船舶供水系統(tǒng)供水管路

供水管路的主要設(shè)備有水泵、水柜和熱水器等。船舶的供水方式不同，其供水管路也有很大的差別。

1、重力供水

重力供水的特點(diǎn)是是水箱里的水借重力的作用經(jīng)管路流至全船各用水處。因此船上所設(shè)置的所有重力水箱，都必須布置在高于用水處所的甲板上。這種供水管路十分簡單，水泵向水箱注水，水箱直接用管子和閥與用水處相連。

2、壓力供水

壓力供水的特點(diǎn)是用密閉的壓力水柜代替重力水柜。借助于水柜中空氣的壓力將水送至各用水處。在大中型的船舶上，至少應(yīng)設(shè)置兩個(gè)壓力柜：一個(gè)是海水壓力柜，供應(yīng)衛(wèi)生水；一個(gè)是清水壓力柜，供應(yīng)生活用水。這種壓力柜的布置不受高度的限制。

飲水系統(tǒng)主要供應(yīng)炊事用水、飲用水和醫(yī)療用水等。

洗滌水系統(tǒng)主要供應(yīng)浴室、洗衣室、洗物池和洗臉盆等處的冷熱洗滌水。

衛(wèi)生水系統(tǒng)從弦外吸取海水或江水供應(yīng)廁所、洗臉間和浴室等處的沖洗用。

在人員不多或短航行的小型船舶上，用水量不大，為減少設(shè)備和簡化管理，飲用水和洗滌水都取自城市供應(yīng)的自來水，因此由一個(gè)系統(tǒng)供應(yīng)。大型客船用水量大，為了保證飲用水的供應(yīng)，則將飲水系統(tǒng)單獨(dú)分開。對于海船，特別是遠(yuǎn)洋船舶，由于海上航行持續(xù)時(shí)間很長，為了避免清水長時(shí)間貯存而變質(zhì)，同時(shí)減少淡水的裝載量，一般專門設(shè)置海水淡化裝置制造淡水，以供飲用等。

船舶航行時(shí)，除船員和旅客生活需要大量的淡水外，柴油機(jī)淡水冷卻管路中的淡水的泄露、輔助鍋爐蒸汽凝水管路的泄露等，也需要及時(shí)給予補(bǔ)充。

管路布置時(shí)，應(yīng)注意一下事項(xiàng)：

1）為在系統(tǒng)發(fā)生局部的故障時(shí)不至于影響整個(gè)供水系統(tǒng)的工作，同時(shí)也避免過大直徑的供水管，可采用分區(qū)供水，即將全船分為幾個(gè)用水區(qū)，各區(qū)直接從壓力水柜的輸出管上引出一路供水干管，并設(shè)置截止閥，分別控制?？痛ǔ０醇装鍖踊蚩痛燃墎韯澐止┧畢^(qū)域。這樣可以使系統(tǒng)更加靈活可靠。

2）供水干管應(yīng)力求避免通過起居室、糧庫和購物艙等處所，通常各供水干管敷設(shè)在各層甲板兩邊走道上方，然后再由干管引出的支管到附近的各室內(nèi)用水設(shè)備。

3）當(dāng)幾個(gè)用水區(qū)相距較遠(yuǎn)時(shí)可按分區(qū)設(shè)置熱水器，分別向集中在各自區(qū)內(nèi)的幾個(gè)用水處供熱水，以避免熱水管路過長。

4）在小型的船舶上，亦可通過在主機(jī)排煙管上設(shè)置熱水套來代替專門的熱水器，以節(jié)約能源。2100433B

因用戶水壓要求的不同而分的供水系統(tǒng)。如城鎮(zhèn)中某些高層建筑區(qū)或某些工業(yè)企業(yè)要求較高的供水壓力，此時(shí)可設(shè)置高于城鎮(zhèn)常壓的分壓供水系統(tǒng)；比按高壓的的統(tǒng)一供水系統(tǒng)節(jié)約能源 。

分區(qū)供水系統(tǒng)是按地區(qū)位置、用水條件或地形高低形成不同分區(qū)域的供水系統(tǒng)。如城鎮(zhèn)的幾個(gè)區(qū)域相距較遠(yuǎn)或用水條件不同(如工業(yè)用水)或因地形高差形成高低區(qū)域都可采用分區(qū)供水系統(tǒng) 。

分區(qū)供水系統(tǒng)是按地區(qū)位置、用水條件或地形高低形成不同分區(qū)域的供水系統(tǒng)。如城鎮(zhèn)的幾個(gè)區(qū)域相距較遠(yuǎn)或用水條件不同(如工業(yè)用水)或因地形高差形成高低區(qū)域都可采用分區(qū)供水系統(tǒng) 。