擺線針輪減速機類別

擺線針輪減速機(5張)

1）B系列擺線針輪減速機

BW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機

BL法蘭式立裝雙軸擺線針輪速機

BWY腳板臥裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

BLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

BLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

2）X系列擺線針輪減速機

XW腳板式臥裝雙軸擺線針輪減速機

XL法蘭式立裝雙軸擺線針輪減速機

XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

XLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

XLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

3） 8000系列行星擺線針輪減速機

8000系列XW、XWD型擺線針輪減速機

8000系列XL、XLD型擺線針輪減速機

8000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機

8000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機

X8000行星擺線針輪減速機

8000系列單級臥式雙軸擺線減速機：XW8075、XW8085、 　XW8095、XW8105、XW8115、XW8125、XW8130、XW8135、XW8145、XW8155、XW8160、XW8165、XW8170、 　XW8175、XW8180、XW8185、XW8190、XW8195、XW8205、XW8215、XW8225、XW8235、XW8245、XW8255、 　XW8265、XW8270、XW8275 8000

8000系列單級臥式直聯(lián)擺線減速機：XWD8075、XWD8085、XWD8095、XWD8105、 　XWD8115、XWD8125、XWD8130、XWD8135、XWD8145、XWD8155、XWD8160、XWD8165、XWD8170、XWD8175、 　XWD8180、XWD8185、XWD8190、XWD8195、XWD8205、XWD8215、XWD8225、XWD8235、XWD8245、XWD8255、 　XWD8265、XWD8270、XWD8275

4）F8000系列行星擺線針輪減速機

FWD、FLD、FL、FW、FWED、FLED、FWE、FLE

5）Z系列行星擺線針輪減速機JB/T2982-1994

ZW、ZWD、 ZL、ZLD、 ZWE、ZWED、 ZLE、ZLED、 ZWS、ZWSD、 ZLS、ZLSD

6）9000系列行星擺線針輪減速機

9000系列XW、XWD型擺線針輪減速機

9000系列XL、XLD型擺線針輪減速機

9000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機

9000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機

（注：以上各形式的減速機，其實質(zhì)是一樣的，只是各擺線減速機廠家自己推出的型號，標(biāo)識方式不同而已）

7）臺灣傳仕600系列擺線針輪減速機

THM、THHM、THHHM安裝尺寸(1張)

1）單級傳動，傳動比一般為9-87

B(X) W(L)D10-23-0.55

說明：

B(X) — B系列擺線針輪減速機；X系列擺線針輪減速機。

W(L) — W為臥式安裝；L為立式安裝。

D（B） —D為配置Y系列普通電動機；B為配置YB系列防爆電動機。

10 — 機座型號為10。

23 —減速比為23。

0.55 — 電機功率為0.55kw。

2）雙級傳動，傳動比一般為121-7569

B(X) W(L)ED195-475-16

說明：

B(X) — B系列擺線針輪減速機；X系列擺線針輪減速機。

W(L) — W為臥式安裝；L為立式安裝。

E — E為雙級傳動。

D（B） —D為配置Y系列普通電動機；B為配置YB系列防爆電動機。

195 — 機座型號為195。

475 —減速比為475。

16 — 電機功率為16kw。

〇高速比和高效率單級傳動，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。擺線針輪減速機

一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達(dá)94%。

〇結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。

〇運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在最小程度。

在運轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過載能力強，振動和噪音低，各種規(guī)格的機型噪音小。

〇使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。

因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。

〇設(shè)計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深采用戶的信賴。

與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

擺線針輪減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（65%-75%）

擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位，由于長時間大扭矩機械運動，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運行，密封部位滲漏油情況時有發(fā)生。由于設(shè)備運行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運行中想要實現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現(xiàn)。在21世紀(jì)可以采用添加新型潤滑劑的方法解決這一問題，眾多材料中應(yīng)用效果比較好的有邁特雷超級密封劑潤滑劑，其具有超強的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

減速機是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運行過程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟損失。減速機軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。西方國家多用高分子復(fù)合材料解決減速機軸承室的磨損問題，其中應(yīng)用效果較好的是美嘉華系列，其具有機械性能及良好的可塑性，在保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間，為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟價值。

該類問題一般難以用補焊的工藝方法修復(fù)解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴(yán)重的二次損傷，更換費用高時間長。美嘉華高分子復(fù)合材料特有的抗壓強度、良好的塑性變形及超強的機加工性能，在修復(fù)此類問題時體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性，為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機停產(chǎn)時間，并且使得企業(yè)學(xué)會了一套新的維修維護(hù)技術(shù)，在再次遇到類似問題時，企業(yè)可以在第一時間自主解決。

2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

3、減速機傳動軸的軸承位磨損

4、減速機結(jié)合面滲漏

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

如果擺線針輪減速機是在使用中發(fā)熱，溫度太高的話，一般來說分為一下幾種可能：

A. 這可能是偏心軸承出了問題，有了故障。

B. 當(dāng)然還有一些其他原因也需要考慮，如果擺線針輪減速機經(jīng)常超負(fù)荷運作的話，也有使溫度過高的可能.

C. 對于擺線針輪減速機的溫度問題，可能還有一個重要因素需要考慮，就是潤滑油問題，如果減速機缺潤滑油，可能也會造成上述問題存在。這就需要去對癥下藥，因地制宜了。

D.當(dāng)然這只是一般情況，其他因素也是要考慮的，比如機器的新買來的，可能組裝有不合理的地方，也有可能會有問題出現(xiàn)。當(dāng)然，這些知識是發(fā)現(xiàn)減速機溫度故障之后，頭腦中要首先形成的反映，但這不代表問題就是出自這個原因。

不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選，找出一個最正確的答案。擺線針輪減速機溫度過高的原因大家已經(jīng)找到，然后就是解決方法，對待事物的解決方法有很多，但最直接最簡單的，而且是最合理的應(yīng)該是最好的方法，這屬于減速機技術(shù)的基本理論，這里就不再過多陳述了。

我們需要根據(jù)實際情況按照以上的幾點逐步的排除故障，找出擺線針輪減速機問題的所在然后解決問題，當(dāng)然對擺線減速機結(jié)構(gòu)和工作原理了解是必要的，學(xué)會逐步排名故障后，就能輕松掌握擺線減速機故障解決的方法。

XLD2減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的首選設(shè)備。

1、XLD2減速機減速比大，效率高：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可

達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達(dá)94%。

2、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低：XLD2減速機在運轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過載能力強，

振動和噪音低，各種規(guī)格的機型噪音小。

3、使用可靠，壽命長：XLD2減速機因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒

與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損 極小，所以經(jīng)久耐

用。

4、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小：XLD2減速機與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和

輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

功 率：0.37KW～55KW

轉(zhuǎn) 矩：150N·m～20000N·m

傳動比：單級：9-87 ? 雙級：121-7569 ? ?三級：2057-658503