服務宗旨:高質(zhì)量服務,高技術(shù)創(chuàng)新,高速度發(fā)展
目標:加強管理,增強核心競爭力,打造“渤洋”品牌
創(chuàng)新謀求快速發(fā)展、科學管理實現(xiàn)健康成長
渤洋管道是滄州渤洋管道集團有限公司在中國商標總局注冊的商標,國際分類為第6類,注冊號為10560959 。
信譽開拓市場,質(zhì)量占領(lǐng)市場,服務鞏固市場
重信興利 服務社會是企業(yè)的“品質(zhì)”,企業(yè)要依法經(jīng)營,走良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展之路,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益。企業(yè)要有社會責任,以回報社會服務民眾為宗旨,實現(xiàn)企業(yè)與社會和諧發(fā)展。 遵章守紀 勤敬仁和 誠信創(chuàng)...
企業(yè)愿景:SDEPCI致力于為全球客戶提供安全、經(jīng)濟、高效、清潔的能源解決方案!企業(yè)精神:崇和、尚實、精誠、創(chuàng)想安全理念:本質(zhì)安全,至高無上質(zhì)量理念:一次做對,持續(xù)提升管理理念:規(guī)范化、標準化、程序化...
滄州渤洋管道的雙金屬耐磨彎頭質(zhì)量挺好的,不知道他們的交期怎么樣?
滄州市,伯陽管道的雙金屬耐磨彎頭質(zhì)量非常好,交期也很準。
雙金屬系列:雙金屬耐磨管道、雙金屬耐磨彎頭、雙金屬耐磨三通、雙金屬合金管道、雙金屬輸灰彎頭、雙金屬送粉管道、稀土合金耐磨管、高鉻合金彎頭
陶瓷復合系列:耐磨管道、耐磨彎頭、陶瓷耐磨管、陶瓷耐磨彎頭、陶瓷復合管道、陶瓷復合彎頭、鋼玉陶瓷彎頭、自蔓延陶瓷管、自受延陶瓷彎頭、龜甲網(wǎng)耐磨管、碳化硅耐磨管、碳化硅耐磨管
襯塑系列:襯塑直管、襯塑耐磨彎頭、襯塑管件
超高分子聚乙烯系列:超高分子復合管、超高分子聚Z烯管
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評分: 4.4
安全與文化理念 文化背景下進行的。要使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要素達到和諧統(tǒng)一,要 使企業(yè)以人為本、全面減災增效,要造就高素質(zhì)高水平企業(yè),實現(xiàn) 持久安全生產(chǎn),提高企業(yè)核心競爭力,就必須建設企業(yè)安全文化。 安全文化是企業(yè)安全工作的靈魂,是企業(yè)全體員工對安全工作集體 形成的一種共識,是實現(xiàn)安全長治久安的強有力的支撐。且企業(yè)安 全文化是企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營活動中形成的被員工普遍信奉,并附 諸實踐的,同企業(yè)目標一致的安全理念與價值取向及其實踐的總和。 企業(yè)在安全生產(chǎn)中實施安全文化工程,要堅持 "以安全塑文化、用文 化保安全 "的原則,突出加強觀念文化、行為文化、制度文化和物態(tài) 文化建設,真正用文化鑄造起安全盾牌,從而保證和推動企業(yè)安全 生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展。 安全文化是企業(yè)文化的組成部分,加強安全文化建設,必須將 其納入企業(yè)文化建設的總體規(guī)劃中,使安全文化與企業(yè)文化相溶共 生,協(xié)調(diào)發(fā)展,整體推進。一方面,要在企業(yè)文化建
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評分: 4.7
色彩是中國傳統(tǒng)建筑中不可或缺的重要組成部分,文章以中國傳統(tǒng)文化理念為基礎,對清朝時期的官式建筑色彩進行分析,歸納總結(jié)出四點文化理念與傳統(tǒng)建筑色彩之間的聯(lián)系,并延伸到現(xiàn)代仿古建筑現(xiàn)狀進行深入探討。將傳統(tǒng)文化理念延伸至現(xiàn)代仿古建筑色彩中,給予仿古建筑更多文化理念支撐。
昨日,“透明海洋”工程2018年度渤海、南黃海標準斷面調(diào)查項目綜合考察航次從青島起航。這是青島海洋科學與技術(shù)國家實驗室與剛剛啟動建設的中科院海洋大科學研究中心首次聯(lián)合組織的科考航次,面向全國涉海科研教育單位和科學家開放共享。航次任務由中科院海洋研究所的“科學三號”調(diào)查船和中科院煙臺海岸帶研究所“創(chuàng)新一”號調(diào)查船同步執(zhí)行,昨日,“科學三號”從青島薛家島碼頭起航赴南黃海海域執(zhí)行任務,4月19日,“創(chuàng)新一”號從煙臺起航赴渤海海域執(zhí)行任務。
