中文名 | 超高層建筑的動(dòng)力失效模式及抗災(zāi)-分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 | 依托單位 | 大連理工大學(xué) |
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項(xiàng)目類別 | 重大研究計(jì)劃 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 李剛 |
開展了超高層建筑的動(dòng)力失效模式及抗災(zāi)-分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。在抗災(zāi)設(shè)計(jì)方面,提出了改進(jìn)的基于能量的模態(tài)Pushover分析方法;建立了高層建筑抗災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型與混合優(yōu)化算法;基于MMPA高階模態(tài)響應(yīng)進(jìn)行全壽命抗震優(yōu)化設(shè)計(jì);利用三維耦合振型發(fā)展了精確的動(dòng)力分析框架以實(shí)時(shí)分析預(yù)測(cè)高層建筑風(fēng)振響應(yīng)。在分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)方面,研究了層級(jí)褶皺結(jié)構(gòu)破壞模式及等效彈性常數(shù);基于柔度修正模型縮減近似方法提出了快速的局部非線性求解方法;引入了單自由度三線性滯回模型,通過(guò)單自由度延性方程來(lái)定義了結(jié)構(gòu)分災(zāi)設(shè)計(jì)譜。在結(jié)構(gòu)可靠性與魯棒性分析方面,利用泊松白噪聲及其濾波過(guò)程建立激勵(lì)模型模擬并分析強(qiáng)脈沖對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性的影響;提出了歸一化的改進(jìn)降維法;提出了高層建筑全壽命優(yōu)化設(shè)計(jì)的低維和高維多目標(biāo)優(yōu)化方法;開展了面向抗災(zāi)分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)需求的不確定性傳播技術(shù)研究。 在國(guó)內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文51篇,SCI檢索33篇,EI檢索42篇,國(guó)際期刊論文34篇。 2100433B
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化水平的不斷提高,越來(lái)越多具有超高、柔性、體型復(fù)雜、平面不規(guī)則等超高層建筑出現(xiàn);超高層建筑在地震和風(fēng)載等動(dòng)力荷載作用下,災(zāi)變行為十分復(fù)雜,具有動(dòng)力、非線性、不確定性等特點(diǎn),引起結(jié)構(gòu)安全性、設(shè)備適用性與人員舒適性等問(wèn)題。因此,在對(duì)超高層建筑動(dòng)力失效模式充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上,不斷尋求創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思想、理念,設(shè)計(jì)并優(yōu)化超高層建筑的傳力路徑與失效模式,以提高其整體防災(zāi)能力,具有很大的挑戰(zhàn)性,同時(shí)具有重要的理論與工程意義。本項(xiàng)目針對(duì)指南重大工程結(jié)構(gòu)失效模式與整體抗災(zāi)能力優(yōu)化,開展超高層建筑的動(dòng)力失效模式及抗災(zāi)-分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,包括:超高層建筑的動(dòng)力失效模式與整體防災(zāi)能力表征、超高層建筑的動(dòng)力抗災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)、超高層建筑的動(dòng)力分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力荷載下超高層建筑整體防災(zāi)能力的可靠性與魯棒性分析。為提高超高層建筑等重大工程結(jié)構(gòu)的整體防災(zāi)能力提供相關(guān)的理論與方法基礎(chǔ)。
1972年8月在美國(guó)賓夕法尼亞洲的伯利恒市召開的國(guó)際高層建筑會(huì)議上,專門討論并提出高層建筑的分類和定義。 第一類高層建筑:9-16層(高度到50米);第二類高層建筑:17-25層(高度到75米);第...
1972年8月在美國(guó)賓夕法尼亞洲的伯利恒市召開的國(guó)際高層建筑會(huì)議上,專門討論并提出高層建筑的分類和定義。 第一類高層建筑:9-16層(高度到50米);第二類高層建筑:17-25層(高度到75米);第...
高層房屋是指高于24米的建筑。8層以上(可含8層)的建筑體,一般可分為小高層、高層和超高層。 人們一般把8層至12、13層的建筑稱為“小高層”。高層建筑(18層以上建筑高度54M上) 超高層(建筑高度...
