中文名 | 擺線針輪傳動(dòng) | 外文名 | Cycloid pin geartransmission |
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原????理 | 行星齒輪傳動(dòng) | 優(yōu)????點(diǎn) | 承載能力大和傳動(dòng)效率高等 |
除齒輪的齒廓外,其他結(jié)構(gòu)與少齒差行星齒輪傳動(dòng)相同。擺線針輪行星減速器的傳動(dòng)比約為6~87,效率一般為0.9~0.94。圖為輪齒曲線的形成原理。發(fā)生圓在基圓上滾動(dòng),若大于r1,點(diǎn)畫出的是長(zhǎng)幅外擺線;若小于r1,點(diǎn)畫出的是短幅外擺線;用這些擺線中一根曲線上的任意點(diǎn)作為圓心,以針齒半徑rZ為半徑畫一系列圓,而后作一根與這一系列圓相切的曲線,得到的就是相應(yīng)的長(zhǎng)幅外擺線齒廓或短幅外擺線齒廓,其中短幅外擺線齒廓應(yīng)用最廣。用整條短幅外擺線作齒廓時(shí),針輪和擺線輪的齒數(shù)差僅為1,而且理論上針輪有一半的齒數(shù)都與擺線輪齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)。但如果用部分曲線為齒廓就可得到兩齒差和三齒差的擺線針輪傳動(dòng)。用長(zhǎng)幅外擺線的一部分作輪齒曲線時(shí),其齒廓與圓近似,并與針齒半徑相差不大,因此可用它的密切圓弧代替。擺線針輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和壽命長(zhǎng)。
擺線針輪行星傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大和傳動(dòng)效率高等突出的優(yōu)點(diǎn), 廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、冶金、化工、紡織、國(guó)防工業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域. 該傳動(dòng)嚙合齒數(shù)多, 誤差平均效應(yīng)顯著, 傳動(dòng)精度高, 且沒(méi)有柔性構(gòu)件, 扭轉(zhuǎn)剛度高, 近年來(lái)在精密傳動(dòng)領(lǐng)域受到了廣泛關(guān)注. 此外, 基于擺線針輪行星傳動(dòng)原理的擺線齒輪泵由于嚙合過(guò)程平穩(wěn)、脈動(dòng)小、噪聲低, 也得到了各國(guó)的重視.
擺線針輪行星嚙合傳動(dòng)的理論通常描述為: 外擺法和內(nèi)擺法形成短幅擺線; 短幅擺線和針齒滿足齒廓嚙合定律; 連續(xù)傳動(dòng)條件[1,2]. 與漸開線等齒輪共軛嚙合傳動(dòng)的理論相比, 該理論存在以下問(wèn)題: (Ⅰ) 缺乏嚴(yán)密的數(shù)學(xué)推導(dǎo), 嚙合方程、嚙合線等與傳動(dòng)特性密切聯(lián)系的問(wèn)題沒(méi)有相應(yīng)的闡述; (Ⅱ) 理論不成體系, 如一齒差、多齒差行星傳動(dòng)通常是分別論述[3], 沒(méi)有反應(yīng)內(nèi)齒輪齒廓確定為針齒后其共軛齒廓的實(shí)質(zhì); (Ⅲ) 有自相矛盾的結(jié)論, 如連續(xù)傳動(dòng)條件為針輪比擺線輪多一齒, 而實(shí)際上二齒差、三齒差完全能夠正確嚙合傳動(dòng); (Ⅳ) 概念不清晰, 對(duì)于正確嚙合條件、重合度等未給出明確的定義及計(jì)算方法.
單級(jí)傳動(dòng)比:9,11,17,23,29,35,(39),43,(47),59,71,87雙級(jí)傳動(dòng)比:121(11*11),187(17*11),289(17*17),493(29*17),731,10...
1.擺線針輪減速機(jī)的噪音本身就是比較大的,距離減速機(jī)1m的前、后、左、右、上五個(gè)方位測(cè)得的噪音平均值為70~75dB都比較正常,所以,擺線減速機(jī)的噪音還是比較大的,但是,并不影響使用,(低齒隙或零齒隙...
1.它的原理像兩個(gè)銀幣,一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來(lái)的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。2.日常只要保證機(jī)油的正常就可以了。3.示意圖不好畫,我講解一下。它里面是齒輪組成的,動(dòng)靜...