從青島起航的“科學三號”調(diào)查船搭載船員和科考隊員共計48人,航次行程預計8天。據(jù)航次首席科學家、中科院海洋所范聰慧副研究員介紹,渤黃海區(qū)域是陸海相互作用的集中地帶,具有復雜的物理生態(tài)環(huán)境演變特征和區(qū)域響應的典型性,也是生態(tài)災害頻發(fā)的海域。該航次通過在渤海和南黃海海域設立長期固定的標準斷面,建立渤黃海近海關(guān)鍵過程長期多學科綜合觀測機制,獲取近海標準斷面周期性、連續(xù)性的數(shù)據(jù)資料,從而揭示人類活動對我國近海海洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋經(jīng)濟的影響。據(jù)了解,該航次將開展多學科綜合性調(diào)查,深入認識渤海、黃海海洋物理、地質(zhì)環(huán)境與資源變化規(guī)律與機制,為海洋環(huán)境安全保障、海洋資源開發(fā)利用和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供海洋科技支撐。航次中溫鹽深儀(CTD)、流速剖面儀(ADCP)、氣象儀等獲取的基礎調(diào)查數(shù)據(jù)將實行共享機制,以大力推進我國海洋科學研究的交流與合作,進一步完善我國海洋科學考察船共管、共用、專業(yè)運行的管理模式。
渤黃海標準斷面航次是“透明海洋”工程的重要部分。本年度航次擬開展春、夏、秋、冬四個調(diào)查航次,主要包括渤海海域五個標準調(diào)查斷面和南黃海海域四個標準調(diào)查斷面,共計62個調(diào)查站位。重點進行渤黃海海域水文、化學和生物背景數(shù)據(jù)調(diào)查,研究該海域浮游生態(tài)系統(tǒng)要素空間分布的季節(jié)變化,揭示生態(tài)、動力過程,為開展該海域生態(tài)災害研究提供數(shù)據(jù)支持。
主要特點是:①施工投資大。在一般海域中鋪設一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成龐大的專業(yè)船隊。此外,還需要供應材料、設備和燃料的船只等。租用專業(yè)船隊的費用是海洋管道施工中的主要費用,由于這一費用較高,致使海洋管道施工費用比陸上同類管道要高1~2倍。②施工質(zhì)量要求高。不論是在施工期間或投產(chǎn)以后,海洋管道若發(fā)生事故,其維修比陸上管道維修困難得多,因此,海洋管道施工要確保質(zhì)量。③施工環(huán)境多變。海況變化劇烈而迅速,如風浪過大,施工船隊難以保持穩(wěn)定。在這種情況下,往往須將施工的管道下放到海底,待風浪過后再恢復施工。④施工組織復雜。海洋管道施工中,管道的預制,船隊的配件、燃料和淡水的供應等,都需要依靠岸上的基地;船隊位置和移動方向的確定,也是依靠岸上基地的電臺給予緊密配合。因此海洋管道施工具有海陸聯(lián)合組織施工的特點。
包括海底油、氣集輸管道,干線管道和附屬的增壓平臺,以及管道與平臺連接的主管等部分。其作用是將海上油、氣田所開采出來的石油或天然氣匯集起來,輸往系泊油船的單點系泊或輸往陸上油、氣庫站。海洋油、氣管道的輸送工藝(見圖)與陸上管道相同,但其工程施工的方法則與陸上管道工程不同。自1951年美國在墨西哥灣卡梅倫氣田鋪設了長16千米的世界上第一條海底管線以來,迄今在世界各海域累計鋪設了約10萬千米的海底管線,其鋪設水深達1?463米、直徑達42英寸(1英寸=2.54厘米)。海洋管道的主要特點是:①施工投資大。在一般海域中鋪設一條中等口徑的海洋管道需要一支由鋪管船、開溝船和10余只輔助作業(yè)的拖船組成的龐大專業(yè)船隊。②施工質(zhì)量要求高。海洋管道若發(fā)生事故,其維修比陸上管道維修困難得多。因此海洋管道施工要確保質(zhì)量。③施工環(huán)境多變。海況變化劇烈而迅速,如風浪過大,施工船隊難以保持穩(wěn)定。④施工組織復雜。海洋管道施工具有海陸聯(lián)合組織施工的特點。海洋管道的鋪管作業(yè)主要有3種方法:鋪管船鋪設、牽引法鋪設和用卷筒船鋪設。選擇何種方法是根據(jù)管徑大小、海水深淺、海況和距岸遠近等條件確定。21世紀海洋油氣田探勘向深海海域發(fā)展,海洋管道施工技術(shù)也在向適應幾千米的建設方向深度發(fā)展。 2100433B