步進(jìn)電動機(jī)運(yùn)動步數(shù)和輸入電脈沖數(shù)不對應(yīng)的現(xiàn)象。常出現(xiàn)在起動過程,嚴(yán)重時,轉(zhuǎn)子停留在一個位置上或繞個位置振動。
改善失步的主要措施是減小轉(zhuǎn)動慣量、選用適當(dāng)?shù)淖枘?、合理選擇齒寬、增加電源運(yùn)行拍數(shù)和改善驅(qū)動電源等。
步進(jìn)電動機(jī)轉(zhuǎn)子靜止時,控制繞組通直流電,由失調(diào)角存在而引起的最大轉(zhuǎn)矩。它與控制繞組中電流的平方近似成正比。增加最大靜轉(zhuǎn)矩可以提高電機(jī)的啟動頻率和運(yùn)行頻率。
步進(jìn)電動機(jī)啟動后,控制脈沖頻率連續(xù)上升時不失步運(yùn)行的最高頻率。影響運(yùn)行頻率的因素與啟動頻率基本相同,但轉(zhuǎn)動慣量的影響不明顯。2100433B
步進(jìn)電動機(jī)具有固定分辨率,如每轉(zhuǎn)24步分辨率的步進(jìn)電動機(jī),步距角為15°。采用小步距角分幾步來完成一定增量運(yùn)動的優(yōu)點(diǎn)是:運(yùn)行時的過沖量小,振蕩不明顯,精度高。選用時應(yīng)權(quán)衡系統(tǒng)的精度和速度要求。
常見的有3°/1.5°,1.5°/0.75°,3.6°/1.8°。如,對于步距角為1.8度的步進(jìn)電機(jī)(小電機(jī)),轉(zhuǎn)一圈所用的脈沖數(shù)為 n=360/1.8=200個脈沖。
步距角的誤差不會長期積累,只與輸入脈沖信號數(shù)相對應(yīng),可以組成結(jié)構(gòu)較為簡單而又具有一定精度的開環(huán)控制系統(tǒng),也可以在要求更高精度時組成閉環(huán)系統(tǒng)。
步進(jìn)電動機(jī)步距角的大小與轉(zhuǎn)子的齒數(shù)zr有關(guān),并且與運(yùn)行的拍數(shù)m有關(guān)。
步距角的測定可以直接采用讀數(shù)顯微鏡、光電編碼器等精密測角設(shè)備,測出每個脈沖轉(zhuǎn)過的角度。由于步進(jìn)電動機(jī)接收一個脈沖信號,就要相應(yīng)地轉(zhuǎn)過一定的角度。在檢查試驗(yàn)中也可以采用預(yù)置脈沖數(shù)Nf的方法核對每轉(zhuǎn)步數(shù),間接檢查步距角是否正確。其方法是:在轉(zhuǎn)子的起始位置做好標(biāo)記,經(jīng)過Nf個脈沖后,轉(zhuǎn)子應(yīng)仍回到初始位置。否則,需檢查電動機(jī)的接線和運(yùn)行方式,核對步距角值。
電機(jī)的步距角表示控制系統(tǒng)每發(fā)送一個脈沖信號,電機(jī)所轉(zhuǎn)動的角度?;蛘哒f,每輸入一個脈沖電信號轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的角度稱為歩距角,用
也可以這樣描述:定子控制繞組每改變一次通電方式,稱為一拍。每一拍轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的機(jī)械角度稱之為步距角,通常用θs表示。
保存報表-----當(dāng)工程中實(shí)際使用的報表與軟件默認(rèn)的不同時,我們可以將單位工程中的報表修改,修改完成后我們點(diǎn)擊“保存報表”保存之后,以后還可以將該報表載入使用。 保存報表方案---當(dāng)多張報表修改過之后...
就是鐵軌軌面頂?shù)母叱蹋夗?!一般地鐵、鐵路設(shè)計(jì)圖紙上都會有,如果是地鐵的話就會有標(biāo)注結(jié)構(gòu)地面到軌頂距離多少。(牛腿頂標(biāo)高)=(軌頂標(biāo)高)-(吊車梁在支撐處的高度)-(軌道及墊層的高度);規(guī)范允許(軌頂...
