中文名 | 并聯(lián)加工 | 外文名 | 無 |
---|---|---|---|
簡????介 | 在并聯(lián)機(jī)構(gòu)的動平臺上安裝主軸頭 | 又????稱 | 虛擬軸機(jī)床 |
1、汽車零部件批量加工
在汽車部件批量加工方面,用于加工箱體的例子:以同一工具進(jìn)行5軸的孔加工、圓柱體側(cè)面加工和倒角,實現(xiàn)了工序集成,削減了工具數(shù)量。再加上發(fā)揮出COSMO CENTER PM—600的特點:高速鉆加工(26sec/40個);高速攻絲(53sec/40個);高速ATC(C—C:3sec)等,同原來的工作臺傾斜型五面體加工機(jī)相比,加工時間縮短了約30%。以鋁壓鑄材料為加工對象時,尺寸達(dá)470*330*230。
有這樣的例子,一臺COSMO CENTERPM—600比一臺加工中心和一臺專用機(jī)合起來的效率還要高。可以認(rèn)為,并聯(lián)加工機(jī)在汽車部件批量加工領(lǐng)域,作為高柔性、高速加工機(jī),能夠作出很好的貢獻(xiàn)。
2、輪胎側(cè)面的文字加工
作為適于金屬模具加工的例證,介紹在輪胎側(cè)面作的文字和記號的加工。輪胎側(cè)面的品牌文字在模具加工時,曲面為垂直加工,將主軸傾斜、避開球頭立銑刀的前端進(jìn)行加工,這就實現(xiàn)了高品味、高效率的加工。濕式切削時材質(zhì)是鋁合金(A7075)。和原來的五面體加工機(jī)相比,加工時間約為1/4,大幅度減少了加工時間。加工程序是以5軸通用CAM作成的。
3、機(jī)翼的結(jié)構(gòu)部件
在飛機(jī)部件領(lǐng)域進(jìn)行的是機(jī)翼結(jié)構(gòu)部件的加工。由于有微傾斜壁,原來是用主軸頭傾斜型的5軸加工機(jī)進(jìn)行加工的,用COSMO CENTERPM—600加工,時間達(dá)到原來的1/10以下。濕式切削,材質(zhì)是鋁合金(A7075),尺寸是220*180*38。
4、作為機(jī)床的一種形態(tài)
為達(dá)到產(chǎn)業(yè)界提出的縮短加工時間的要求,高速化和工序結(jié)合(多軸化)是必不可少的。在高速化方面寄希望于采用直線電機(jī)的機(jī)床,在多軸化方面一般是期待于五面體加工中心的。雖由于加工對象工件的不同要求而有些差異,但并聯(lián)加工機(jī)具有以上兩方面的特性,今后會有很大貢獻(xiàn)。
并聯(lián)加工簡介
·主軸與Z軸夾角27°,φ400mm ×250mm;
·主軸與Z軸夾角10°,φ600mm ×290mm。
主要參數(shù):
·主軸最大走刀速度:4000mm/min;
·主軸快速移動速度:15000mm/ min;
·雙向定位精度: 0.022mm;
·電主軸額定功率: 14kW;
·電主軸額定轉(zhuǎn)速:100~10000r/min;
·電主軸額定轉(zhuǎn)矩:110N·m;
·刀庫含刀量:24把。
由于沒有實體的坐標(biāo)系,工件坐標(biāo)系的建立以及工件與機(jī)床的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換完全依靠軟件實現(xiàn),無需像傳統(tǒng)機(jī)床那樣找正工件,操作者可以方便地建立工件坐標(biāo)系。
在用并聯(lián)機(jī)床加工中心加工汽輪機(jī)葉片的技術(shù)方面,完成了葉片葉型曲面加工和清根加工;并可用UG進(jìn)行葉片加工數(shù)控編程和加工仿真。該并聯(lián)機(jī)床加工中心已有4臺應(yīng)用于哈爾濱汽輪機(jī)廠的生產(chǎn)加工現(xiàn)場,1臺應(yīng)用于無錫鼎元葉片廠的生產(chǎn)加工現(xiàn)場。在葉片加工過成中,僅需1次裝夾,自動換刀,即可完成葉片汽道型面、葉頂、葉根圓角和進(jìn)、出汽邊圓角的加工,并成功地完成多級別、具有復(fù)雜自由曲面的汽輪機(jī)葉片零件的加工。其中,單個葉片的加工效率與瑞士斯特拉格五坐標(biāo)葉片專用機(jī)床相當(dāng)。在用并聯(lián)機(jī)床加工中心加工船用中小型螺旋槳的數(shù)控加工方面,可在UG環(huán)境下完成螺旋槳數(shù)控加工編程,用Vericut進(jìn)行加工仿真和干涉校驗。已用并聯(lián)機(jī)床加工中心成功地完成了小型螺旋槳的加工。
