閥 +背壓閥原理 +背壓閥的作用—背壓閥的工作原理 +自動背壓閥 背壓閥通過內(nèi)置彈簧的彈力來實現(xiàn)動作: 當系統(tǒng)壓力比設定壓力小時, 膜片在彈簧彈力的作 用下堵塞管路;當系統(tǒng)壓力比設定壓力大時,膜片壓縮彈簧,管路接通,液體通過背壓閥。 在管路或是設備容器壓力不穩(wěn)的狀態(tài)下, 背壓閥能保持管路所需壓力, 使泵能正常輸出 流量。另在泵的出端由于重力或其它作用常會出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象, 此時背壓閥能消減由于虹吸產(chǎn) 生的流量及壓力的波動。 而對于計量泵等容積泵在低系統(tǒng)壓力下工作時, 都會出現(xiàn)過量輸送。 為防止類似問題,必須使計量泵的出口至少有 0.7Bar 的背壓,一般通過在計量泵出口安裝 背壓閥來達到目的。 二、主要功能 1. 出口管道上的單向閥用于防止液體回流,背壓閥用于保持泵出口有一恒定壓力。 2. 在要求不是很嚴格的系統(tǒng)中可作為安全閥使用。 3. 和脈動阻尼器配合使用減小水錘對系統(tǒng)的危害,減小流速
與熱力系統(tǒng)相關的背壓
熱力系統(tǒng)中某一點,點后壓力就是點前的背壓.
背壓機組的背壓就是汽機的排汽絕對壓力,和純凝汽機組的區(qū)別在于有無凝汽器上,背壓機組的排汽是進入熱交換器中放熱后回收的.
汽輪機中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出,排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用,這種汽輪機叫做背壓式汽輪機。
與液壓裝置相關的背壓
是液壓裝置中因下游阻力或元件進、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。
與壓縮機相關的背壓
背壓通常情況下指壓縮機的回氣壓力,有的時候一臺壓縮機要負擔幾個不同的庫溫,高溫庫蒸發(fā)溫度高,低溫庫蒸發(fā)溫度低,壓縮機工作時是根據(jù)低溫庫的蒸發(fā)壓力,因此吸氣壓力較低,這時就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個背壓閥,使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi),經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等,這樣保證系統(tǒng)各個蒸發(fā)器在各自工況下運轉(zhuǎn),即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。
與內(nèi)燃機相關的背壓
排氣背壓就是指排氣的阻力壓力
背壓大,排氣阻力就大,會降低發(fā)動機動力
背壓小,排氣阻力就小,會增加發(fā)動機動力
與注塑相關的背壓
在塑料熔融、塑化過程中,熔料不斷移向料筒前端(計量室內(nèi)),且越來越多,逐漸形成一個壓力,推動螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快,確保熔料均勻壓實,需要給螺桿提供一個反方向的壓力,這個反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力,它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實現(xiàn)的。預塑化螺桿注塑機注射油缸后部都設有背壓閥,調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時注射油缸泄油的速度,使油缸保持一定的壓力;全電動機的螺桿后移速度(阻力)是由 AC伺服閥控制的。
與汽輪機相關的背壓
背壓其實叫汽輪機出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MPa~1MPa之間.溫度200多度,不回到鍋爐.
熱力系統(tǒng)中某一點,點后壓力就是點前的背壓.
背壓機組的背壓就是汽機的排汽絕對壓力,和純凝汽機組的區(qū)別在于有無凝汽器上,背壓機組的排汽是進入熱交換器中放熱后回收的.
汽輪機中做過功的蒸汽在高于大氣壓下排出,排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用,這種汽輪機叫做背壓式汽輪機。
是液壓裝置中因下游阻力或元件進、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。
背壓通常情況下指壓縮機的回氣壓力,有的時候一臺壓縮機要負擔幾個不同的庫溫,高溫庫蒸發(fā)溫度高,低溫庫蒸發(fā)溫度低,壓縮機工作時是根據(jù)低溫庫的蒸發(fā)壓力,因此吸氣壓力較低,這時就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個背壓閥,使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi),經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等,這樣保證系統(tǒng)各個蒸發(fā)器在各自工況下運轉(zhuǎn),即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。
排氣背壓就是指排氣的阻力壓力
背壓大,排氣阻力就大,會降低發(fā)動機動力
背壓小,排氣阻力就小,會增加發(fā)動機動力
在塑料熔融、塑化過程中,熔料不斷移向料筒前端(計量室內(nèi)),且越來越多,逐漸形成一個壓力,推動螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過快,確保熔料均勻壓實,需要給螺桿提供一個反方向的壓力,這個反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力,它的控制是通過調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實現(xiàn)的。預塑化螺桿注塑機注射油缸后部都設有背壓閥,調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時注射油缸泄油的速度,使油缸保持一定的壓力;全電動機的螺桿后移速度(阻力)是由 AC伺服閥控制的。
背壓其實叫汽輪機出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過凝汽器變?yōu)樗a充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MPa~1MPa之間.溫度200多度,不回到鍋爐.
在多個不同壓力系統(tǒng)的制程管線時,可由減壓閥減壓后,安裝背壓閥保持系統(tǒng)內(nèi)所需壓力,確保機械設備安全使用。
安裝背壓閥可使管線內(nèi)之流體,以最大之全流量使用,同時穩(wěn)定管內(nèi)壓力。