答:各地規(guī)定有差異,如果當(dāng)?shù)囟~是按層高計(jì)算的,就按首層地面到二層地面的高度。(2)室內(nèi)高度在3.6m以上時,可增列滿堂腳手架,但內(nèi)墻裝飾不再計(jì)算腳手架,也不扣除抹灰子目內(nèi)的簡易腳手架費(fèi)用。內(nèi)墻高度在...
步距角,即在沒有減速齒輪的情況下,對于一個脈沖信號,轉(zhuǎn)子所轉(zhuǎn)過的機(jī)械角度。
也可以這樣描述:定子控制繞組每改變一次通電方式,稱為一拍。每一拍轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的機(jī)械角度稱之為步距角,通常用θs表示。
常見的有3°/1.5°,1.5°/0.75°,3.6°/1.8°。如,對于步距角為1.8度的步進(jìn)電機(jī)(小電機(jī)),轉(zhuǎn)一圈所用的脈沖數(shù)為 n=360/1.8=200個脈沖?!?/p>
步距角的誤差不會長期積累,只與輸入脈沖信號數(shù)相對應(yīng),可以組成結(jié)構(gòu)較為簡單而又具有一定精度的開環(huán)控制系統(tǒng),也可以在要求更高精度時組成閉環(huán)系統(tǒng)。
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1 天保工程相關(guān)概念 天保工程即天然林資源保護(hù)工程,簡稱天保工程。在我國,主要 在長江上游、黃河上中游實(shí)施天然林資源保護(hù)工程,以及東北、內(nèi)蒙 古等重點(diǎn)國有林區(qū)實(shí)施天然林資源保護(hù)工程。 1998年洪澇災(zāi)害后,針對長期以來我國天然林資源過度消耗而引 起的生態(tài)環(huán)境惡化的現(xiàn)實(shí), 黨中央、國務(wù)院從我國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā) 展的戰(zhàn)略高度, 做出了實(shí)施天然林資源保護(hù)工程的重大決策。 該工程 旨在通過天然林禁伐和大幅減少商品木材產(chǎn)量, 有計(jì)劃分流安臵林區(qū) 職工等措施,主要解決我國天然林的休養(yǎng)生息和恢復(fù)發(fā)展問題。 在 2000-2010 年間,工程實(shí)施的目標(biāo): 一是切實(shí)保護(hù)好長江上游、 黃河上中游地區(qū) 9.18 億畝現(xiàn)有森林,減少森林資源消耗量 6108萬立 方米,調(diào)減商品材產(chǎn)量 1239萬立方米。到 2010年,新增林草面積 2.2 億畝,其中新增森林面積 1.3 億畝,工程區(qū)內(nèi)森林覆蓋率增加 3.72 個
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優(yōu)化LED路燈光強(qiáng)分布測試系統(tǒng)的測試步距角可以較大程度地提高LED路燈測試的效率。選擇不同的測試步距角對LED路燈的光強(qiáng)分布進(jìn)行測試,將1°測試步距角所測得的路燈光強(qiáng)分布視為真值,采用相關(guān)分析的方法研究在較大步距角下所測得的路燈光強(qiáng)分布與真值之間的近似程度。研究結(jié)果顯示,當(dāng)相關(guān)系數(shù)要求在98%左右時,可以選擇15°測試步距角對LED路燈的光強(qiáng)分布進(jìn)行測試,相對于真值測試,在此步距下LED路燈的測試時間減少了98%以上,極大地提高了測試效率。
它表示控制系統(tǒng)每發(fā)一個步進(jìn)脈沖信號,電機(jī)所轉(zhuǎn)動的角度。電機(jī)出廠時給出了一個步距角的值,如86BYG250A型電機(jī)給出的值為0.9°/1.8°(表示半步工作時為0.9°、整步工作時為1.8°),這個步距角可以稱之為‘電機(jī)固有步距角’,它不一定是電機(jī)工作時的實(shí)際步距角,實(shí)際步距角和驅(qū)動器有關(guān)。
它表示控制系統(tǒng)每發(fā)一個步進(jìn)脈沖信號,電機(jī)所轉(zhuǎn)動的角度。電機(jī)出廠時給出了一個步距角的值,如86BYG250A型電機(jī)給出的值為0.9°/1.8°(表示半步工作時為0.9°、整步工作時為1.8°),這個步距角可以稱之為‘電機(jī)固有步距角’,它不一定是電機(jī)實(shí)際工作時的真正步距角,真正的步距角和驅(qū)動器有關(guān)。
通常步進(jìn)電機(jī)步距角β的一般計(jì)算按下式計(jì)算。
β=360°/(Z·m·K)
式中 β―步進(jìn)電機(jī)的步距角;
Z―轉(zhuǎn)子齒數(shù);
m―步進(jìn)電動機(jī)的相數(shù);
K―控制系數(shù),是拍數(shù)與相數(shù)的比例系數(shù)