并聯(lián),到每一層計量柜單獨一個回路
建筑工程,只有并聯(lián),沒有串聯(lián)。
???? 線控器和設(shè)備的連線 在一控多的時候 線一般不是按串聯(lián)還是按并聯(lián)按的。
格式:pdf
大?。?span id="pfriwnc" class="single-tag-height">2.3MB
頁數(shù): 24頁
評分: 4.4
IGBT 并聯(lián)技術(shù)技術(shù)詳解 IGBT 并聯(lián)均流問題 影響靜態(tài)均流的因素 1、并聯(lián) IGBT 的直流母 線側(cè)連接點的電阻分量,因 此需要盡量對稱; 2、 IGBT 芯片的 Vce(sat) 和二極管芯片的 VF的差異,因此盡量采取同一批次的產(chǎn)品。 3、 IGBT 模塊所處的溫度差異,設(shè)計機(jī)械結(jié)構(gòu)及風(fēng)道時需要考慮; 4、 IGBT 模塊所處的磁場差異; 5、柵極電壓 Vge 的差異。 影響動態(tài)均流的因素 1、 IGBT 模塊的開通門檻電壓 VGEth 的差異, VGEth 越高, IGBT 開通時刻越晚, 不同模塊會有差異; 2、每個并聯(lián)的 IGBT 模塊的直流母線雜散電感 L 的差異; 3、門極電壓 Vge 的差異; 4、門極回路中的雜散電感量的差異; 5、 IGBT 模塊所處溫度的差異; 6、 IGBT 模塊所處的磁場的差異。 IGBT 芯片溫度對均流的影響 IGBT 芯片的溫度對于動態(tài)均
格式:pdf
大?。?span id="lcs9fz2" class="single-tag-height">2.3MB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
295 理論研究 1 水泵并聯(lián)運行的概念 水泵按運行方式可分為串聯(lián)運行與并聯(lián)運行,與電路中的并聯(lián)串 聯(lián)相似。并聯(lián)運行的目的,是在壓力相同時,增加流體的輸送量,揚(yáng) 程不變。并聯(lián)運行的特點是:每臺水泵所產(chǎn)生的揚(yáng)程相等,總的流量 為每臺泵流量之和。 本文主要探討了關(guān)于多臺水泵并聯(lián)運行的相關(guān)問題。 當(dāng)需要增加系統(tǒng)中的流量時,需采用兩臺或多臺泵并聯(lián)運行,這時 可以認(rèn)為水泵入口與出口是處在相同的壓頭下運行的。而且在總管中的 輸出流量則為各個水泵流量之和。按此原理可以繪制出各個水泵并聯(lián)運 行的性能曲線( G—H曲線),如圖 1所示。并聯(lián)運行時泵的總性能曲 線是每臺泵的性能曲線在同一揚(yáng)程下各流量相加所得的點相連而成的光 滑曲線。泵的工作點是泵的總性能曲線與管道特性曲線的交點。 2 離心泵的工作點 離心泵 Q-H 曲線上任一點都是一個工作點,并對應(yīng)一組參數(shù), 離心泵在運行時,都希望它在對應(yīng)最
1. 電源:三相五線 AC 380 V±10% 50 Hz;2. 工作環(huán)境溫度:-5℃~40℃;工作濕度:≤90%;3. 抽屜式掛箱結(jié)構(gòu),獨立電源、按鈕及PLC模塊;4. 八米環(huán)線臺架材料:鋁鋼結(jié)構(gòu);傳輸線結(jié)構(gòu)采用工業(yè)鋁型材搭建,桌面采用工業(yè)鋁型材搭建而成。5、六自由度并聯(lián)加工機(jī)器人技術(shù)指標(biāo):并聯(lián)式;步進(jìn)伺服混合驅(qū)動;負(fù)載能力,10Kg;重復(fù)定位精度,±0.1mm;操作方式,示教再現(xiàn)/編程;單相220V、50Hz。6、六自由度串聯(lián)機(jī)器人技術(shù)指標(biāo):串聯(lián)關(guān)節(jié)式;步進(jìn)伺服混合驅(qū)動;負(fù)載能力,3Kg;重復(fù)定位精度,±0.08mm;操作方式,示教再現(xiàn)/編程;單相220V、50Hz.。