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以深圳地區(qū)某超高層建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為例,對(duì)樁基持力層、樁長(zhǎng)、樁徑以及布樁方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,得出對(duì)應(yīng)該地區(qū)樁基優(yōu)化設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。
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在蘇州地區(qū)某超高層建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,采用變剛度調(diào)平方法,對(duì)主樓樁基布置進(jìn)行優(yōu)化,可有效協(xié)調(diào)塔樓核心筒與外圍框架柱間的差異沉降。采用灌注樁后注漿技術(shù),既可確保樁基施工質(zhì)量,又能提高單樁承載力,極大地發(fā)揮樁基承載的潛力。結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)對(duì)JCCAD沉降計(jì)算值進(jìn)行修正,使基礎(chǔ)設(shè)計(jì)更加合理。分析了施工和使用階段兩種工況下的樁頂作用效應(yīng),認(rèn)為合理利用水浮力以優(yōu)化樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì),對(duì)節(jié)約造價(jià)具有積極意義。
《工程優(yōu)化與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)原理及應(yīng)用:第十七屆全國(guó)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會(huì)論文集》是第十七屆全國(guó)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會(huì)論文集,內(nèi)容偏重于防災(zāi)減災(zāi)的新設(shè)計(jì)、新材料、新技術(shù)等新成果,以期在設(shè)計(jì)施工前就在工程技術(shù)人員頭腦中建立起防災(zāi)減災(zāi)的優(yōu)化意識(shí)和指導(dǎo)思想以及更多的,創(chuàng)新理念。全書共90篇文章,為便于讀者閱讀,將論文按以下6個(gè)部分進(jìn)行編排:(一)專題綜述;(二)工程設(shè)計(jì)與防災(zāi)減災(zāi);(三)結(jié)構(gòu)研究與加固技術(shù);(四)工程抗震與災(zāi)后修復(fù);(五)工程環(huán)境與施工技術(shù);(六)其他工程技術(shù)問(wèn)題。
《工程優(yōu)化與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)原理及應(yīng)用:第十七屆全國(guó)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會(huì)論文集》是由知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社出版的。
在使用設(shè)備中,出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題,有設(shè)備自身的原因,也有因?yàn)槲覀儾粔蛑匾暿┕ぜ夹g(shù)而出現(xiàn)的問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行FMEA分析可以清楚噴涂生產(chǎn)設(shè)備究竟存在多少種故障模式,哪些部件存在怎樣的故障模式,故障發(fā)生頻次是多少,故障發(fā)生后會(huì)導(dǎo)致什么樣的后果,對(duì)這些故障采取什么樣的控制措施,以及可以評(píng)估控制措施是否有效。達(dá)到保證現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行,消滅設(shè)備故障,減少停機(jī)損失之目的。
基坑工程的失效模式有幾種?
讓小編來(lái)為你揭曉答案,并為你詳細(xì)解讀
1.整體失穩(wěn)
2.坑底隆起
3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾覆失穩(wěn)
4.圍護(hù)結(jié)構(gòu)滑移失穩(wěn)
5.圍護(hù)結(jié)構(gòu)底部地基承載力失穩(wěn)
6.“踢腳”失穩(wěn)
7.圍護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性破壞
8.支、錨體系失穩(wěn)破壞
9.止水帷幕功能失效和坑底滲透變形破壞
一、整體失穩(wěn)
整體失穩(wěn)是指在土體中形成了滑動(dòng)面,圍護(hù)結(jié)構(gòu)連同基坑外側(cè)及坑底的土體一起喪失穩(wěn)定性,一般的失穩(wěn)形態(tài)是圍護(hù)結(jié)構(gòu)的上部向坑外傾倒,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的底部向坑內(nèi)移動(dòng),坑底土體隆起,坑外地面下陷。