是指電機(jī)內(nèi)部的線圈組數(shù),目前常用的有二相、三相、四相、五相步進(jìn)電機(jī)。電機(jī)相數(shù)不同,其步距角也不同,一般二相電機(jī)的步距角為0.9°/1.8°、三相的為0.75°/1.5°、五相的為0.36°/0.72° 。在沒有細(xì)分驅(qū)動器時,用戶主要靠選擇不同相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來滿足自己步距角的要求。如果使用細(xì)分驅(qū)動器,則‘相數(shù)’將變得沒有意義,用戶只需在驅(qū)動器上改變細(xì)分?jǐn)?shù),就可以改變步距角。
1、HOLDING TORQUE(保持轉(zhuǎn)矩)
是指步進(jìn)電機(jī)通電但沒有轉(zhuǎn)動時,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。它是步進(jìn)電機(jī)最重要的參數(shù)之一,通常步進(jìn)電機(jī)在低速時的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。由于步進(jìn)電機(jī)的輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減,輸出功率也隨速度的增大而變化,所以保持轉(zhuǎn)矩就成為了衡量步進(jìn)電機(jī)最重要的參數(shù)之一。比如,當(dāng)人們說2N.m的步進(jìn)電機(jī),在沒有特殊說明的情況下是指保持轉(zhuǎn)矩為2N.m的步進(jìn)電機(jī)。
2、DETENT TORQUE(無激磁保持轉(zhuǎn)矩):
是指步進(jìn)電機(jī)沒有通電的情況下,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。DETENT TORQUE 在國內(nèi)沒有統(tǒng)一的翻譯方式,容易使大家產(chǎn)生誤解;由于反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子不是永磁材料,所以它沒有DETENT TORQUE。
電機(jī)固有步距角:它表示控制系統(tǒng)每發(fā)一個步進(jìn)脈沖信號,電機(jī)所轉(zhuǎn)動的角度。電機(jī)出廠時給出了一個步距角的值,如86BYG250A型電機(jī)給出的值為0.9°/1.8°(表示半步工作時為0.9°、整步工作時為1.8°),這個步距角可以稱之為'電機(jī)固有步距角',它不一定是電機(jī)實(shí)際工作時的真正步距角,真正的步距角和驅(qū)動器有關(guān)。
步進(jìn)馬達(dá)的相數(shù):是指電機(jī)內(nèi)部的線圈組數(shù),常用的有二相、三相、四相、五相步進(jìn)馬達(dá)。電機(jī)相數(shù)不同,其步距角也不同,一般二相電機(jī)的步距角為0.9°/1.8°、三相的為0.75°/1.5°、五相的為0.36°/0.72°。在沒有細(xì)分驅(qū)動器時,用戶主要靠選擇不同相數(shù)的步進(jìn)馬達(dá)來滿足自己步距角的要求。如果使用細(xì)分驅(qū)動器,則'相數(shù)'將變得沒有意義,用戶只需在驅(qū)動器上改變細(xì)分?jǐn)?shù),就可以改變步距角。
保持轉(zhuǎn)矩(HOLDINGTORQUE):是指步進(jìn)馬達(dá)通電但沒有轉(zhuǎn)動時,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。它是步進(jìn)馬達(dá)最重要的參數(shù)之一,通常步進(jìn)馬達(dá)在低速時的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。由于步進(jìn)馬達(dá)的輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減,輸出功率也隨速度的增大而變化,所以保持轉(zhuǎn)矩就成為了衡量步進(jìn)馬達(dá)最重要的參數(shù)之一。比如,當(dāng)人們說2N.m的步進(jìn)馬達(dá),在沒有特殊說明的情況下是指保持轉(zhuǎn)矩為2N.m的步進(jìn)馬達(dá)。
DETENTTORQUE:是指步進(jìn)馬達(dá)沒有通電的情況下,定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。DETENTTORQUE在國內(nèi)沒有統(tǒng)一的翻譯方式,容易使大家產(chǎn)生誤解;由于反應(yīng)式步進(jìn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子不是永磁材料,所以它沒有DETENTTORQUE。