測量控制點

測量控制點選擇

高程控制點通常以水準測量的方法建立，稱為水準點。水準點的選定應滿足以下要求。

（1）水準點應選在能長期保存，便于施測，堅實、穩(wěn)固的地方。

（2）水準路線應盡可能沿坡度小的道路布設，盡量避免跨越河流、湖泊、沼澤等障礙物。

（3）在選擇水準點時，應考慮到高程控制網(wǎng)的進一步加密。

（4）應考慮到便于國家水準點進行聯(lián)測。

（5）水準網(wǎng)應布設成附和路線，結點網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)。

（6）對于公路工程專用水準點，應選在公路路線兩側距中線50-300M的范圍內，水準點間距一般為1-1.5KM，山嶺重丘區(qū)可適當加密；大橋兩岸、隧道兩端、埡口及其他大型構造物附近亦應增設水準點。

測量控制點埋設

高程控制點的高程是指嵌入標石中心的瓷質或不易腐爛的金屬的標志頂面的高程。國家控制點為水準點，國家水準點測量規(guī)范將標石分為：基本水準標石和普通水準標石。根據(jù)制作材料和埋設規(guī)格的不同，分為7種規(guī)格。

測量控制點選擇

一般是先在中比例尺（1：10000-1：1000000)的地形圖上進行控制網(wǎng)設計。根據(jù)測區(qū)內現(xiàn)有的國家控制點或測區(qū)附近其他工程部建立的可利用的控制點，確定與其聯(lián)測的方案及控制網(wǎng)點位置。在布網(wǎng)方案初步確定后，可對控制網(wǎng)進行精度估算，必要時對初定控制點作調整。然后到野外去勘探、核對、修改和落實點位。如需測定起始邊，起始邊的位置應優(yōu)先考慮。如果測區(qū)沒有以前的地形資料，則需詳細勘察現(xiàn)場，根據(jù)已知控制點的分布、地形條件及測圖和施工需要等具體情況，合理的擬定導線點的位置，并建立標志。

控制點位置的選定應滿足相應工程的基本要求《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）中規(guī)定。公路平面控制網(wǎng)應滿足以下要求。

（1）相鄰導線點間要通視，對于鋼尺量距導線，相鄰點間還要地勢平坦，以便于量邊長。

（2）導線點應選在土質堅硬、穩(wěn)定的地方，以便于保存點的標志和安置儀器。

（3）導線點應選在地勢較高，視野開闊的地方，以便于進行加密、擴展、尋找和碎部測量以及施工放樣。

測量控制點埋設

平面控制測量 的標石中心就是控制點的實際點位。所有控制測量成果，包括坐標、距離、角度、方位角等都是以標石中心標志為準。因此，標石的任何損壞或位移都會使控制測量成果失去作用或精度受到很大影響?？梢哉f，埋設穩(wěn)定、堅固和耐久的中心標石，是保證控制測量質量的一個十分重要的環(huán)節(jié)。

國家平面控制網(wǎng)為三角網(wǎng)，國家三角測量規(guī)范按三角網(wǎng)等級和地質條件將中心標石分為8種規(guī)格。

公路工程測量控制網(wǎng)三角點或導線點標石一般采用混凝土樁。當有整體堅固的巖石或建筑物時，三角點或導線點可設在巖石或建筑物上。

《大地測量控制點坐標轉換技術規(guī)范》（CH/T 2014-2016）規(guī)定了大地測量控制點坐標轉換到2000國家大地坐標系的技術要求，包括重合點選取、坐標轉換模型、轉換方法、精度評價等。該標準為推薦性行業(yè)標準，適用于全國各省、行業(yè)部門的地方獨立坐標系、1954年北京坐標系、1980西安坐標系、WGS-84坐標系以及ITRF框架下的大地測量控制點向2000國家大地坐標系的坐標轉換。