二、坑底隆起
坑底隆起是一種向上的位移,產(chǎn)生的原因一是深層土的卸荷回彈,二是由開挖形成的壓力差導(dǎo)致的土體塑流。
由于土體是連續(xù)體,坑底的隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移必然導(dǎo)致坑外土體產(chǎn)生沉降和水平位移,帶動(dòng)相鄰建筑物或市政設(shè)施發(fā)生傾斜或撓曲,這些附加的變形使結(jié)構(gòu)構(gòu)件或管道可能產(chǎn)生開裂,影響使用,危及安全。
一般解決的方法是被動(dòng)區(qū)加固,提高土的抗力,減少變形,同時(shí)解決整體穩(wěn)定和坑底隆起問(wèn)題。
三、圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾覆失穩(wěn)
圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾覆失穩(wěn)主要發(fā)生在重力式結(jié)構(gòu)或懸臂式圍護(hù)結(jié)構(gòu),重力式結(jié)構(gòu)在坑外主動(dòng)土壓力的作用下,圍護(hù)結(jié)構(gòu)繞其下部的某點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),圍護(hù)結(jié)構(gòu)的頂部向坑內(nèi)傾倒。抵抗傾覆失穩(wěn)的力矩主要由圍護(hù)結(jié)構(gòu)自身的重力形成,坑底的被動(dòng)抗力也是構(gòu)成抵抗力矩的因素。
如武漢火炬大廈開挖深度10m,上部為老鉆土,下部為基巖,采用¢900mm人工挖孔嵌巖排樁支護(hù),開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,由于老粘土局部浸水,強(qiáng)度降低,土壓力劇增,由于樁嵌人巖層,變形不易諧調(diào),造成十余根支護(hù)樁折斷,危及鄰近六層綜合樓,使該樓樓梯間懸空,情況危急。經(jīng)緊急回填,增設(shè)錨桿后。得以穩(wěn)定。
四、圍護(hù)結(jié)構(gòu)滑移失穩(wěn)
圍護(hù)結(jié)構(gòu)底部地基承載力失穩(wěn)是指重力式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的底面壓力過(guò)大,地基承載力不足引起的失穩(wěn)。由于在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)還作用著土壓力,因此其合力是傾斜的。在傾斜荷載作用下,地基土發(fā)生向坑內(nèi)的擠出,圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻的沉降,可能導(dǎo)致部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)的開裂損壞。
如天恒大廈開挖深度約5m,淤泥及淤泥質(zhì)土的厚度近20m,工程樁采用1000m鉆孔灌注嵌巖樁,開挖支護(hù)方案采用格構(gòu)式水泥土重力式擋墻,坑底被動(dòng)區(qū)采用格構(gòu)式水泥土暗撐。
當(dāng)時(shí)施工工期緊張,十?dāng)?shù)臺(tái)粉噴樁機(jī)晝夜施工水泥土擋墻及暗撐,樁的咬合情況及成樁質(zhì)量不佳,在齡期不足的情況下,匆忙開挖,加上坑邊堆載不當(dāng)、局部開挖接樁、暴雨襲擊等不利因素,導(dǎo)致大面積邊坡失穩(wěn)和坑底隆起,坑內(nèi)工程樁大多偏斜,塔吊基礎(chǔ)脫空、基礎(chǔ)下樁開裂。
經(jīng)過(guò)全面檢測(cè),確認(rèn)傾斜樁的樁身完整性,采用了獨(dú)立承臺(tái)改為筏板,另增補(bǔ)56根鉆孔灌注樁.同時(shí)對(duì)坑底淤泥采用注漿加固。經(jīng)過(guò)近半年的努力,才成功處理完事故隱患。
五、圍護(hù)結(jié)構(gòu)滑移失穩(wěn)
圍護(hù)結(jié)構(gòu)滑移失穩(wěn)亦主要發(fā)生在重力式結(jié)構(gòu)中,在坑外主動(dòng)土壓力的作用下,圍護(hù)結(jié)構(gòu)向坑內(nèi)平移。抵抗滑移的阻力主要由圍護(hù)體底面的摩阻力以及內(nèi)側(cè)的被動(dòng)土壓力構(gòu)成。當(dāng)坑底土軟弱或圍護(hù)結(jié)構(gòu)底部的地基土軟化時(shí),墻體發(fā)生滑移失穩(wěn)。
華瑞大廈位于卓刀泉南路與雄楚大街交匯處,一幢26層高層建筑,基礎(chǔ)埋深約-10.8m。基坑支護(hù)地面以下約6m,坡率1:03噴錨支護(hù),6m以下為人工挖孔樁錨桿支護(hù)。2005年6月26日,基坑西側(cè)產(chǎn)生滑坍,支護(hù)樁嚴(yán)重內(nèi)傾,部分護(hù)坡樁斷裂;西側(cè)坡頂?shù)孛娉两担旅嫱夤?;南?cè)、東側(cè)坡頂?shù)孛?含人行道產(chǎn)生裂縫),險(xiǎn)情嚴(yán)重。事故的原因主要是紅粘土層遇水后強(qiáng)度迅速降低,導(dǎo)致淺層滑坡。
六、“踢腳”失穩(wěn)
