波紋金屬軟管

波紋金屬軟管

金屬軟管是工程技術(shù)中重要的連接構(gòu)件，由波紋柔性管、網(wǎng)套和接頭結(jié)合而成。在各種輸氣、輸液管路系統(tǒng)以及長(zhǎng)度、溫度、位置和角度補(bǔ)償系統(tǒng)中作為補(bǔ)償元件、密封元件、連接元件以及減震元件，應(yīng)用于航空航天、石油化工、礦山電子、機(jī)械造船、醫(yī)療衛(wèi)生、輕紡電子、能源建筑等各領(lǐng)域。金屬軟管的最新國(guó)家規(guī)范為《波紋金屬軟管通用技術(shù)條件》（GB/T14525-2010），于2011年10月1日起實(shí)施?！　〗饘佘浌懿捎脢W氏體不銹鋼材料或按用戶要求的材料制造，具有優(yōu)良的柔軟性，耐腐蝕性，耐高溫性（－235℃～+450℃)，耐高壓性（最高為32MPa），在管路中可對(duì)任何方向進(jìn)行連接，用以溫度補(bǔ)償和吸收振動(dòng)、降低噪聲、改變介質(zhì)輸送方向、消除管道間或管道與設(shè)備間的機(jī)械位移等，雙法蘭金屬波紋軟管對(duì)有位移、振動(dòng)的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。

波紋金屬軟管技術(shù)研究的歷史

自從1855年德國(guó)人發(fā)明和生產(chǎn)出世界上第一根波紋金屬軟管以來(lái)，經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，金屬軟管以其可靠的密封性、耐壓性、耐高低溫性、耐腐蝕性以及可撓曲性等諸多性能，廣泛應(yīng)用于航空、航天、核能、造船以及新型建筑業(yè)等工業(yè)部門(mén)，成為現(xiàn)代管路系統(tǒng)中必不可少的元件。隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，金屬軟管的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)金屬軟管的要求也日益提高，必然對(duì)金屬軟管技術(shù)的研究越來(lái)越深入，金屬軟管的發(fā)展大致有以下幾個(gè)階段:

最初，人們用獸皮縫合成管狀的結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)生產(chǎn)斗爭(zhēng)之需要。經(jīng)過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，到70世紀(jì)末葉，荷蘭的萬(wàn)·德?tīng)柹w金兄弟制成了縱向縫合的帆布軟管，在當(dāng)時(shí)的消防業(yè)務(wù)中被廣泛采用。后來(lái)，隨著橡膠在國(guó)際市場(chǎng)上的出現(xiàn)及其硫化工藝的發(fā)展，膠管和用金屬絲或麻繩等織物愷裝的膠管問(wèn)世了。但是，工程上一些蒸汽、熱風(fēng)類的高溫介質(zhì);液氫、液氧、液氦類的低溫介質(zhì);汽油、煤油、酸、堿等腐蝕性的介質(zhì)……，若用膠管來(lái)輸送，當(dāng)然不行。特別是在高溫條件下，它的安全可靠性就更難保證了。

因此，人們漸漸地把注意力集中到金屬管方面，金屬管的幾何形狀，使其內(nèi)外表面產(chǎn)生相應(yīng)的波紋。這樣，它既具有同膠管一樣的撓性:同時(shí)又具有耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕性能。于是，作為金屬軟管本體的金屬波紋管就這樣產(chǎn)生了。

1855年，德國(guó)最先發(fā)表了制造波紋管的專利。它是利用當(dāng)時(shí)己有的制造首飾的原理來(lái)制造波紋管的。30年以后，法國(guó)人與德國(guó)人合作研制新型金屬波紋管，于1885年8月獲得了法國(guó)和德國(guó)的專利權(quán)。

l894年，這類波紋管的結(jié)構(gòu)得到了改進(jìn):人們用兩根金屬帶按不同的內(nèi)徑，向相反方向卷繞。這樣，金屬帶在受力狀態(tài)下達(dá)到相互平衡，克服了自發(fā)展開(kāi)的弊病。

1929年，在波紋管的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了又一次技術(shù)革命，即徹底解決了波紋管由于彎曲時(shí)填墊橡膠帶或石棉繩的凹槽發(fā)生不均勻變化而喪失密封性能的問(wèn)題，從而開(kāi)辟了波紋管發(fā)展的廣闊前景。

從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，雙層、三層、多層的波紋管。特別是極薄壁不銹鋼波紋管發(fā)展得很快。為了滿足使用要求，人們采用焊接、電鑄、機(jī)加、液壓和機(jī)械旋壓等各種工藝方法來(lái)制造波紋管。

從波紋管作為金屬軟管本體的重要意義來(lái)講，金屬波紋管的發(fā)展，也就意味著金屬軟管的發(fā)展。