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攀枝花學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 摘要 摘 要 摘要:本次設(shè)計(jì)的是擺線針輪行星減速器, 擺線針輪行星傳動(dòng)具有傳動(dòng)比范 圍大,體積小、重量輕,效率高, 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低,工作可靠、 壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。 因此,擺線針輪行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械、 礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、 起重運(yùn)輸機(jī)械、輕工機(jī)械、石油化工機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人、汽車、坦克、火炮、 飛機(jī)、輪船、儀器和儀表等各個(gè)方面。 文中從對(duì)齒輪減速器的發(fā)展的歷史研究開 始,再對(duì)傳動(dòng)比進(jìn)行計(jì)算,而后分別進(jìn)行齒數(shù)計(jì)算、齒形分析、效率計(jì)算、強(qiáng)度 驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 繪制減速器裝配圖及零件圖。 最后對(duì)行星齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行 了較詳細(xì)的闡述。 通過(guò)對(duì)擺線針輪行星減速器的研究, 結(jié)合目前的發(fā)展情況和所 要面臨解決的問(wèn)題,設(shè)計(jì)出具有上述一系列優(yōu)點(diǎn)的減速機(jī)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中, 擺線針 輪行星傳動(dòng)的薄弱環(huán)節(jié)是轉(zhuǎn)臂軸承, 因轉(zhuǎn)臂軸承在受力大, 轉(zhuǎn)速也較高的情況下 工作(其內(nèi)
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評(píng)分: 4.4
本文針對(duì)富拉爾基發(fā)電廠電除塵器行星擺線針輪減速機(jī)數(shù)量多,缺陷率高,而維護(hù)困難,不能立即處理這一現(xiàn)狀,闡述了行星擺線針輪減速機(jī)在富拉爾基發(fā)電廠電除塵器的運(yùn)行中的重要性,分析了行星擺線針輪減速機(jī)多齒嚙合、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的特點(diǎn),并結(jié)合作者多年的檢修經(jīng)驗(yàn),獨(dú)創(chuàng)提出用行星擺線輪與偏心軸承整體安裝方法來(lái)更好、更快的檢修行星擺線針輪減速機(jī)及更換軸承,使行星擺線針輪減速機(jī)安全長(zhǎng)周期運(yùn)行,從而提高電除塵器除塵效率的觀點(diǎn).
擺線針輪減速機(jī)是按照GB/T2982—94采用擺線針齒嚙合的、少齒差行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成的一種新型傳動(dòng)機(jī)械,已廣泛地應(yīng)用到石油、化工、建筑、冶金、礦山、起重運(yùn)輸、紡織印染、工程機(jī)械、食品工業(yè)、電子電視等各個(gè)領(lǐng)域,深受用戶的信賴和一致好評(píng)。擺線針輪減速器有如下特點(diǎn):
具有減速比大,傳動(dòng)效率高,體積小,重量輕,故障少,壽命長(zhǎng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,噪音小,拆裝方便,容易維修,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,過(guò)載能力強(qiáng),耐沖擊,慣性力矩小,等特點(diǎn)。
擺線齒輪傳動(dòng)分類
擺線齒輪傳動(dòng)分內(nèi)外嚙合和齒條嚙合兩種。齒條的齒頂和齒根都是滾圓在直線上滾成的擺線。這 種傳動(dòng)還有一些變形齒廓 (圖中)。滾圓尺寸對(duì)齒根曲線有影響。齒廓Ⅰ的滾圓小,齒根部?jī)蓚?cè)曲線外伸;齒廓Ⅱ的滾圓直徑恰等于節(jié)圓半徑,內(nèi)擺線變成一條節(jié)圓的半徑線。如果再用圓弧代替齒頂?shù)耐鈹[線,輪齒即變成圓和直線的組合,加工就很方便,可用成形銑刀銑削或用沖壓等方法制造。針輪傳動(dòng)(圖中)的節(jié)圓OJ2同時(shí)作為齒輪1的滾圓,另一滾圓半徑為零。當(dāng)OJ2在OJ1上滾動(dòng)時(shí),圓周上一點(diǎn)a在齒輪 1上畫外擺線,但由于輪齒要傳遞運(yùn)動(dòng)和力,a點(diǎn)要用圓銷來(lái)代替。這時(shí)aa′只是齒輪 1的理論齒廓,它的實(shí)際齒廓是圓銷中心在 aa′上運(yùn)動(dòng)時(shí)所形成的一條等距曲線。如果節(jié)圓OJ2的半徑變?yōu)闊o(wú)窮大,針輪變?yōu)閹в袌A柱輪齒的齒條,這時(shí)齒輪1的齒廓便變?yōu)闈u開線。
〇高速比和高效率單級(jí)傳動(dòng),就能達(dá)到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。擺線針輪減速機(jī)
一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87,雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121~5133,多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬(wàn),且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦, 嚙合表面無(wú)相對(duì)滑動(dòng),故一級(jí)減速效率達(dá)94%。
〇結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
〇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動(dòng)和嗓聲限制在最小程度。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時(shí)接觸的齒對(duì)數(shù)多,重合度大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),過(guò)載能力強(qiáng),振動(dòng)和噪音低,各種規(guī)格的機(jī)型噪音小。
〇使用可靠、壽命長(zhǎng)因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強(qiáng)度,并且,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。
因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 (HRC58-62),再精磨而成,且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦付,磨擦系數(shù)小,使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng),磨損 極小,所以經(jīng)久耐用。
〇設(shè)計(jì)合理,維修方便,容易分解安裝,最少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,使擺線針輪減速機(jī)深采用戶的信賴。
與同功率的其它減速機(jī)相比,重量體積 小1/3以上,由于是行星傳動(dòng),輸入軸和輸出軸在同一軸線上, 以獲得盡可能小的尺寸。