“踢腳”失穩(wěn)在單支撐的基坑中,可能發(fā)生撓支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部向坑外傾倒,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的下部向上翻的失穩(wěn)模式,故形象地稱為“踢腳”失穩(wěn)。在多支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)中一般不會(huì)產(chǎn)生踢腳失穩(wěn),除非其它支撐都已失效,只有一道支撐起作用的情況。
2005年7月21日中午12點(diǎn)左右,廣州市海珠區(qū)江南大道中——海珠城廣場(chǎng)B區(qū)施工工地發(fā)生基坑坍塌,基坑南邊支護(hù)結(jié)構(gòu)坍塌,東南角斜撐脫落?;又ёo(hù)坍塌范圍約104.55延米,面積約2007平方米,南側(cè)海員賓館的基礎(chǔ)樁折斷滑落,結(jié)構(gòu)部分倒塌。同時(shí)造成3人死亡、8人受傷。
產(chǎn)生由于:
1.施工與設(shè)計(jì)不符,基坑施工時(shí)間過(guò)長(zhǎng),基坑支護(hù)受損失效,構(gòu)成重大事故隱患。
2.南側(cè)巖層向基坑內(nèi)傾斜,軟弱強(qiáng)風(fēng)化夾層中有滲水流泥現(xiàn)象,施工時(shí)未及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案,錯(cuò)過(guò)排除險(xiǎn)情時(shí)機(jī)。
3.基坑坡頂嚴(yán)重超載,致使基坑南邊支護(hù)平衡打破,坡頂出現(xiàn)開裂。
4.基坑變形量明顯增大及裂縫增長(zhǎng)時(shí)未能及時(shí)作加固處理。
七、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性破壞
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)性破壞是指圍護(hù)體本身發(fā)生開裂、折斷、剪斷或壓屈,致使結(jié)構(gòu)失去了承載能力的破壞模式。 如支撐體系不當(dāng)或圍護(hù)結(jié)構(gòu)不閉合;也可能是設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)荷載估計(jì)不足或結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度估計(jì)過(guò)高,支撐或圍檁截面不足導(dǎo)致破壞;此外,結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)處理不當(dāng),也會(huì)因局部失穩(wěn)而引起整體破壞,特別在鋼支撐體系中,節(jié)點(diǎn)多,加工與安裝質(zhì)量不易控制。節(jié)點(diǎn)處理包括支撐和墻體的連接處,如不設(shè)置圍檁或連接強(qiáng)度不夠。
杭州蕭山湘湖段地鐵施工事故
2008年11月15日15時(shí)20分,杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生塌陷事故。風(fēng)情大道坍塌形成了一個(gè)長(zhǎng)75米、寬21米、深15.5米的深坑,附近的河流決堤,河水倒灌,一度水深達(dá)6米多。正在路面行駛的11輛車陷入深坑,數(shù)十名地鐵施工人員被埋,遇難工人數(shù)達(dá)到21名,同時(shí)造成了風(fēng)情大道中斷,距事故現(xiàn)場(chǎng)僅一墻之隔的蕭山區(qū)城西小學(xué),校園東邊的圍墻已全部垮塌。附近民房?jī)A斜破壞,地面下管線破壞等一系列連鎖破壞效應(yīng)。
初步判定基坑破壞形式,基坑產(chǎn)生整體失穩(wěn),坑底隆起,從而使得圍護(hù)墻傾斜,而鋼支撐與圍護(hù)墻連接剛度很弱,基本可以看作鉸接,當(dāng)對(duì)撐的兩側(cè)軸力不在一條線上時(shí),鋼支撐非常容易產(chǎn)生失穩(wěn)破壞,從而產(chǎn)生類似多米諾骨牌效應(yīng),導(dǎo)致最后基坑失穩(wěn)破壞,坑邊土體塌陷,支撐破壞。
八、支、錨體系失穩(wěn)破壞
支、錨體系失穩(wěn)破壞包括兩種不同的破壞模式。錨桿的破壞主要表現(xiàn)為錨桿的拔出、斷裂或預(yù)應(yīng)力松弛,土錨的破壞大多是局部的;支撐的失穩(wěn)很可能是整體性的,其形態(tài)因體系不同而不同,支撐體系大多是超靜定的,局部的破壞會(huì)造成整體的失穩(wěn),尤其是鋼支撐體系,局部節(jié)點(diǎn)的失效概率比較大。
九、止水帷幕功能失效和坑底滲透變形破壞
止水帷幕功能失效和坑底滲透變形破壞是指止水帷幕喪失擋水功能,產(chǎn)生滲漏、涌水、流土或流砂。由于水土流失使基坑外地面下沉、塌陷,導(dǎo)致鄰近建筑物的開裂和損壞。
引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)止水帷幕功能失效的主要原因是施工因素,其次是設(shè)計(jì)因素和材料的因素。由于施工質(zhì)量低劣,止水帷幕有空洞或裂縫,成為漏水的通道是最普遍的現(xiàn)象;止水帷幕設(shè)計(jì)過(guò)短,沒(méi)有全部切斷透水層也是漏水的可能原因。由于止水帷幕失效產(chǎn)生過(guò)大的水力坡降引起坑底滲透變形破壞。如不及時(shí)制止,由滲透變形引起的坑外土體的位移和陷落是嚴(yán)重的。